最新油品调和技术PPT课件.ppt

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1、油品调和技术油品调合知识一、油品调合知识1、油品调合2、调合指标3、调合组分4、调合工艺5、管道调合二、惠炼储运及产品简介油品调合知识一、油品调合知识1、油品调合定义：油品调合就是将性质相近的两种或两种以上的石油组分按规定的比例，利用一定的设备，通过一定的方法，达到混合均匀而生产出一种新产品（规格）的生产过程。油品调合分为：油品组分调合及基础油与添加剂调合。调合机理：各种油品调合，除个别添加剂调合外，大部分为液－液相系互相溶解的均相调合，是以下三种扩散机理的综合作用1）分子扩散：由于分子的相对运动所引起的物质传递，在分子尺度的空间进行的。油品调合知识柴油主要指标：冷虑点：是将试油在规定条件下

2、冷却，在1960Pa真空压力下进行抽吸，使试油通过过滤器（363目/in)1min不足20mL的最高温度。凝点：是柴油在低温下失去流动性的最高温度。我国柴油的牌号就是按照柴油的凝点划分的。十六烷值：是指和柴油的抗暴性相当的标准燃料（由十六烷和甲基萘组成）中所含正十六烷的百分数。是柴油燃烧性能的标志。实际胶质：是指100ml燃料在规定的条件下蒸发后残留的胶状物质的毫克数，用以评定汽油在发动机中生成胶质的趋向，也是表示安定性的指标。油品调合知识馏程：是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。黏度：是流粘滞特性的一种量度，是保证柴油喷油雾化，喷油距离和扩散度及高压油泵与喷嘴柱塞副润滑

3、要求的指标。残炭值：蒸馏10％残余物的残炭值是说明柴油在柴油机的燃烧室里发生燃烧时可能发生结焦积炭的指标。硫含量：是控制柴油中硫化物的指标。油品调合知识馏酸度和水溶性酸和碱：是控制柴油有机酸含量和不含无机酸、碱，以保证柴油储运容器和柴油机燃料系统不受腐蚀，防止因此而增加发动机喷油嘴结焦积炭的指标。灰分：间接控制柴油中的铁、硅、钠、钾及钒等化合物含量不能太多的指标，也是直接控制柴油燃烧后影响燃烧室结垢和发动机磨损的指标。水分及机械杂质：是控制柴油不受污染的指标。由于混进自然水必然带进无机盐而增加灰分和结垢，以致使发动机磨损增大，同时也易于造成柴油乳化变质。油品调合知识汽油一般调合的主要指标是辛

4、烷值、蒸气压等航煤一般调合的主要指标是指冰点、结晶点等。柴油一般调合的主要指标是凝固点、冷虑点、十六烷值等。质量指标调合属于加成关系的有比重、流程、酸值、灰分、含硫量、残炭、杂质、胶质、十六烷值、诱导期等。油品的凝固点、辛烷值等也可以近似的按加成关系进行调合。质量指标调合属于对数关系的方法调合的有粘度、闪点、蒸气压等。油品调合知识3.调合组分几种常用的汽油调合组分催化裂化汽油我国催化裂化汽油为商品汽油的主要组分，其在商品汽油中的含量达70％以上。无论目前还是可预见的未来，催化裂化汽油在炼厂中的重要地位不容质疑。但是催化裂化装置所生产的汽油烯烃含量、硫含量达不到指标，辛烷值不够高（RON约90

5、，MON约79），为达到规定的车用汽油指标，就需要添加其他汽油组分调合。油品调合知识重整汽油重整汽油在我国汽油构成中所占比例很低，与美国相比有较大差距。1990年仅为2.5％。现在也只不过占10％左右。重整汽油的芳烃含量很高，但是辛烷值可达100左右，是一种较优质的汽油调合组分。要提高汽油的辛烷值，实现汽油无铅化，利用重整汽油是一种很好的途径。重整汽油中的芳烃可弥补FCC汽油中的芳烃含量不足，从而提高汽油的辛烷值。但在新颁布的清洁汽油标准中，对汽油的芳烃含量也作了限制，所以重整汽油的加入量要控制好。另外，重整汽油中的苯是有害的，要设法降低。油品调合知识烷基化油利用烷基化工艺可制取汽油的调合组

6、分。烷基化工艺是以液化气中的烯烃及丁烷为原料，在催化剂的作用下烯烃与异丁烷反应生成烷基化油的反应。也是利用轻质烃类生产高辛烷值汽油组分的主要方法之一。烷基化油是异构烷烃的混合物，其辛烷值相当高（RON为92.9－95，马达法为91.5－93),敏感性小，而且具有理想的挥发性和清洁汽油的燃烧性，是一种理想的汽油调合组分。优点：1）能够稀释FCC汽油中的硫、氮等有害杂质，使汽油更加符合所要求的标准。2）对重整汽油组分中的芳烃（包括苯）也有稀释作用，从而可以掺入更多的重整汽油组分，以达到提高汽油辛烷值的目的。油品调合知识异构化油利用异构化工艺也可以制取汽油的调合组分。异构化工艺是提高整体汽油辛烷值

7、最便宜的方法之一。正构烷烃在异构化后，可提高汽油的辛烷值。汽油无铅化以及新法规对车用燃料组成的限制，使得炼厂对异构化的需求十分强劲。例如，正戊烷的空白（无铅）辛烷值为研究法61.7，而异戊烷则为92.3。异戊烷是高级汽油的主要组分。1995年，美国异构化油在汽油中约占10％，而目前我国尚未有含异构化油的汽油。与国外相比，尚有一定距离。油品调合知识甲基叔丁基醚（MTBE）MTBE的许多物理、化学特性与其特有的分