2016中汽研C-NCAP最新测试结果解析.docx

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1、2016中汽研C-NCAP最新测试结果解析截至2016年6月14日，本年度C-NCAP第一批24个车用儿童约束系统（CRS）产品评价试验全部完成。7月1日，中国汽车技术研究中心公布了该批CRS产品的评价结果。下面小编将为大家详细介绍C-NCAP测试，并详细解析本次测试的结果，以供各位家长们在购买儿童安全座椅时参考。一、什么是C-NCAP车用儿童约束系统（CRS）产品评价？CRS产品评价是国际上通用的判断儿童约束系统产品安全性能好坏的一种方法。中国汽车技术研究中心在充分研究并借鉴其他国家NCAP发展经验和儿童约束系统评价经验的基础上，结合我国儿童约束系统产品标准、技术、经济的发展水平，于2

2、014年正式提出并实施了《儿童约束系统（CRS）产品评价规则》。规则的主要测试项目包括使用方便性、儿童座椅不同固定形式和倾斜角度的多组模拟碰撞试验，如固定形式包括儿童全背带式约束带固定、碰撞栏固定、成人安全带固定，而倾斜角度则根据产品功能分为直立和倾斜等。今年测试的评价项目包括使用方便性能评价和碰撞安全性能评价两项。CRS评价满分为40分，其中碰撞安全性能试验满分为32分，使用方便性能评价满分为8分。两项评价内容得分之和为儿童约束系统的最终得分即总分。以下为分值区间—产品等级对照表：二、C-NCAP最新测试结果全面解析——以宝贝第一海王盾舰队为例今年参与C-NCAP测试评价的产品共有24

3、款，其中包括了19个国内品牌与5个进口品牌。每款产品又根据组别被划分为“幼儿用”和“学童用”两组分别进行测试，最终得到了44个评级结果。在得到的结果中，有22个评级为“不推荐”、17个评级为“一般”等，唯有宝贝第一海王盾舰队安全座椅以38.05的高分获得“全优”评级。儿童安全座椅能最大程度降低儿童在汽车发生意外情况下所受到的伤害，是儿童在乘车过程中的安全防护盾。一款令消费者满意的儿童安全座椅，不仅要美观大方、价格适中，更要在碰撞安全性和使用方便性等方面有所保障。C-NCAP测试正是从这两方面着手，对儿童安全座椅做出了全面评价。宝贝第一的海王盾舰队凭借其过硬的产品质量和技术水平，在本次测试

4、中脱颖而出。下面小编就以这款产品为例，具体来解析其测试结果。1、使用方便性在C-NCAP儿童安全座椅的使用方便性测评中，包括了说明、标识、车辆安装性和儿童搭乘性四方面，宝贝第一海王盾舰队获得了6.11的高分，足以看出其方便性。海王盾舰队具有优异的易用性能，使其在儿童搭乘性方面获得高分。它的头枕高度与侧翼宽度可以同步无极智能调节，为了更好地满足不同年龄段宝宝的成长需要；另外，海王盾舰队的多档倾角调节，可以满足宝宝不同的作息需求，就算宝宝睡着了也能智能地调节座椅角度，不会打扰睡梦中的宝宝。此外，在车辆安装性方面，该款产品自带ISOFIX＋TopTether系统设计，可以将儿童汽车安全座椅和汽

5、车牢固的连接在一起，避免常规的安全带安装存在的误装可能，提供更加简单和安全的汽车座椅安装方式。在说明和标识方面，其说明书及标识上也明确说明了产品的安装方式，且提供了详细的适用车型列表。2、碰撞安全性儿童安全座椅的碰撞安全性能测试分为“最大假人”和“最小假人”两组，分别测试了完整性、头部载荷、头部前移动量、胸部载荷四个方面。宝贝第一的海王盾舰队全身采用恒温压的注塑工艺，一次成型，具备防冲撞、耐高温、耐高压等突出优势。为了让宝宝拥有360°的全面保护，除了正面防撞保护外，还通过强壮的硬头枕与怀抱式深厚侧翼给予宝宝强大的侧撞保护。此外，产品采用了EPS吸能防震的内置材料，可均衡吸收发生意外事故

6、产生的负荷能量，给宝宝安全呵护；五点式安全带，完美地贴合孩子的身体；意大利原装进口Sabelt卡扣，承重力可达到2吨，高出法规标准数倍，牢牢地约束宝宝，保障其安全。因此，海王盾舰队在碰撞安全性能测试的多个方面均获得满分，最终以31.94的高分遥遥领先。总体来看，本次测评结果中各个品牌的表现良莠不齐，我国儿童安全座椅市场现状堪忧。虽然测试显示，产品在使用方便性方面有了明显的进步，但在碰撞安全性方面还有很大的提升空间。希望未能获得很好评价的品牌，能对自身的产品技术水平和安全要求有更进一步的认识和了解，进一步保证宝宝们的乘车安全。