中国CRH1235动车组各型号列车及座位分布图.doc

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1、个人收集整理勿做商业用途实话实说，从旅客的角度看,适合中国实情的设计才是好设计。从这个方面讲，博主认为CRH2最符合中国老百姓的习惯和发展趋势，而CRH5最不合适.也许这也是来自人多地少的共同背景或者差异。CRH1—与加拿大合作由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司制造，原型是加拿大庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。既有快速、舒适、可靠的特点，又满足了中国铁路客运的和大运量的需求。全车设一等车、二等车、餐车等，配备有残疾卫生间。最早于2007年2月在广深线上运营。个人收集整理勿做商业用途CRH2-与日本合作2006年9月28日,时速200公里国产CRH2型“和谐号"动车组在中

2、国南车四方机车车辆公司下线。CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型,以日本川崎重工业的E2系1000型为基础，动力配置从E2—1000的6M2T变为4M4T。中国南车四方机车车辆股份有限公司(联合日本川崎重工)引进技术负责国内生产，并以引进国外技术并吸收的方式逐步国产化。2007年11月24日,时速300公里国产CRH2－300型“和谐号"动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。个人收集整理勿做商业用途座位分布如下:一等车靠窗座：能被四整除或被四除余一的座位号,外加51号。CRH3—与德国合作个人收集整理勿做商业用途2008年4月11日,时速350公里国产CRH3型“

3、和谐号”动车组在中国北车唐山轨道客车有限责任公司下线。少量列车由德国直接出口至中国，大部分列车由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司在中国组装,并改名为CRH3型和谐号列车.CRH3动车组是在德国西门子ICE3/VelaroE成功开发的基础上，适应中国的客运需求进行适应性优化设计而来的，它继承了ICE3/VelaroE高速电动车组的高新技术，并根据技术的发展趋势进行了改进。最高时速350公里/小时。目前主要用于京津城际铁路、武广高速客运专线.个人收集整理勿做商业用途CRH380A中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程2010年5月27日在中国北方城市吉林省长春市竣工，

4、这是目前世界上规模最大、设施最先进、配套最完备的高速车制造基地。同日，最高运营时速达380公里的新一代高速列车CRH380A首辆车在这里竣工下线。“和谐号”380A持续运营时速350公里,最高运营时速380公里，最高试验时速将超过400公里,这也是目前世界上速度最快的高铁产品.按照与铁道部的合同，这款车将先研制100列.2010年10月下旬开始,风驰电掣的动车将在沪杭高速铁路上开始他的穿梭.CRH5-与法国合作2007年4月6日，时速250公里国产CRH5型“和谐号”动车组在中国北车长春轨道客车股份有限公司整列编组下线。以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，但取消了装

5、设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（联合法国阿尔斯通）负责在国内生产。个人收集整理勿做商业用途CRH5-001A停靠北京站个人收集整理勿做商业用途CRH5配属概况　　配属编号北京铁路局CRH5—003A、CRH5—005A、CRH5-007A、CRH5-021A、CRH5—028A、CRH5-029A、CRH5-046A～CRH5—053A沈阳铁路局CRH5-001A、CRH5-002A、CRH5-004A、CRH5—006A、CRH5—010A～CRH5-017A、CRH5-024A~CRH5—027A、CRH

6、5-031A、CRH5-032A、CRH5—056A、CRH5-058A哈尔滨铁路局CRH5-019A、CRH5-020A、CRH5-022A、CRH5—023A、CRH5-030A、CRH5-033A郑州铁路局CRH5-034A～CRH5-043A、CRH5-059A、CRH5-060A西安铁路局CRH5—057A太原铁路局CRH5-044A、CRH5-045A、CRH5-054A、CRH5-055A铁道部CIT001(0号高速综合检测列车)对于旅客来说，CRH5在几款CRH车型中,主要的劣势或不合理处在于：1。洗手间、卫生设备CRH5具备半圆形平面的大面积残疾人卫生间，轮椅可以进

7、入。这个卫生间的门采用电子按钮开关，厕所是否有人也由门外的电子显示屏表示。但实际上,由于绝大部分人都不会记得有这么一个电子显示屏,其位置也不是非常明显,所以人们不清楚从哪里了解厕所是否有人。更麻烦的是，这个厕所在进入后，不会自动关门，需要在里面再次按电子按钮才能关门;这还没有完,门关上后，还需要按“锁门"电子按钮，门才会锁上,否则，从外面仍然可以打开厕所门，门外显示屏上也不会表示“厕所占用中”.中国绝大多数人不会在按“关门”后还有按“锁门”按钮的习惯,而是