最新1-2-线路连接解析教学讲义ppt.ppt

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1、1-2-线路连接解析线路连接道岔及道岔辙叉号码的选用道岔中心线表示法和相邻两道岔中心间的距离线路连接形式道岔及道岔辙叉号码的选用道岔单式道岔单开道岔对称道岔复式道岔三开道岔交分道岔道岔辙叉号码的选用在铁路车站，为了保证机车车辆及列车能够由一条线路进入或越过另一条线路，需敷设线路连接设备。在铁路连接设备中，最广泛采用的是道岔辙叉有害空间护轮轨护轮轨有害空间活动心轨辙叉消灭有害空间对称道岔主线侧线侧线对称道岔的特点由主线向两侧分为两条线路，道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。具有增大导曲线半径和缩短站场长度的优

2、点适用性对称道岔一般可在调车场头部或尾部铺设机务段和货场必要时可将对称道岔与单开道岔混合使用不适合有正规列车通过的线路连接特殊道岔三开道岔机务段调车场三开道岔的特点三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的两副尖轨三副辙叉优点线路连接长度短缺点尖轨削弱较多，转辙器使用寿命短同时两普通辙叉在主线内侧无法设置护轨机车车辆沿主线不能高速运行适用性当需要连接的线路较多，而地形又受到限制，不能在主线上连续铺设两个单开道盆时铺设的一种道岔交分道岔交分道岔工作原理交分道岔特点将一个单开道岔纳入另一个道岔内构成的优点它起到了两个道岔的作用，且占地较短，特别是连接几条平行线路时，比单开道岔连接

3、的长度缩短得更为显著，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可较高，瞪望条件也较好。缺点但交分道岔构造复杂，零件数量较多，维修较困难适用性一般仅在大编组站、旅客站或其他用地长度受限制的咽喉区采用在正线上，由于通过列车速度较高，使用交分道岔安全性较差，也不好养护，故应尽量不用道岔辙叉号的选用车站道岔的选型道岔选型一般由道岔的容许通过速度确定（客运专线例外）容许通过速度是指机车车辆通过道岔的最高运行速度直向容许通过速度由计算、动力试验和运营实践综合确定侧向容许通过速度计算公式工程造价的影响辙叉号的选用用于侧向通过列车，速度超过80km/h的单开道岔，不得小于30号。用于侧向通过列

4、车，速度超过50km／h的单开道岔，不得小于18号。用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于12号（非AT弹性可弯尖轨为45km/h）。用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。位于正线上的单开道岔，在列车直向通过速度为100km/h以下的路段内，除侧向接发正规列车的会让站、越行站、中间站的到发线及其他线路均不应小于12号外，其他车站及线路均可采用9号；在列车直向通过速度为100km／h及以上的路段内，均不应小于12号，改建车站在特别困难条件下，区段站及以上大站可采用9号道岔。其他线路的单开道岔，不得小于9号。狭窄的站场采用交分道岔，不得小于9号

5、，但尽量不用于正线，必须采用时，不得小于12号。峰下线路采用对称道岔，不得小于6号；采用三开道岔，不得小于7号。段管线采用对称道岔，不得小于6号道岔中心线表示法LQabqa0b0m相邻道岔中心的距离原则力求紧密排列缩短车站咽喉区长度以及机车车辆在站内走行距离节省工程投资以及运营费用保证行车安全与运行平稳道岔间最小距离在基线异侧、同侧布置两个对向道岔在基线异侧布置两个顺向道岔在基线同侧布置两个顺向道岔在基线异侧布置两个岔尾相对的道岔为什么基线异侧连续布置两个对向道岔？2.652.65最好大于外轴距12号道岔q=2650mm基线上连续布置两个对向道岔道岔布置线别有正规列车同时通过

6、两侧线时无正规列车同时通过两侧线时一般情况特殊情况正线直向通过速度v＞120km/h12.512.512.512.5直向通过速度v≤120km/h12.56.256.25到发线6.256.250其它站线和次要站线——0顺向道岔为什么也要插入直线段？2.652.70836.815基线异侧布置两个顺向道岔道岔布置线别道岔岔枕类型木岔枕混凝土岔枕正线直向通过速度v＞120m/h—12.5直向通过速度v≤120m/h6.258.0到发线4.50其它站线和次要站线0到发线4.50其它站线和次要站线0两道岔顺向布置在基线同侧两道岔顺向辙叉尾部相对布置在基线异侧举例道岔间距的计算CAD培训

7、线路的连接形式线路终端连接普通式线路终端连接缩短式线路终端连接渡线普通渡线缩短式渡线连接交叉渡线梯线[第四章梯线与车场]线路平行错移普通式线路终端连接道岔前后至圆曲线最小直线段长度序号道岔前后圆曲线半径R(m)轨距加宽值(mm)最小直线段长度(m)一般困难轨距加宽或曲线超高递减率2‰轨距加宽递减率3‰岔前岔后岔前岔后木岔枕混凝土岔枕木岔枕混凝土岔枕1R≥35002200202350＞R≥30052.54.52.52423R＜300157.59.57.5575普通渡线缩短式渡线连接通行列车的站线，两曲线间