汽车设计得到了更高礼遇

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1、汽车设计得到了更高礼遇　　ams：升任起亚总裁兼现代-起亚设计总监之后，您主要负责哪些工作？希瑞尔：我目前负责现代、起亚这两个品牌的设计工作。您刚才提到的任命是对我们设计团队的肯定。汽车设计在现代集团得到了更高的礼遇。ams：您之前曾参与现代品牌的设计吗？希瑞尔：现代和起亚是两个完全独立的品牌，它们各自开展设计工作。ams：您的职责发生了哪些改变？希瑞尔：我必须重新安排我的日常工作。起亚品牌对我而言仍然十分重要。我们目前正在着手开启新的项目。很显然，我们并不会停住前进的脚步。现代品牌同样如此。在接手这两个品牌的设计工作之后，如何保持住它们的独立性是我十分关心的环节。ams：现代

2、与起亚在品牌独立性方面有哪些欠缺？希瑞尔：回顾现代与起亚的历史，这两个品牌始终保持着相对独立，包括企业文化，这两个公司不尽相同。ams：有哪些不同？希瑞尔：4对此，我们的副会长郑义宣曾做过这样的比喻：起亚如同冰晶，现代则有如水滴。具体到设计风格，起亚的线条硬朗、紧致、富于建筑美学；现代的线条则呈现出流水般的顺畅。ams：执掌现代后，您有意改变现代品牌目前的设计风格吗？希瑞尔：现代品牌正处于上升期。为了摆脱传统，设计人员付出了很大的努力，并表现出了极大的勇气。如今的现代品牌在设计方面自成一格，已经摆脱了其他品牌的影响。ams：您将通过哪些手段实现现代与起亚的差异化定位？希瑞尔：为

3、了尽可能地保持品牌独立，我们会以不同的轮廓、身量甚至轴距塑造同一平台的车型。它们必须具备各自的专有属性，只有这样才能使得单一平台获得更多消费者的喜爱。ams：起亚未来的设计风格将更为运动？正如起亚在日内瓦车展上新推出的Provo概念车那般？希瑞尔：Provo概念车象征着对新鲜事物的追求以及乐观的生活态度。我个人十分期待这款概念车投入量产。通过这部概念车，我们力图表明，起亚是一个年轻而富有活力的品牌。相比起亚，现代表现得比较传统。为了改变这种认识，从今年秋季起，现代将投身WRC赛事，并以此表明，现代也是一个追求动感的品牌。ams：现代将继续针对不同地区的口味投产不同的汽车？希瑞尔

4、：4我的立场是：不同地区的消费者在选择汽车时并不存在太过强烈的反差。BMW3系是一个典型案例。凭借稳定的性能及设计，3系在全球市场获得了广泛的认可。而这，恰好是我尝试赋予起亚的属性。尽管我们的各个车型之间存在比较明显的差异，但它们无一例外的具备起亚的家族属性。ams：可事实上，现代正针对不同的市场推出截然不同的车型。希瑞尔：这一产品策略由来已久，我们称其为Glocalisation，即：全球化过程中，针对不同市场推出适应当地需求的产品。ams：您如何看这两个品牌的未来？希瑞尔：作为全球化的汽车品牌，现代及起亚将凭借更好的品质，包括设计赢得更广泛的市场认可。ams：在承担了更多管

5、理职责之后，您还有时间从事设计创作吗？希瑞尔：工作的缘故，我经常游走于世界各地。很可能，今天，我身处芝加哥，仅是为了参观车展；明天，我来到首尔，可以与艺术家交流创作。所有这些经历都有可能激发创作的灵感。ams：在您看来，未来的汽车会像电子产品那般，半年，甚至在更短的时间内便经历一次更新换代吗？希瑞尔：4我同样意识到了这种可能，但是，我仍然坚持我的信条——设计必须具备恒久性及稳定性。4