高边坡锚杆施工总结.docx

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1、湖南省浏阳至醴陵高速第八合同段施工总结报告高边坡锚杆施工总结报告为全面展开高边坡锚杆施工，我部在K50+961～K51+070段左进行了高边坡锚杆首件工程施工。施工段长109m，该段高边坡为四级上边坡路段。在该段锚杆施工方案指导下，我部已成功完成了该段高边坡锚杆施工，并获得了宝贵的施工数据，为全合同段的高边坡锚杆施工提供了依据。一、进行所属首件施工的目的（一）通过本段锚杆施工，摸索并总结出一套高边坡锚杆施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。（二）通过本段施工，

2、摸索并总结高边坡锚杆施工支架搭设、钻机定位、钻孔；锚杆加工、就位，注浆及注浆压力与施工配合比，框架梁支模、砼浇注。（三）通过本段施工，收集相关数据，最终确定高边坡锚杆施工参数，指导全线高边坡锚杆施工并达到技术质量标准。二、施工组织和施工安排：（一）施工人员配备表主要人员一览表序号姓名职务1罗元军施工负责人2杨和平技术负责人3龚云友质检负责人4谢乘勇试验负责人5熊波测量负责人6罗舸现场负责人（二）施工机具一览表名称单位规格数量备注潜孔钻机台ZY1504D100mm及其以上电焊机台ZX-4002砂浆搅拌机台UJZ-152-1-湖南省浏

3、阳至醴陵高速第八合同段施工总结报告注浆机台2空压机台349m（三）施工工期：2010年6月6日，计划完工日期2010年11月12日，工期为156天。三、施工工艺A、施工方案1、清理边坡：路堑高边坡防护工程应与路基开挖工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级。锚杆施工前，将松散的浮石和石渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理，边坡休整后应平整、密实、无溜滑体、蠕变体和松动岩体。2、锚杆孔测量放线：按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm，如遇有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理

4、单位认可，在确保边坡稳定和结构安全的前提下，适当放宽精度或调整锚孔位置。3、钻孔：钻孔施工前根据设计孔径、岩石性质、锚杆深度以及施工合理选择钻孔机具。利用Φ50mm脚手架管搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上，准确安装钻机位置，孔轴保持直线，孔位允许偏差±50mm，深度允许偏差-10～＋50mm。钻孔采用干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔过程中对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象，须立即停钻，及

5、时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，为确保锚杆孔直径，实际使用钻头直径不的小于设计孔径。为确保锚杆深度，应超钻0.2m以上。钻孔完成后采用高压风枪将孔内粉尘、石渣清理干净。4、锚杆制作安装：锚杆杆体采用螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够的保护层。锚杆尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，局部调整钢筋间距，主筋交叉点必须焊接牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，表面无油污、铁锈，安装锚杆前认真核对锚孔编号，确

6、认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露钢筋长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。锚杆安装后，不得敲击、摇动、悬挂重物，在砂浆强度达到75%才能进行框架施工。5、锚固压浆：注浆采用二次高压劈裂注浆，压浆作业从孔底开始，灌浆管应插至距孔底50～100mm位置，并随水泥浆的注入逐渐拔出，灌浆压强不小于0.2Mpa，以锚具排气-2-湖南省浏阳至醴陵高速第八合同段施工总结报告孔不再排气且孔口浆液出浓浆作为注浆结束标志。如一次压浆注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。6、框架采用C25砼现浇，先在休整好

7、的路堑边坡上开挖框架槽，现场编制框架钢筋浇注框架砼，完成框架梁。四、施工总结（一）施工工艺1．通过该段高边坡的施工，依据现场检验结果，总结得出：（1）最合适搭设支架为落地钢管支架，确保支架稳定、安全。（2）最佳机械组合为：4台潜孔钻机、2台电焊机、2台砂浆搅拌机、2台注浆机、2台空压机；（3）最适宜的注浆压力：高边坡受重力及输送距离因素影响，注浆压强一般为0.23Mpa~0.25Mpa.（二）、质量控制标准：1）锚杆应按设计尺寸下料、调查、除污、加工。2）按照设计要求，在施工前应做锚杆抗拔力验证试验。3）钻孔施工应符合下列规定：施

8、工前，清除岩面松动石块，平整墙背坡面；根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具；孔轴应保持直线，孔位允许偏差为±50mm,深度允许偏差为-10～+50mm;钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。4）安装普通砂浆锚杆应符合下列规定：锚杆应安装在孔位中心；锚