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时间:2018-01-06
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1、浅谈路桥工程概预算工程量计算要点 摘要:随着我国建筑工程的快速发展,在很大程度上促进了我国的路桥工程质量。在我国路桥工程概预算中,为了保证工程概预算的科学合理性,确保招投标工程的顺利实施,必须要提高路桥工程概预算的技术水平。在路桥工程概预算工程量计算中,工作人员必须要科学合理的进行工程量计算,做好工程概预算工作。因此,技术人员必须要将施工图纸进行全面的掌握,在概预算编制的过程中,将施工方案做其基础条件,将工程概预算工程量的计算要点进行有效的分析,从而提高路桥工程概预算水平。关键词:路桥工程;概预算;工程量;计算要点
2、中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:6在路桥工程概预算编制中,必须要将设计图纸的资料进行详细的分析,并要对施工方案做出全面的了解、在计算工程量时,要将工程设计图纸作为其基础条件。在工程设计图纸中,不仅将工程结构标记在上面,也将工程计价的基础资料标记在图纸和图表中。比如在路桥工程施工中的混凝土、砂浆、砌石的规格种类以及工程施工要求等,都在图纸中很好的体现出来。在工程量计算时,将图纸与图表进行有效的核算对比,将工程有些部分有着较大和关键的工程量进行再一次的核对计算,并将设计图集进行有效的熟悉,从而提高工程概预算工
3、程量的计算水平。路基工程概预算工程量计算1、在开挖路基土石方时,要将工程的难易程度进行划分,从而根据工程的难易度进行工作。在土石方开挖中,可以将土壤和岩石分为六类,主要包括:松土、普通土、硬土、软土、次坚石和坚石。在运输和压实土石方时,要分为两项进行工作,主要是土方和石方,同时计算单位是m³。因此,在对土石类别、土方和石方进行工程量计算时,有利于套用定额的计价工程。2、在开挖、装卸和运输路基土石方工程中,并对其工程量进行计算时,要按照天然密实体积进行计算,而填方主要是以压实和夯实的体积进行计算。当填筑路堤时
4、,主要是以移挖土方或者填土和借土作为其路堤的填筑,这时在工程量计算时,要充分考虑定额中所制定的换算系数。在计价时,要将天然密实方作为计量单位的定额与规定的换算系数相乘,从而进行有效的计价。63、在工程施工中,通常也要充分考虑经济运距的问题。比如在推移土石方时,利用推土机作为主要工具,在保持经济距离时,中型推土机的距离应该保持在50到100米,如果超过这个距离是不经济的。而汽车的经济运距在没有超过500米时,也没有将汽车运输的优势充分发挥出来。因此,必须要将路基土石方的运输费用进行科学合理的确定,同时要将路基土石方的施
5、工要充分考虑,在对土石方的增运数量进行计算时,要对运输车辆的类型以及它们各自的经济运距进行有效计算,从而在统计和汇总计算后,将它们的平均运距计算出来,这样在土石方运输计价时,有一个科学合理的依据。4、在路基排水和防护工程中,在进行工程概算定额时,要对工程中的挖基、排水等内容进行有效综合,在制定计价依据时,要以圬工实体为依据,比如在进行石砌挡土墙施工时,对于基础、墙身和片石的块石可以不分。5、在处理软土地基时,在进行垫层施工中,可以相应的采用砂或者碎石等材料;在对设计图表资料进行核算时,核算的主要内容是对路基填方的数量
6、进行确定,尤其是在扣减路基填方数量时是否按照相应的数量,这样避免出现重复计价。6、在确定洒水数量时,要对填方数量的实际情况进行全面的分析,同时要严格按照填方的实际情况进行洒水工作。7、在对路基土石方数量进行计算时,不能将涵洞和通道所占的石方的体积完全排除,要根据公路的实际情况,对路基填方数量进行科学有效的扣减。68、在工程设计图纸中,并不能将有些工程项目完全反映出来。在工程施工组织设计中,要将路基的表土清除,同时要对零星填方地段的基底进行有效的压实。在对耕地进行填方时,并对其进行夯实后回填时要达到原地面的标高。当路基
7、出现沉降时,要将填筑的土石方数量进行有效的增加。为了将路基边缘的压实程度进行保证,可以将路基边缘进行适当的加宽,并相应的添加土石方的数量。二、路面工程1、在对路槽的废土开挖过程中,要将路基土石方数量进行综合平衡调配。在处理路槽废方时,需要进行远距离的处理,要将弃土场的地点进行确定,同时也要将平均运距进行计算。在对路槽的土石方体积进行确定时,要对路基横断面和沿线路基土石方成分进行全面的分析,从而严格按照其进行有效的体积确定,不能将路基土石方的比例作为划分依据。2、在对桥梁、涵洞、通道、隧道等工程进行定价时,要将桥梁所占
8、的长度和面积进行有效的扣除,从而避免出现重复计价的现象。3、在划分施工组织设计或标段时,要将施工现场的拌合设备进行有效的结合,并对临时场地、材料和运输费用等进行综合考虑,将拌合场的地点和面积进行科学合理的确定,并将混合料的平均运距进行有效的确定。三、桥梁工程61、在基坑开挖过程中,要根据桥梁工程中围堰、筑道的实际情况,计算出基坑的数量。在对基坑
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