车工高级技师论文.doc

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1、....车工论文（职业资格一级）论文题目：创新思路，提高普车加工效率姓名：恒敏号：7所在省市：省肥城市所在单位：肥城市高级技工学校..word.资料.......创新思路，提高普车加工效率恒敏单位肥城市高级技校容摘要：刀具在车削加工中的占有重要地位．但即使使用同样的机床和刀具,不同操作者所完成的加工过程和结果，也是有所差异的,这便是技术水平上的差异。这种差异主要表现在对加工参数的选择与应用,以及现实施行的加工方法上面。也就是说，只有加强学习，钻研和寻找理论知识与实践经验的有效结合点，灵活运用了知识，那么在实际应用中将会发挥出意想不到的作用。在金属

2、切削加工中,我们追求的理想状态一般是减少单件机加工工时,并尽可能使刀具耐用度提高,以达到降本增效的目的。但在实际生产中,要根据零件的材料和数量的多少,以及加工特点,进行科学合理地分析,选择优化工艺方法,才能达预期的理想状况。一．创新的思路会给工作带来展新的一面。生产过程中，各个行业均会出现问题与难点，对此我们应以积极的心态去尝试着来解决它，这样往往在某个方面想出一些巧妙的办法。包括一些常用的方法，我们都应抱有创新的心态。比如QJS180锯机防护丝母的加工中，以往都是在四爪卡盘上，每个工件在加工前必须进行找正，经过分析与尝试后，笔者采用三爪卡盘加垫

3、片的方法替代前者，略去了找正时间，简化了整个加工过程，工作效率大大提高：防护丝母是QJS180桥式锯机丝杠部件中的一个零件，材料为HT200。其外形如图所示，由于该机的产销量大，所以零件加工工序多为中小批量加工。..word.资料.......以往对于T48*7-7H的梯形螺纹，一般是在普通车床上采用四爪卡盘装夹加工，加工前毛坯要逐个找正，费工费时。7mm的螺距，使螺纹在车削时刀具相对工件运动速度较快，而且需要频繁进退车刀，所以使加工过程变得紧、繁琐。稍有不慎也易进错刀，甚至会发生“撞车”现象，损坏刀具或者工件报废，因而对操作者的技术水平有相当高

4、的要求。另者钻底孔（Ф40mm）过程劳动强度较大，操作者易于疲劳，因此对加工效率的提高带来一定困难。针对上述不利因素，笔者在实际加工中（2013年期间）利用产CKD6140经济型数控车床，发挥数控加工的优势，配合自制工装进行车削，实现了加工过程的自动化，取得了理想的效果，具体改进方式如下：1）用加垫块的方法用三爪自定心卡盘替代四爪单动卡盘装夹，简化了找正过程，节约了装夹时间。垫片厚度的计算方法可用CAD绘图法，测量出理论数值后，再在实际装夹中进行验证调整。需要注意的是未加垫片的两爪，夹紧位置应处于工件毛坯棱边边线的中间位置。用目测法校对装夹后，钻

5、孔位置误差一般能控制在1mm左右。垫片工件毛坯三爪卡盘2）钻头磨成“群钻”样式，可大大缩小走刀路线长度，节约钻削加工时间。从下图不难看出两种钻头钻心的高度差别明显。..word.资料.......钻心高度钻心高度群钻样式通常钻头样式工件钻通后钻通前2.改装钻套4.定位螺钉3.工装体1.群钻..word.资料.......由于工件钻通前、后钻头的走刀路线总长度是包含两个钻心高度的，所以说两种钻头的走刀路线差值，实际上是两者的钻心高度差的两倍，而不是两者钻心高度之差。这对于批量加工来说，走刀路线的缩短就意味着工作效率的提高。3）用专用钻孔工装，象装夹

6、车刀一样固定在车床刀台上（如下图所示装配使用，本工装已发表在原《机械工人》2009年第九期上）替代人工用尾座钻孔，完全实现了自动切削的过程，把劳动强度降到最低。　　　上图工装的使用方法：可将一坯料装夹在卡盘上，用车床尾座钻出Ф40mm的孔，然后把上图中的工装体象装夹车刀一样装夹在刀台上。钻头找正时，要先把钻头穿过事先钻好的孔，再去调正工装体，最终使孔、钻头、钻套、工装体孔统一在同一轴线上来。需要说明的是，钻套的外圆是圆柱面，与工装体的孔是过渡配合（可用标准钻套改装成型，这样设计的目的是重磨钻头时，换装极为方便，只需折下定位螺钉，便可抽出钻头和钻套

7、来），而工装体的制作中，先加出除孔和销孔的其它位置后，最后镗孔。为使孔处于理想位置，最好采用配作的方法加工：1.即把工装体安放在刀台的压刀位置上，调正、压紧；2.把钻头装夹在车床的三爪卡盘上，预留1-2mm精加工量，移动大拖板进给，钻出底孔；3.卸下钻头，换上镗孔刀，仍旧装夹在车床的卡盘上，用同样的方法精镗出孔。并刻划出位置标记，以便在下次使用时，工装的位置仍然同制作时的位置相吻合。以上所述加工方法，已通过多年的实践验证，是一种实用性很强的典型例，为此类工件的加工方法展示了一条新的思路。二.刀具的合理选用是提高工效的最基本保障加工材料通常分为脆性

8、材料和塑性材料，例如碳钢类和铸铁类工件，在车削前对刀具的选择：1）刀具材料的选择：碳钢毛坯通常选用YT类硬质合金加工；铸铁类工件选用YG