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时间:2021-04-17
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1、天燃气工程全解第一章燃气管道及其附属设备1.1燃气管材一、钢管1、用途:适用于各种压力级别的城镇燃气管道和制气厂的工艺管道。2、特点:耐腐蚀性较差。3、连接方式:螺纹、焊接、法兰。4、常用:无缝钢管、焊接钢管。一、燃气管道穿越公路燃气管道在穿越一、二、三级公路或城镇主干道时,宜敷设在套管或地沟内。图4—8敷设在套管内的燃气管道1—燃气管道;2—套管;3—油麻填料;4—沥青密封层;5—检漏管;6—防护罩图4—9燃气管道的单管过街沟1—输气管道;2—原土夯实;3—填砂;4—砖墙沟5—盖板二、燃气管道穿越铁路燃气管道穿越铁路和电车轨
2、道时,必须采用保护套管或混凝土套管,并要垂直穿越。图4—10燃气管道穿越铁路1—输气管道;2—阀门井;3—套管;4—密封层;5—检漏管;6—铁道三、燃气管道穿(跨)越河流1、燃气管道水下穿越河流2、附桥架设3、管桥跨越1、燃气管道水下穿越河流图4—11燃气管道穿越河流1—燃气管道;2—过河管;3—稳管重块;4—阀门井燃气管道在水下穿越河流的敷设方法有:1.沟埋敷设2.裸管敷设3.顶管敷设为防止水下穿越燃气管道产生浮管现象,必须采用稳管措施。图4—12水下沟埋式敷设示意1—管道;2—水泥砂浆2、附桥架设图4—13附桥架设3、管桥
3、跨越管桥法系将燃气管道搁置在河床内自建的支架上。如可采用桁架式、拱式、悬索式以及栈桥式。图4—14燃气管桥跨越图4—15燃气管道的悬索式跨越1—燃气管道;2—桥柱;3—钢索;4—牵索;5—平面6—抗风索;7—抗风牵索;8—吊杆;9—抗风连杆;10—桥支座;11—地锚基础;12—工作梯1.3输气管段基本参数对流量的影响输气管段的基本流量公式:一、长度的影响设则若L2=L1/2,则Q2=1.414Q1,这表明在其他条件不变的前提下,倍增压站只能使流量增大41%。二、管径的影响设设若d2=2d1,则Q2=22.5Q1=5.66Q1这
4、表明在其他条件不变的前提下,管径增大一倍,流量增大为原来的5.66倍。三、输气温度的影响这表明温度升高导致流量减小。四、起、终点压力的影响结论:(1)PQ增大或PZ减小都使流量增大。(2)在压力变化幅度相同的条件下,提高PQ比降低PZ对流量的影响更大。1.4钢燃气管道的防腐一、钢制燃气管道腐蚀的原因二、钢制燃气管道的防腐方法一、钢制燃气管道腐蚀的原因1、化学腐蚀2、电化学腐蚀3、杂散电流对钢管的腐蚀4、细菌作用引起的腐蚀二、钢制燃气管道的防腐方法1、架空钢管通常是在钢管的外壁涂上油漆履盖层。2、埋地管道(1)采用耐腐蚀的管材(
5、2)增加金属管道和土壤之间的过渡电阻(3)采用电保护法1.5燃气管道的附属设备一、阀门二、补偿器三、排水器四、放散管五、阀门井一、阀门1、作用:启闭管道通路或调节管道介质流量。2、要求:机械强度高,转动部件灵活,密封部件严密耐用,对输送介质的抗腐性强,同时零部件的通用性好。3、常用:闸阀、旋塞阀、截止阀、球阀和蝶阀等。二、补偿器1、作用:调节管线因温度变化而伸长或缩短。2、安装位置:架空管道和需要进行蒸气吹扫的管道上。此外,补偿器安装在阀门的下侧(按气流方向),利用其伸缩性能,方便阀门的拆卸和检修。三、排水器1、作用:排除燃气
6、管道中冷凝水和石油伴生气管道中轻质油。2、组成:凝水罐、排水装置、和井室。3、敷设条件:管道敷设时应有一定坡度,以便在低处设排水器,将汇集的水或油排出。四、放散管作用:专门用来排放管道内部的空气或燃气。放散管设在阀门井中时,在环网中阀门的前后都应安装,而在单向供气的管道上则安装在阀门之前。五、阀门井为保证管网的安全与操作方便,地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井中。阀门井应坚固耐久,有良好的防水性能,并保证检修时有必要的空间。考虑到人员的安全,井筒不宜过深。为便于管道的维护管理,管道沿线应设置的标志有以下几种:1、应设置里程
7、桩、转角桩,并标明管道的主要参数;2、沿管道起点至终点每隔1km连续设置阴极保护测试桩,可同里程桩结合设置,置于物流前进方向左侧;管道与公路、铁路、河流和地下构筑物交叉处两侧应设置标志桩,通航河流上的穿跨越工程,必须设置警示牌;3、在易于遭到车辆碰撞和人畜破坏的管段应设置警示牌,并应采取保护措施;4、采用高耸塔架的跨越工程,当影响飞机飞行安全时,应设置警示灯。第二章燃气供应系统2.1城镇燃气供应系统地下燃气管道宜沿城镇道路、人行便道敷设,或敷设在绿化地带内。在决定城镇中不同压力燃气管道的布线问题时,必须考虑到下列基本情况:1.
8、管道中燃气的压力。2.街道及其他地下管道的密集程度与布置情况。3.道路现状和规划。5.所输送燃气的含湿量,必要的管道坡度,街道地形变化情况。6.与该管道相连接的用户数量及用气情况,该管道是主要管道还是次要管道。7.线路上所遇到的障碍物情况。8.土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。
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