市政道路施工总结.docx

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1、XXXXXX建设工程道路及交通工程施工总结一、工程概况XXXX位于XXXXXX产业园内，西起津围公路以东1206m处。东至现状盘龙山路，全长1610.344m。道路规划绿线宽60m，规划红线宽度30m，双向六车道。横断面设计：1、道路横断面横断面具体设置如下：15.0m（绿化带）+3.0m（人行道）+24.0m（机动车道）3.0m（人行道）+15.0m（绿化带）2、道路横坡路拱采用直线型路拱，车行道为双面坡横坡为1.5%，人行道横坡为1%，坡向车行道。二、施工组织结构建设单位：XXXXX设有限公

2、司施工单位：XXXX有限公司监理单位：XXXX监理公司设计单位：XXXX有限公司勘察单位：XXXX程勘察院三、主要完成工程项目及数量1、车行道33清表28242m开挖土方18377m路基填方3610m3山皮石19940m332清淤244m玻纤土工格栅221m18cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）45070m218cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）43810m26cm中粒式沥青砼42890m24cm细粒式沥青砼42890m2乳化沥青PC-342895m2乳化沥青PC-242895m2玻纤土工

3、格栅221m2侧石3533m缘石3455m2、人行道2215cm10%石灰土12020m15cm12%石灰土11070m3cm砂垫层10650m26cm彩色水泥花砖230m22盲道1420m四、工程变更及洽商情况根据变更通知书（JL07-02-18-04）对跨暗渠段道路进行变更设计，已完成现场施工。五、工程施工过程中的主要施工方法施工中严格按照设计图纸、技术规范把关，具体措施是：1、路基开挖（1）挖方施工时采用挖掘机开挖，挖至基底标高以上300mm时停止机械挖土，改用人工清槽。挖方路槽施工标高，

4、应考虑因压实后的下沉量，其值应通过试验确定。路槽开挖土方，不宜用于路基填料的，可以适当进行翻晒处理，使土壤含水量接近最佳含水量；若翻晒处理还不能满足要求，则可将土壤清除换填。在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。（2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。（3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。2、路基回填与检验（1）K2+860~K3+260段西侧非机动车道、机动车道原设计路槽（原设计40c

5、m山皮石底）下存在淤泥，经建设单位、监理单位、广成集团、开发区管委会及我单位现场商定将淤泥全部清除对清淤部分回填按照特殊路基处理进行施工。当处理到一般路基设计槽底时进行回填40cm山皮石，其最大粒径粒径不大于20cm，含泥量小于5%，施工时顶面碾压至无明显轮迹。（2）8%石灰土：根据设计及规范要求石灰选用Ⅲ级以上生石灰，生石灰在使用前必须进行充分消解，消解用水为一般不含油质和非酸性的水均可；素土采用现场开挖后不含树根、腐蚀性质的好土，其塑性指数12~18为最佳，并进行相应的试验检测，在试验室中测

6、定钙镁含量、石灰剂量、标准击实、石灰及素土的自然密度等，根据测定结果推算出8%石灰土每单位面积需用土的松铺厚度和石灰质量，用于指导施工。石灰土铺摊：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于铺摊作业。铺摊前人工按虚铺厚度用白灰洒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。粗平整型：先用推土机进行粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工

7、通过拉线法用白灰再次洒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±30mm以内时），再用平地机整型。精平整型：人工再次拉线用白灰洒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。碾压：石灰土摊

8、铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1％~+2％时进行碾压，试压后及时进行高程复核。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。（3）养护洒水进行养护,养护期不小于7天保持道胎表面经常润湿。每日洒水的次数应视气候而定。同时8%灰土面层上除洒水车外禁止其它一切车辆通行，养护期结束后应立即进行下步施工。（4）压实度检测2填筑过程中，按要求进行压实度检测。每1000m检测三个点，断面大时，增加检测点位，按设计及规范要求，路基换填8%石灰土压实度要求达到96%以上。（5）弯沉检测当