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时间:2018-01-06
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1、港口混凝土缺陷处理方法 摘要:港口混凝土建筑物由地何种庞大、施工周期长、结构及运行条件复杂等特点,使其在施工及运行过程中难免产生各种各样的缺陷,如裂缝、渗漏、冲磨破坏等。如何有效地处理水工混凝土建筑物的缺陷,使港口混凝土工程正常地发挥其效益消除隐患是水利科研人员所面临的一个重要课题。本文介绍了几种缺陷混凝土的处理技术及置换混凝土的施工工艺流程,及其施工注意事项和相关技术措施。关键词:港口混凝土缺陷处理中图分类号:TU37文献标识码:A水工混凝土用于航道港口中密度为2400kg/m3左右的水泥基混凝土。经常或周期性地受
2、环境水作用的水工构筑物所用的混凝土。根据构筑物的大小,可分为大体积混凝土和一般混凝土。大体积混凝土又分为内部混凝土和外部混凝土。水工混凝土常用于水上、水下和水位变动区等部位。因其用途不同,技术要求也不同:常与环境水相接触时,一般要求具有较好的抗渗性;在寒冷地区、特别是在水位变动区应用时,要求具有较高的抗冻性;与侵蚀性的水相接触时,要求具有良好的耐蚀性;在大体积构筑物中应用时,为防止温度裂缝的出现,6要求具有抵热性和低收缩性;在受高速水流冲刷的部位使用时,要求具有抗冲刷、耐磨及抗气蚀性等。水工混凝土尤其港口码头工程中最主
3、要的建筑材料。中国近30年来建成的大、中型混凝土闸、坝达数百座,其中有的混凝土用量多达1000立法万米以上,如长江的葛洲坝工程和台湾省的德基大坝(坝高达180m)除此以外,河港、农田水利及地下防水工程中也都大量应用长期的施工实践证明,在水工混凝土中掺入具有减水、缓凝及增加耐久性的外加剂,如木质素磺酸盐减水剂、糖蜜塑化剂、松香皂引气剂(在有抗冻性要求的地区或部位必须掺入),以及掺入适量的优质掺合料,如粉煤灰等,对改善混凝土拌合物的和易性及提高耐久性都具有明显效果。1混凝土缺陷混凝土的处理(1)凿槽:对横缝要凿一V型槽,槽
4、口宽5cm,深4cm。对水平裂缝,因缝面较细,故不作凿槽处理。(2)裂缝修补技术:对裂缝的修补方法主要有充填法、灌桨法、表面覆盖法等在工程中大多采用的是灌桨与表面充填相结合的方法对裂缝进行处理,灌桨材料的选择要根据裂缝的类型以及对裂缝处理要达到的目的而有所不同。对于死缝,如果是以补强为目的,要求灌桨处理后能恢复构件的整体性,使之能成为一个完整的整体共同受力,这时就要选择具有较高抗压强度和粘接强度的浆材。如果以防渗堵漏为目的,则以选用防渗堵漏效果较好的水玻璃。6而对于活缝均应采用弹性灌浆材料,如聚氨酯等。(3)化学灌浆技
5、术的渗漏处理:渗漏的危害。渗漏对水工混凝土建筑物的危害是很大的,首先是渗漏会使混凝土产生溶蚀破坏。另外,渗漏还会引起并加速其它病害的发生与发展,当环境水对混凝土有侵蚀作用时,由于渗漏会促使环境水向混凝土内部发展,从而增加破坏的深度和广度,最后对水工钢筋混凝土结构,渗漏还会加速钢筋锈蚀;渗漏处理。化学灌浆方法是解决混凝土建筑物渗漏的一种行之有效的方法。由于化学浆液为夺机溶液,其凝结体的耐久性优越得多,一般水泥灌浆的裂缝在经过2~3年时间,缝内的水泥结石体就会由于裂缝收缩而破碎,而化学浆液则不然,由于其为有机溶液,凝结体的
6、韧性一般都比较好,能适应缝的变形而不受破坏。再者,化学浆液的凝结时间是可根据需要任意调节的,因此使用起来也非常灵活方便。(4)冲破坏修补技术:冲破坏机理。高速水流携带的悬移质在移动过程对过流建筑物的表面进行磨损、切削和;中撞,随着磨损程度的增加,过流表面会出现凹凸不平的磨损抗。由于磨损坑的形成,使水流受到扰动,在过流表面形成各种类型的漩涡流,从而发展到空蚀破坏。而推移质带着很大的动能:中撞砸击的脆质的混凝土上,在撞击接触区形成很高的局部应力,当这种应力超过混凝土的内聚力时,就发生局部破坏;选择冲破坏的修补材料较多,常用
7、的有高强水泥砂桨、6高强水泥石英砂浆、高强混凝土、铸石板、铸石砂桨及混凝土、硅粉砂浆及混凝土、铁矿石骨科砂浆及混凝土、环氧砂浆、改性环氧砂浆和聚合物水泥砂浆。对冲破坏进行修补的关键是选择合适的抗:中耐磨材料。2混凝土缺陷施工处理工艺剔除缺陷部位混凝土,深度≥60mm,并进入非缺陷混凝土层≥50mm,剔除位置应在沿构件整个宽度的一侧或对称的两侧;不允许仅剔除截面的一隅。用高压水将结合面;中洗干净。不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物,并按加固设计要求绑扎加强箍筋。支模前24h充分湿润“喇叭口”形状。一个作为进料口,
8、另一个作为检查口。口上边应高出缺陷上平面不少于100mm,进料口宽度离柱边不少于200mm。另两边模板上口离柱边20mm,模板底边四周低于缺陷下平面不少于50mm,模板和柱面、模板与模板之间用橡皮条压实封缝,做到不漏浆、支撑牢固不变形;混凝土现场搅拌应严格按设计配合比准确称量,并充分搅拌均匀。按照规范要求留置混凝土试块,同条件养护
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