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时间:2021-04-22
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1、安全技术交底通知书编号:01表B.0.1单位工程名称×××航道疏浚工程施工内容×××航道疏浚交底单位×××航道疏浚工程项目部接受交底单位×××挖泥船一、本工程施工程序、方法、作业特点:1、施工程序(1)施工准备;(2)浚前水深测量;(3)排泥管线架设;(4)绞吸船定位;(5)水上浮管抛设;(6)绞吸挖泥船采用步进横挖法工艺进行施工;(7)在水上浮管所及范围内完成各单元施工区域后,移接管线进行下一水域各单元区施工;(8)完成施工区域疏浚后,竣工测量。2、施工方法利用绞吸式挖泥船通过排泥管线将底泥(砂)吹填到业主指定的陆上纳泥区,施工方法体现疏浚的特点,满足疏浚的要
2、求。挖泥作业分区、分条、分层施工。各挖泥船首先开挖港池东侧区域,确保月底前将万方吹填至业主指定的区域,待万方吹填量完成后,就近吹填至×××港池附近区域(在业主指定的范围内)。3、作业要点(1)、管线架设纳泥区无远距离调土的要求,施工初期直接过堰排泥,陆上管线相对较少,前期万方吹填量完成后,可通过陆上管线接长吹填至×××港池附近区域。水上浮管在港池临时斜堤上拼接,吊装下水。(2)、开工展布绞吸式挖泥船调遣进点后,即进行开工展布作业,具体开工展布作业程序为:①定位船舶由施工辅助锚艇拖至施工现场下桩定位,定位采用船上DGPS定位;②船舶摆动锚抛锚船舶施工挖槽两边抛设摆
3、动锚,由钢缆与船首摆动绞车相连,通过两部摆动绞车的收放,达到施工船船体以船尾定位钢桩摆动施工的目的。船舶摆动锚抛设作业由施工锚艇配合船上抛锚臂杆进行实施;③浮管抛设船舶定位、摆动锚抛设作业完成后,进行浮管抛设作业;由绞锚艇协助进行浮管抛设作业,按顺流、顺风方向逐段联接后再定位,每300米需布置一口锚;浮筒管线留足够的富余长度,保证绞吸船在前移一定距离的过程中不必拆换;浮管抛锚完成后,浮管两端分别与船上浮管连接头及岸管水岸连接头相接,用锚艇顶推水上管线使之平顺无“死弯”完成开工展布作业。(3)、绞吸挖泥船采用步进横挖法工艺进行施工,即以船舶主桩为步进桩,船舶副桩为
4、定位桩,交替前进,摆动施工。(4)、绞吸船开挖泥土施工中,验潮站每30分钟上报一次潮位(潮位基准面应与施工基准面统一),船舶施工操作人员根据验潮站侧得的水位,及时调整施工挖深,保证达到设计标高。(5)、吹泥管线泥浆出口处设置消能头,减少管头的冲刷,避免管头形成较大的冲坑,保证吹填平整度。1(6)、在水上浮管所及范围内完成各单元施工区域后,移接管线进行下一水域各单元区施工。根据各单元区底层淤泥的分布厚度,通过挖深控制仪确定绞刀下放深度。横断面采取左右往复开挖,达到设计深度后施工船再往前移动,以确保疏浚后的施工质量能够满足设计要求。挖至边线时,根据浓度显示仪适当增加
5、抽吸时间,以确保将边线处的流动泥土清除干净。应控制好定位桩台车每次向前移动的距离,以便做到疏浚泥迹相重叠,避免漏挖现象出现。(7)、排水系统充分利用排水管自排。当自排不能满足排水要求时,利用大泵来排直至满足排水要求,隔堤边坡应满足稳定要求。二、环境因素及危险源、危险点:1、环境因素:(1)水污染施工船舶污水、机修污水、生活污废水对水域产生的污染。(2)大气污染施工机械排放的废气以及施工船舶和运输车辆排放的废气。(3)噪声污染施工机械在运作过程中产生的机械噪声。(4)施工期固体废弃物固体废弃物主要来自工地和施工人员的生活垃圾,如食品废弃物、食品包装材料、衣物等。2
6、、危险源及危险点:(1)绞吸船竖桩倒桩;(2)绞吸船抛锚移锚;(3)气象恶劣条件航行(施工);(4)管线陆上拆接;(5)水上管线敷设;(6)氧气、乙炔瓶存放、搬运违反规定;(7)绞刀清理作业时异物下落或绞刀开关未关闭到位;(8)夜间作业灯具不足;(9)管线上行走;(10)疏浚时挖到障碍物;(11)救生消防器材配备不足未按规定地点存放;(12)各类机械周边有油污杂物;(13)锚机制动器失灵、锚缆扭股,断丝磨损超标;(14)机械“带病”作业;(15)船用跳板安全网铺设不符合要求或人员未从跳板上下船;(16)应急电源(灯具)达不到标准要求;(17)机舱不清洁,工具摆设
7、无序;(18)设备无定期检修、保养;(19)机器转动部位无防护罩或防护不严密;(20)机械设备无悬挂安全操作规程牌;(21)机舱噪声超过90分贝无戴耳塞;(22)机舱通风条件差,湿温度超过30度无防暑降温措施;(23)排烟管绝缘层包扎有缺陷;(24)各类警报装置失灵;(25)油舱(柜)加油无防护措施。三、采取预防措施1、配备生活污水处理设施的施工船舶应根据《船舶污染物排放标准》处理后排放,对施工船舶未配备生活污水处理设施或船舶生活污水处理设施失效接收后就近送到岸上统一处理;2、施工期间施工船舶要配备适量的化学消油剂、吸油剂等物资,以防不测;3、船舶生活垃圾特别是
8、固体飘浮物等必须按规定接
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