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时间:2021-04-20
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1、铁路运输课件提要一、铁路运输在冶金企业中的作用二、铁路运输在吉林钢铁的作用三、吉林钢铁铁路运输工作流程四、铁路到达货物流向1、冶金铁路运输是企业物流中的重要环节,它通过铁路运输线路把钢铁生产联接成为一个有机的整体,被称为“钢铁大动脉”。物流与运输:物流:是指物从供应向接受地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配、送信息处理等基本功能实施有机结合。作用:将物资由供给主体向需求主体位移,创造时间价值和空间价值,并且创造部分形质效果。一、铁路运输在冶金企业中的作用1、根据吉林钢铁近、远期(150万吨、300万吨)生产规模将分别将产生70
2、4万吨(其中进厂:497万吨、出厂207万吨)和1308万吨(其中进厂894万吨、出厂414万吨)巨大的货物运输量。2、依据吉林钢铁地域物流现状,其铁、汽运比为7:3。储运处(新区)将全部承担起吉林钢铁铁路运输、公路运输(水运)内、外部各项管理工作并形成钢铁运输大动脉,构建起运输计划、管理、铁汽运运行控制、统计及原燃料接卸,产成品发运的组织和为生产、生活物料配送提供服务性相关的支撑体系。二、铁路运输在吉林钢铁的作用铁运:利用钢厂自建的铁路专用线、铁路运输动力、设备及翻车机、螺旋卸车机、解冻库等现代化铁路卸车设备,完成铁路到达货物的倒调、接卸和产成品配装、发运的运输
3、组织工作并对内、外部运输事宜进行联系、协调等工作;利用鱼雷罐车及时的完成厂内铁水运输组织调运工作。汽运:运用汽车运输方式完成产成品、副产品的外售运输任务并按冶金生产工艺要求完成工序间物料、成品、半成品倒运及废弃物的清运工作向各生产单位提供特种生产、保洁、绿化等车辆的运输服务。3、吉林钢铁铁路运输组织:根据调研,公司150万吨钢生产期间,每天有7~8对车列,130~150辆到达金珠站(哈尔滨方向2列、梅河口方向4列、图们方向1~2列)需解编作业,组织卸车;同时每天有70~80辆需装车外发。铁路运输按照“路、厂车辆交接,厂内调车作业,加快车辆周转”的原则,组织运输生产
4、。金珠站驻站值班员装车场到发场调车场卸车场行车调度室钢厂站铸铁机区各线倒罐站2#炉区线路生产管控中心炼铁高炉中控炼钢倒罐站行车调度室1#炉区线路高炉站铁路运输系统信号操作信号操作专用线运输的组织:(1)根据沈局审批后的《吉林钢铁有限责任公司新建铁路专用线工程》,我公司装车线,专用车场有效长度应满足整列货物列车直接到达、直接发送的需要(线路长度为1050米)。(2)路、厂间车辆交接在专用车场进行交接,卸车厂、调车场、装车场之间的调车作业由我公司自行完成调车、编组作业。(3)专用车场4条线,2条预留给铁路到站摘解重车作业,2条为我公司排重车和排空车作业,原则上专线专用
5、。(4)铁路本务机车摘解重车作业结束后,钢厂立即组织机车调至调车场,按厂内铁路线路货场、货位情况进行编组后,迅速送至卸车场卸车。(5)150万吨钢产量期间,卸车能力必须保证沈局所规定的卸车时间要求,人力加机械全力组织,加速车辆周转。(公司领导有意对翻车机、螺旋卸缓建)(6)钢厂卸后空车按路局规定:空重平衡的原则进行调配,除满足装车需求外,其余排送到专用车场;(6)严格执行铁路装车计划和《货物装载方案》,装车作业结束办理发车手续后,由钢厂机车牵引至专用车场交付铁路完成厂内运输作业。(7)如重车到达不均衡,空车资源不足时,需向路局申请调配空车,以保证装车所需空车要求。
6、专用线行车组织:应重点抓好的工作环节:(1)行车组织必须贯彻安全生产方针,执行高度集中、统一指挥的原则,密切配合,安全迅速、优质、高效地完成运输生产任务。(2)严格执行路、厂运输协议,及时有效地组织列车解体、取送、配车、排空作业,做好车流接续,满足干线列车运行图要求(3)根据下达的日计划,行车调度组织编制班计划和阶段计划,充分合理地调配人员及设备潜力,完成运输保产任务。(4)掌握各厂生产进度、原、燃料库存、需求情况及运输设备动态,加快车辆取送倒调,压缩车辆在厂停留时间高炉铁水调车作业组织:1号高炉前期生产阶段暂配备机车2台,均采用无线调车。一台机车负责高炉的配罐、
7、倒调,满足高炉生产要求。另一台机车负责炼钢厂倒罐站铁水罐车取配、铸铁机及鱼雷罐修砌、烘烤、入库检修等取送作业。在对每台机车承担作业划分的基础上,调度员根据运输生产实际灵活指挥调整。机车将两个铁口下空罐配好,机车在高炉适当地点等待调罐,罐车受铁后将重罐调出。随之将空罐配好。根据炼钢用铁情况每次2个重罐或单罐送炼钢,如翻铁则送铸铁机。遇高炉非正常出铁以及生产节奏变化时,机车不能满足运输作业要求,调度员应及时启用备用机车参与作业。组织运行的重点环节:(1)高炉按计划时间出铁,连铸拉坯时间要求紧,高炉下配罐时间30分;倒罐站倒配罐时间20分。(2)调度指挥的原则是服务生产
8、、保证生产
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