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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。施工技术交底记录津市政C1－6工程名称于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建施工单位中铁一局集团有限施工第一标段公司分部分项工程名称出租车停车场二区-6.622m中板施工交底日期11月6日交底内容:一、施工范围停车场二区属于Z1线多层结构范围,-6.622m中板以上同停车场一起施工,以下属于Z1线部分,采用盖挖施工,具体位置如下图:停车场二区平面示意图二、防水工程主体施工过程中,防水施工的重点主要有:结构整体防水施工;细部(包括变形缝、施工缝、各种节点)防水施工。1、结构整体防水资料内容
2、仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。由于本层属于Z1线多层结构中板,结构整体防水只涉及到下反侧墙,故此处只针对侧墙防水施工做如下说明:当基坑开挖后清理地连墙表面,确保连续墙表面不得有明水,否则应进行堵漏处理,待基层表面无明水时,连续墙再施作水泥砂浆找平层。找平层表面应平整,其平整度用2m靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过5mm,且只允许平缓变化。合格后进行防水层施工。将下返侧墙的砖模和环框梁的地膜施工完成后,应先进行侧墙防水层施工,才可进行下返侧墙细砂回填及后续作业,回填细砂时将防水卷材预留接头埋入细砂中。在后续侧墙钢筋绑扎的
3、时候应注意保护防水卷材,严禁将防水卷材损坏,若有损坏应立即停止作业向现场技术人员反应,待修补后继续施工。2、细部防水施工Z1线盖挖区间与二建接头部位存在变形缝;而整个盖挖区域分两段施工下反处存在水平施工缝,故细部防水主要从施工缝与变形缝两个方面说明,存在竖向施工缝;侧墙(1)施工缝防水施工:盖挖下反侧墙水平施工缝:在侧墙下返处,采用15mm*8mm缓膨胀性遇水膨胀止水胶两道,两道之间加设可维护注浆管,再加设防水加强层,具体参照B1、Z1防水图(一)中盾构井下反侧墙处防水;缓膨胀性遇水膨胀止水胶(后期施作):a
4、.结构边墙水平逆作施工缝设缓膨胀性遇水膨胀止水胶两道,分别位于距结构边墙内外皮1/4结构厚度处。b.放置止水胶时施工缝应无明水,表面应干净、平顺、不起砂。c.止水胶采用专用注胶器挤出,挤出量按设计要求,挤出成型后尺寸不小于15mm*8mm,6~8小时表干后即可进行混凝土浇注。可维护注浆管(后期施作):a.为加强防水效果,结构边墙水平逆作施工缝加设可维护注浆管,位于两道止水胶之间、施工缝中心位置。b.可维护注浆管每4~5m一个注浆孔,与浆液注射管连接,而且连接必须牢固。c.可维护注浆管出浆孔间距不大于30mm。注浆管尺寸为Φ10~Φ12。侧墙竖向施
5、工缝:在进行施工缝先施工侧混凝土浇筑前,施工缝处的中埋式钢边橡胶止水带和防水加强层应事先安装。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。a.中埋式钢边橡胶止水带安设位置要准确,一般安设在防水钢筋混凝土结构厚度的1/2处,其中点与施工缝对齐,做到平、直、顺,不得出现扭曲、变形等现象。钢边橡胶止水带可用铁丝穿孔固定或用钢筋夹固定在结构钢筋上,固定点间距不得大于400mm,具体做法见结构防水图(十)。钢边橡胶止水带转角处应做成圆弧形,半径不应小于200mm。b.止水带部位的混凝土应进行充分的振捣,保证施工缝部位的混凝土充分密
6、实,这是止水带作用的关键,应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带,防止损坏止水带。c.浇注施工缝先施工侧混凝土时,其端模支撑应牢固严防止水带处漏浆。d.钢板上应涂防腐涂料。e.钢边橡胶止水带仅允许现场的对接接头,其它型式的接头均要求提供预制接头,钢边橡胶止水带在工地现场进行接头处理时,应严格按照防水图中止水带的对接作法进行操作。止水带的接头不得设在转角处。中板施工缝:中板施工缝在板厚二分之一处留出100mm错台,在错台中间采用专用注胶器遇水膨胀止水条即可,具体图示详见防水图(一)侧墙变形缝:与二建接头部位侧墙存在变形缝,变形缝采用中埋式可注浆
7、橡胶止水带,外贴式橡胶止水带、三元乙丙橡胶板、双组份聚硫嵌缝膏、防水加强层等进行加强防水处理。具体做法详见防水图(一)及停车场防水施工技术交底中板变形缝:与二建接头部位中班也存在变形缝,中班变形缝采用三元乙丙橡胶板及发泡聚氨酯填充料进行处理,具体做法详见防水图(一三、钢筋工程1、板、梁停车场二区-6.622m中板、中板梁钢筋(主筋锚固、箍筋加密区等)应按照停车场中板施工,具体参照停车场中板施工技术交底。2、地连墙上冠梁将地连墙破除至7.622m后,地连墙主筋割至-6.622m处,板筋锚如压顶梁35d,在冠梁施工时预先甩出板筋,接头错开35d,在中
8、板施工时再接主筋压顶梁配筋图如下:资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3、下反侧墙侧墙下返自板底下反800mm
