研究生毕业答辩PPT经典模板.pptx

《研究生毕业答辩PPT经典模板.pptx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、模拟尾流热特性研究延时符导师：导师职称：报告人：学号：专业：XI’ANTECHNOLOGICALUNIVERSITYCONTENTS目录PART01论文导读IntroductionPART02命题背景BackgroundPART03研究综述ThesisDescriptionPART04模拟应用TheApplicationPART05论文总结TheSummary延时符论文导读Introduction绪论论文摘要论点论证理论基础主要创新延时符绪论概述：船舶在海上航行时，在其后的水域内会形成一条呈带状的气泡幕，这条气泡幕就是尾流。尾流形成原因包括螺旋桨工作、海浪翻滚破碎以及空气卷吸入水等等。尾流具

2、有稳定、持续时间长、物理性质显著、可被有效探测等特点。从尾流的光学、声学、热学以及电磁学等多种物理特性中可以获取有关船舶的关键信息：如速度、前进方向、所在位置等，这也是目标追踪和反潜武器制导的物理学基础。摘要：本文通过流体力学理论来分析舰船尾流的热学特性，利用能量方程及湍流模式建立了船舶热尾流的基本数学物理模型，并利用所建立的模型模拟船舶热尾流从形成到衰减的过程。自行设计实验，并将结果进行图像化处理，在验证模型的同时得到热尾流的形成原因及变化规律。本研究为理论上利用热尾流探测船舶信息提供了一定的理论依据，并为军事方面的鱼雷热尾流自导追踪等研究奠定了基础。关键字：船舶；热尾流；温度；模拟；衰减

3、延时符论文摘要主要内容研究内容尾流运动是一个非常复杂的过程，包含了压缩性、粘性、表面张力、热传导、气体扩散和热力学效应等多项耦合过程，具有很强的的非线性和非定常性.本项目主要做了以下几项工作：针对热尾流的形成、范围及扩散方式进行了研究，建立了可模拟热尾流温度分布特性的基本计算模型自行设计了一套模拟热尾流实验系统，可以实现实验条件下温度信号的提取。用模型模拟了某大型船只在温度均匀环境中形成的远场热尾流，并将结果以三维图像的方式进行了展示延时符论点论证1：得出了热尾流的浮升、掺混及扩散的基本规律；2：绘制了热尾流从形成到衰减的多个阶段的图像；3：建立了可模拟热尾流温度分布特性的基本计算模型延时符

4、1：所用实验系统可在不同情况下实现温度信号的提取；2：将实验数据与理论数据进行对比并绘制图像；3：对模拟热尾流的温度变化进行了探讨。热尾流的信号随着船舶尾流的扩展沿各个方向以一定规律衰减1：模拟了某船只的远场热尾流，并通过MATLAB软件进行展示；2：热尾流的主要特征是其温度在一定范围内近似与尾流的宽度与长度成反比；3：结合近年来的研究现状，对未来的相关研究提出一些个人见解理论基础流体力学研究尾流的基础学科，建立尾流模型的基本原理湍流模型标准的k-ε模型，此标准k-ε模型只适合完全湍流的流动过程模拟Boussinesq近似流体的密度跟压强和温度有关，在低速流动中，流体压强变化不大，主要是由于

5、温度的变化引起密度变化，因此忽略压强变化引起的密度变化，只考虑温度变化引起的密度变化叫做Boussinesq假设N-S方程纳维-斯托克斯方程（Navier-Stokesequation）描述粘性不可压缩流体动量守恒的运动方程，简称N-S方程。雷诺数雷诺数，又称雷诺准数，是流体力学中表征粘性影响的相似准则数。为纪念英国物理学家雷诺而命名，记作Re，是用以判别粘性流体流动状态的一个无因次数群弗汝德数水力学中的一个术语，即流体内惯性力与重力的比值，用来判别水流的状态延时符主要创新01020304热尾流的实验模拟和研究自行设计模拟尾流实验系统对多个方向的热尾流的衰减规律进行了探讨并得出结论通过实船模

6、拟的方式得到了热尾流的三维图像将热尾流的衰减过程以图像形式输出，并进行理论与实际数据的对比延时符命题背景Background选题意义发展历程相关资料研究现状延时符选题意义为新型热尾流自导鱼雷的研发提供思路，也是目标追踪和反潜武器制导的物理学基础军事方面对尾流的物理特性研究有助于船舶搜救与定位技术的发展，也可以水质检测与水污染控制提供一些依据民用方面尾流的物理性质包含着目标船舶类型、吨位、船舶航速等方面的重要信息，对尾流物理性质的的深入研究在很多反面都有着重要的应用前景延时符发展历程120世纪20年代初期，德国发表了第一篇关于探测尾流声速的学术文章220世纪20年代中期，可以用于测量船只回声的

7、测深仪正式面世，并在英美两国大量供应3二战期间，以美国为首的发达国家开始青睐于尾流探测技术，NDRC（美国国防研究委员会）组织了大批顶尖科学家对尾流探测制导技术开展了研究工作4舰船尾流的探测研究，多年来主要集中在声学、光学、电磁学及热学方面5经过多年的发展，关于尾流气泡的分布、扩散及尾流气泡本身的力学性质等方面的研究已经较为成熟，相关文献也层出不穷6船舶尾流气泡的热学和电磁学性质方面，由于起步较晚及探测难度大