滨江西路下穿工程.docx

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1、滨江西路（圣水南街）下穿工程环境影响报告书(简本)建设单位：绵阳市城市重点工程建设办公室评价单位：西南交通大学环评证书：国环评证乙字第号1/21一、建设项目简况建设项目名称、性质、地点项目名称：滨江西路（圣水南街）下穿工程项目性质：改扩建建设地点：四川省绵阳市涪城区建设单位：绵阳市城市重点工程建设办公室建设内容及规模建设内容：滨江西路改造段道路左侧为圣水片区，右侧为涪江。滨江西路改造路线总长为M，设置下穿道下穿圣水涪江大桥主线，并在下穿道两侧设置匝道连接圣水涪江大桥和圣水南街，改造起终点处路幅宽度与现状保持一致，下穿道槽口段断面宽度为M，主线双向四车道，两侧为单车道匝道。

2、滨江西路改造段结构物包括车行下穿道一座长约M，挡墙座总长约M。车行下穿道净宽，设计车速，双向四车道。道路西侧圣水南街段改造长度M，标准路幅宽M。全线路面采用沥青混凝土路面结构。建设内容为道路、综合管网、绿化景观和路灯亮化等。投资规模：万元建设规模：项目主要经济技术指标见表。表1-1-1滨江西路改造段主要技术指标序号项目名称滨江西路改造段道路等级城市次干路设计年限交通量饱和设计年限年沥青砼路面结构设计年限年设计速度（）（匝道）车行下穿道槽口段标准路幅（）改造道路长度（）最大纵坡（）（车行下穿道槽口）最小圆曲线半径（）2/21最小竖曲线半径（）（凸）、（凹）停车视距（）≥下穿

3、道净空（）防洪水位（）抗震设防烈度度表1-1-2圣水南街改造段主要技术指标序号技术指标名称指标值起止桩号路线总长M道路等级城市次干路设计速度路基宽度行车道宽度××平曲线最小半径（处）最大纵坡（％）停车视距≥设计车辆荷载等级城级投资预算该项目总投资为万元。工程进度安排施工工期为个月。工程项目组成及存在的主要环境问题项目组成表及主要环境问题见表。表项目组成及主要环境问题项目工程内容及规模主要环境影响组成施工期营运期主路线全线长，本项目建设占用土地面积共计，占用土地、植交通噪声、3/21体工程永久占地。被破坏、移民汽车尾气工拆迁、施工扬程尘滨江西路改造段下穿道槽口段断面宽度为M

4、，主线双向四车道，两侧为单车道匝占用土地、水路基路道；圣水南街改造段为标准路幅宽度为M土流失、施工影响较小面工程的双向六车道。本工程挖方总量为万，回扬尘、噪声填方总量为万，土石方平衡后共产生弃渣万（自然方）。排水雨水管网（总长，管径～）；水土流失工程污水管网（总长，管径为～）路线交本项目与道路立交处（菱形立交：，此处暂时的交通为滨江西路改造段与拟新建圣水涪江大阻碍及运行运行安全叉工程桥交叉处，滨江西路下穿涪江圣水大桥。安全交通工程交通标志、交通标线、信号设施、隔离设施对破坏的植环境保护工程沿线路进行绿化；加强环保交通管理水土流失被予以补偿，改善环境由于本项目施工所需混凝土

5、及沥青均属成品，均从附近就近购买，不需设置混凝土搅拌站、不需设置沥青拌合站，所有施工材料均就近购买，不需设置材料堆放场，因此本项目不需布置施工临时设施。占用土地、水辅助本工程所产生的弃渣，多余的土石方统一土流失、施工工程运往绵阳市金家林村弃渣场，该弃渣场为扬尘生活污本工程业主近期工程东银大桥接线工程水、噪声建设统一设置的弃渣场，该弃渣场占地面积约，弃渣场设计容量为万，可以满足本工程需要。本项目不单独设置沥青砼拌合站。工艺流程简述工程从施工至交付使用的基本工艺流程如下图所示。道路施工期工艺流程为征地拆迁→机械作业、材料运输→路基施工（开挖土石、填方碾压、弃土石等）→防护工程

6、→沿线绿化→路面工程施工；图工程施工工艺流程图二、建设项目周围环境简况工程外环境关系经现场勘踏，本项目沿线两侧各范围内受影响的敏感点共有个，其中居民点处，沿4/21线无学校、医院以及敬老院等敏感点。环境保护目标本项目环境保护目标见表。表道路沿线范围内的环境空气和声环境保护目标敏类感序桩号型点号名称星第一排环河房屋境湾空小区第二排气房屋和声第一排环阳房屋境光保水护岸第二排目小房屋标区高差保与路线的方距道路红线中心线最近距护纵坡位关系（）离（）范围环境简况（）级（）别滨江西路左侧，正对，距匝道中心线距离楼层高层，约有户人居住圣水南街左侧，正对滨江西路左侧，正对楼层高层，约有

7、户人圣水南街左侧，正对居住滨江西路左侧，正对，距匝道中心线距离楼层高层，约有户人圣水南街右侧，正对居住滨江西路左侧，正对楼层高层，约有户人居住圣水南街右侧，正对评价范围根据评价主要内容，各环境要素的评价范围如下：（）社会环境评价范围本项目确定的直接影响区为绵阳市涪城区。（）生态环境评价范围本项目的生态环境影响评价范围为路中心线两侧各范围。对拟定的临时施工场地、弃土（渣）场生态环境进行调查，其评价范围为场地界外的区域。（）噪声评价范围噪声评价范围为道路中心线两侧各。5/21（）水环境评价范围地表水：本项目对水环境的评价为道路中心