抽油机井示功图诊断及分析.ppt

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1、抽油机井示功图诊断与分析地面工图泵工图有杆泵抽油系统功图与工况一、理论示功图特征分析1没有弹性形变的理论示功图如果抽油杆是刚体(受力后没有弹性伸长和缩短的物体)，则示功图应该是长方形的，如下图所示。该理论示功图的特征：ab//cd,bc//da.在井深浅、小泵径，粗抽油杆及小冲数抽油条件下生产时，有可能出现类似的水平、长方形的示功图。功图与工况a是上冲程的始点，ab线为增载线bc线为上冲程过程，是载荷不变的位移过程，c点是上冲程的死点cd线为卸载线，da线是下冲程过程，a点是下冲程死点2弹性抽油杆静载时示功图实际上金属是有弹

2、性会‘形变”的，因而增载过程ab和卸载过程cd都不是直上直下的，而是受力后伸长，卸载后缩短。这一变形过程是由于抽油杆伸长和油管缩短、抽油杆缩短和油管伸长所造成的。下图是弹性抽油杆受静载时的基本示功图。功图与工况功图与工况上图一类的图形是地面示功图，是一般浅井（油层供油充分、无其它影响，沉没压力较高时）中，常见的理想示功图。该示功图为光杆只受杆柱和液柱重力，泵不受外界摩擦力影响，并且假定系统的充满程度为百分之百时的理论示功图。上死点下死点冲程损失功图与工况3（动、静载＋弹性形变）示功图实际生产中抽油杆是要承受静载和动载的。由于

3、抽油杆有惯性动载荷，柱塞在泵筒内运动时有摩擦力，液体举升过程中与管壁和杆柱有摩阻，抽油杆接箍与油管内壁有摩擦，所以上冲程时a、b点偏高，下冲程时c、d点偏低，P1和P2是动载荷影响的值。如下图所示。功图与工况由于动载荷的影响，示功图的上、下行程不是水平的，但只要bc//da,而且ab//cd，就是泵工作正常。否则就是泵出现了问题。上图中所示的行程线与水平线之间的夹角α越大，说明动载越大，另外冲数越快，动载也越大。二、标准地面示功图及生产实例功图与工况1.泵工作正常此图为最理想的地面示功图(无气，多水，供液充足的正常示功图)，

4、充满系数100％，特征为平行。对这类油井需加强开采，以求最大产量，发挥出井筒的应有产能水平。功图与工况2.供液不足此图为油井供液不足时的地面示功图。由于供液不足泵筒充不满，未能及时卸载，当活塞下行碰到液面时开始卸载。特征为上，下平行、左右平行，泵没有问题。主要进行油层改造，改善供液条件、机抽参数。对于泵挂较深井可采取长冲程、小泵径、慢冲次；泵挂相对较浅的井，在井况及抽油设备允许情况下，加深泵挂深度，以求得最大泵效。功图与工况3.油稠此图的上、下行曲线呈凸状。原因系油稠，由于上、下冲程的行程中间速度较快，阻力增大所致。特征：工

5、图圆滑对于油稠的抽油井应采取降粘措施，这样有利于生产。六区14-65稠油工图功图与工况4.油井出砂此图是柱塞受油井出砂影响，容易卡泵时的示功图。特征为上、下曲线没有明显的“阻尼”状，而是呈“小牙齿”状的不规则，不重复的示功图。对出砂油井，一方面应保持油井平稳生产，减少停井次数和时间，放套气也应平稳进行；另一方面采取油层防砂、加筛管、砂锚、对油井经常洗井等措施，延长了抽油设备的使用寿命。实际锯齿不明显功图与工况5.气体影响此图为高气油比井特征。气油比越高，圆弧的曲率半径越大，则表明油套管环空内有泡沫段存在，沉没压力偏小，充满不

6、好。卸载时泵筒内气体受压缩，卸载变缓，当气体压缩到一定程度，顶开游动凡尔时完成卸载。对受气体影响较大的井或易发生气锁的井应尽可能加深泵挂，增大泵的沉没度，大泵径长冲程机抽，特别是防冲距要调到最小，尽量减小余隙体积；下高效气锚和防气泵，合理放套气，控制套压生产，使之保持在较低值。功图与工况气锁现象：属于气体影响的特殊现象，由于气体大量进入泵筒，上冲程时气体膨胀，全部占满柱塞让出的容积，固定凡尔打不开。下冲程时，气体压缩，但压力仍低于游动凡尔上部压力，游动凡尔也打不开，柱塞运动只是对气体压缩和膨胀，泵不排油，这种现象称为“气锁”

7、。解决？此图为气体影响严重时发生“气锁”而不出油或无沉没压力时的示功图。功图与工况6.阀尔漏失：6.1固定阀尔漏失此图是为泵固定阀漏失的示功图。下冲程开始后，固定凡尔漏失，泵内压力不能及时升高，延缓了减载过程，同时游动凡尔不能及时打开，当泵内液体顶开游动凡尔时减载过程结束；下冲程后半冲程，由于漏失，泵内压力减小，游动凡尔提前关闭，增载提前。如图特征:为示功图左下方呈圆形缺损(无气体影响时右下角也呈圆形)。如果阀或阀座被严重刺坏时，不出油，下行曲线呈图中虚线形状。游动凡尔提前关闭，增载提前卸载结束点之后功图与工况6.2游动阀尔

8、漏失此图为游动阀漏失的示功图。上冲程开始后，游动凡尔上面的液体漏失到下面，使活塞下面压力下降缓慢，悬点载荷不能及时上升到最大值，加载变缓。如图特征为曲线左上部分有圆形缺损，有时右上角也呈圆形缺损。若是游动阀或阀座被严重刺坏，上部曲线则呈圆形(图中虚线)形状。加载变缓6.3双阀尔漏失此图属于