浅议机载电子设备机柜布线方法

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1、浅议机载电子设备机柜布线方法　　【摘要】随着我国航空航天事业的快速发展，对电子设备内部电缆的相互位置进行分析，对电缆进行合理的分类布局，使之更适合于机载机柜的布线要求。【关键词】电子机柜；布线板；线束1.概述随着我国航空航天事业的快速发展，电子设备内部各功能模块之间需要相互通信，所敷设的电缆（线扎）电压不同、电流不同、频率不同，这些电缆的相互位置，以及走向都将对设备整体的电磁兼容性能产生影响。所以，必须对电缆进行合理的分类布局，使之更适合于机载机柜的布线要求。2.当前机载电子设备布线分析我所常用的机载电子设备中的电子电路装配设

2、计，通常只有一份接线图和接线表，不能体现电子设备电缆和线扎的电气性能和机械特征。接线图和接线表在生产操作人员布线过程中容易出现一些情况：（1）没有明确电路图中的电缆是由哪些导线组成的，没有对电缆进行交流电缆、直流电缆、数字信号电缆、模拟信号电缆、高频电缆和高压电缆等进行分类。（2）没有明确电子设备中电缆布线的空间位置，也没有对电缆之间容易出现信号干扰等问题进行明确注明。5由于这些传统的设计缺陷，因此机载电路布线过程中没有明确的电气设计，根本不可能进行电缆布线设计。此外机载设备较小，集成度高，控制机柜和驱动机柜合而为一，趋于采用

3、标准的一体化控制机柜。这种控制机柜通常采用抽屉推拉的结构，如图1所示。机载方舱空间有限，各机柜并列紧密排在一起，背靠机体，侧面、后面被封死，装配、维修困难。机载方舱机柜由于机体空间而限制了机柜的数量，机体高度的限制又使得机柜高度变低，为了不减少控制单元的功能数量，只有加长抽屉的长度，而抽屉容量的增大，使得机柜的纵深加长。如图1所示，H尺寸变小，L尺寸变大。机柜数量的压缩使得单个机柜的电器单元容量增加，电器之间的互联性增多，导线数量随之加大；抽屉长度的加长，使得抽屉后面的线束随之加长，线束过长给抽屉的推拉增加了不小的困难。3.机

4、载电子设备布线改进从以上两种布线上所需的硬件分析，我们可以看出由于电缆和线扎是属于机械电气类的产品，在处理设计问题时，必须兼有电气技术与机械技术两个专业的特点。电缆布线设计需要将电气技术、机械技术、制造技术的有关内容结合起来，综合考虑。3.1改进机柜走线5针对机载装备系统中方舱空间窄小、机柜结构复杂、导线数量较多的具体情况，克服传统走线的缺点，从工艺角度考虑设计了一种新的机柜走线方案。(1)增大机柜抽屉之间的空间，用于布线抽屉面板尺寸不动，抽屉高度缩小，抽屉底板向上抬高30mm，与抽屉上部原有10mm高度合在一起，在两抽屉之间

5、留出40mm的空间，用于布线。(2)去掉跟线装置，加装布线板去掉抽屉后面的跟线装置，改变走线路径，在抽屉之间留出的布线空间内加装金属布线板；在布线板上走线、布线。图2。3.2布线设计优点(1)布线板上线束固定有依托，不会随飞机的起飞、降落、颠簸、振动、加速、制动而晃荡，始终不受力，插头也不受力，保证整机设备的电气性能。(2)可满足电气方面的要求。每个抽屉内有强、弱信号控制线，有电源线、有大电流线，信号线与电源线可从机柜两侧分开分别走线，在布线板上可分开一定距离布线，避免电源线干扰信号线。而跟线架是无法满足这一电气要求的。(3)

6、抽屉后面的线束不需要留过多的余量，缩短了导线长度，降低了信号损耗，节约了线材，且不会再有线束下垂、绞缠的现象。(4)各抽屉之间线束互不影响，彻底分离，上面抽屉的线束不会影响下面抽屉。5(5)布线板上各插头线束各自分开，条理分明，不会绞在一起，装卸抽屉，人为操作都在机柜前面，能看见，易操作，各插头、插座不易插乱，减少人为误插。(6)布线板上开有许多长条孔，可用于固定线束，同时利于机柜通风，并减轻重量。3.3布线过程应注意的问题(1)金属布线板一定要把毛刺打磨掉，并对所有棱边打磨，避免毛刺、棱边划伤导线。(2)线束拐弯不能打死弯，

7、弯曲半径要比线束直径大两倍以上。(3)插头线束较多可编成辫子形状，以减轻线束弯曲张力。4.结语新的机载电子设备机柜布线方法解决了机柜传统的布线弊端，有效地改善了机柜电气设备的电气性能，使之更适合机载机柜的布线要求。同时也使机柜的走线从外观上条理清晰，整齐美观，便于装联、调试和日后的维护、维修。参考文献[1]龚维蒸.无线电设备结构设计与工艺[M].天津:天津科学技术出版社,1983.[2]吴汉森.电子设备结构与工艺[M].北京:北京理工大学出版社,1995.5[3]程控.综合布线系统工程[M].北京:清华大学出版社,2005.作

8、者简介：魏伟（1981—），男，安徽六安人，无线电装接高级工，从事航天电子产品电联工作十多年。5