最新德语常用典型零件设计分解课件PPT.ppt

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1、德语常用典型零件设计分解第6章常用典型零件的精度设计§6.1滚动轴承结合的精度设计(Wälzlageverbindunen)§6.2平键矩形花键结合的精度设计Feder-undProfilwelleverbindung§6.3螺纹结合的精度设计(Schraubverbindungen)§6.1滚动轴承结合的精度设计§6.1.1概述(übersicht)§6.1.2滚动轴承的精度等级及外形尺寸公差(Toleranzklassundaußenformmaßtoleranz)§6.1.3滚动轴承结合的公差特点(Toleranz–Eigenschaften)§6.1.4滚动轴承结合的公差带的选

2、用(AnwendungfürToleranzzone)§6.1.3滚动轴承结合的公差特点(Toleranz–Eigenschaften)特点：薄壁件、易变形1.内径(d)、外径(D)的尺寸偏差0、6、5级:单一平面平均内径偏差∆dmp(允许变形)单一平面平均外径偏差∆Dmp4、2级:∆dmp和∆Dmp同时,单一内径偏差∆ds(限制变形)单一外径偏差∆Ds图6-22.内径dmp的上偏差为03、滚动轴承尺寸公差特点（续）基准制：内圈配合基孔制，外圈基轴制。配合性质：应采用过盈配合（保证一起转动）；过盈量不能太大（薄壁零件，要装卸）。内径公差带布置在零线下面（防止过盈量过大或过小），和轴相结

3、合时比（基孔制的）同名配合略紧一些。§6.1.4滚动轴承结合公差带的选用(AnwendungfürToleranzzone)1、公差等级选用1）.配合制外圈与外壳孔的配合应采用基轴制内圈与轴颈的配合应采用基孔制2）.与滚动轴承配合的孔、轴公差带及公差等级一般与0级和6级轴承相配合的孔和轴公差等级轴为IT6，箱体孔IT7级，并随轴承等级提高而提高。2.配合的选用(Passungsanwendung)配合的选择方法1）类比法2）计算法内圈与轴径：材料强度：Ymax连接强度：Ymin配合的选用依据1、负荷类型(Lastart)定向负荷(Festlast)合成的径向负荷始终作用在套圈滚道的局

4、部位置上。旋转负荷(Umfangslast)合成的径向负荷作用在套圈滚道的相对旋转，并顺次作用在整个圆周滚道上。摆动负荷(Unbestimungslast)合成的径向负荷作用在套圈滚道的相对摆动。结论：受定向负荷应松一些，旋转负荷应紧一些配合的选用依据（续）2负荷大小(Lastgroeße)轴承当量径向动负荷Pr与额定径向动负荷Cr比值：Pr≤0.07Cr为轻负荷；0.07Cr

5、精度较高,内径=φ35mm，外径=φ80mm，Cr为32000N，Pr=3800N试用类比法确定内外圈配合公差带代号，并计算极限配合，解：1、精度等级为6级向心球轴承（旋转精度较高）；2、由给定条件内圈受循环负荷、外圈受固定负荷;3、Pr/Cr=3800/32000=0.124、参考表6-3及6-5选外壳孔公差带为G7或H7,考虑小齿轮的旋转精度要求高，最终选用J7；轴颈公差带k6；4、根据6级向心球轴承，查表6-1确定内外圈平均直径上下偏差分别为：0、-10和0，-11；5、查表2-2和表2-5，表2-6确定轴径IT6=16，k=+2，则ei=2，es=18；确定壳体孔IT7=30J

6、=18，则ES=18，EI=-12；例(续)：求轴承内圈与轴形成的极限配合：Ymax=EI-es=（-10）-18=-28Ymin=ES-ei=0-2=-2Y平均=-15求轴承的极限配合xmax=EI-es=18-(-11)=29Ymax=ES-ei=0-12=-12x平均=(29-12)/2=8.5结论：轴承内圈与轴形成过渡配合；外圈与箱体孔形成平均间隙，比内圈配合松一些是精确的。如果采用G7或H7则更松一些。配合表面的其它技术要求1.形状、位置公差2.配合表面的表面粗糙度图6-7§6.2平键(矩形花键)结合的精度设计PräzisionskonstruktionfürFederver

7、bindung§6.2.1平键联结的精度设计键的类型（平键、半圆键、楔键）ArtenfürFederverbindung(Feder,scheiben-Gleitfeder,Nasenkeil)平键主要结合尺寸：b基轴制键与键槽的配合(Paßfeder)：平键的三种结合较松连接一般连接较紧连接图6-9平键结合公差带及用途键的类型配合种类尺寸B的公差带应用范围键轴槽轮毂槽平键较松联结h9H9D10主要用于导向键，在轴上作轴向移动。一般联结N9JS