最新五档25Kgm手动变速器教学讲义PPT课件.ppt

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1、五档25Kgm手动变速器五档25Kgm手动变速器结构的设计第一章绪论第二章变速器作用介绍第三章变速器结构方案的选择第四章变速器主要参数的确定第五章变速器轴的设计第六章变速器的性能测试第一章绪论现代汽车的动力装置，几乎都采用往复活塞式内燃机。它具有体积小，质量轻，工作可靠，使用方便等优点。但其性能与汽车的动力性和经济性之间存在着较大的矛盾。大家知道，汽车需要克服作用在它上面的阻力，才能起步和正常的行驶。即使在平坦的柏油路上，汽车以低速等速直线行驶，也需要克服约占汽车质量1.5%的滚动阻力。例如NJ130汽车，满载时质

2、量为5360Kg，其滚动阻力为800N左右。若要求满载汽车在坡度为9%的道路上等速上坡行驶，仅上坡阻力就达4824N。如果用发动机直接带动汽车驱动轮，则发动机需要发出2050N.m的扭矩。而NJ130汽车发动机的最大扭矩只有205N.m，此时所产生的牵引力为482N，和上坡阻力相差10倍之多。显然，如此小的牵引力，不仅不能上坡行驶，即使在平坦的道路上也不能行驶。另一方面,NJ130汽车发动机，最大功率为51.5KW，此时曲轴的转速为2800r/min。若发动机和车轮直接相连，则对应于该转速所换算的汽车速度，竟达45

3、8km/h。显然，这样高的车速是不能实现的。上述发动机的扭矩、转速与汽车的牵引力、车速要求之间的矛盾，靠现代汽车的内燃机本身是无法解决的。为此，在汽车传动系中设置了变速器和主减速器。即可使驱动轮的扭矩增大为发动机扭矩的若干倍，同时又可使其转速减小到发动机转速的若干千分之一。图3—6二档传动路线图3—7三档传动路线图3—8四档传动路线图3—9五档传动路线图3—10倒档传动路线第四章变速器主要参数的确定变速器档数及各档传动比该变速器首用车型为CA6471E[14]。传动比范围在4-5之间。该设计选速比4.81.汽车在最

4、大上坡路面行驶时，最大驱动力应克服轮胎与路面滚动阻力及上坡阻力。由于汽车上坡行驶时，车速不高，故忽略空气阻力，这时最大驱动力；-滚动阻力；-最大上坡阻力[1]。(1)(2)(3)根据给出的数据得汽车的总质量约为：2000kg最大输出扭矩为：230N/m主动传动器传动比为：4.55传动效率为：92%驱动轮滚动半径：330mm道路阻力系数取：0.0006带入公式最后得出=4.032.根据驱动轮与路面的附着力确定一挡传动比汽车行驶时，为了使驱动轮不打滑，必须使驱动力等于或小于驱动轮与路面的附着力，此条件可用下列不等式表示

5、：(4)(5)由汽车给定的参数求得一挡传动比=3.921,取二者较小的传动比3.921作为低速档位的1、2、3档不经常使用，而作为高速档的4、5档经常使用所以在考虑到换挡轻便，使在发动机转速变化不大的情况下工作，节约燃料的情况下，使低档位的速比阶大些高。这样令速比阶按等比分布。得出二档速比：2.303三档速比：1.456四档速比：1超速档五档速比：0.824。变速器齿轮参数的确定一速二轴齿轮2.75倒车惰轮2.75二速二轴齿轮2.5倒车齿轮2.75三速二轴齿轮2.25五速被动齿轮2一轴常啮合齿轮2五速主动齿轮一速中

6、间轴齿轮2.75二速中间轴齿轮2.5三速中间轴齿轮2.25四速中间轴齿轮2各档齿轮模数确定一档齿轮的齿数使二轴上的齿轮齿数为39中间轴上的为14确定二档齿轮齿数使二轴上的二速齿轮齿数为36中间轴上的为22确定三档齿轮齿数使二轴上的齿轮齿数30中间轴上为29确定一轴齿轮齿数：一轴、齿数为27中间轴为38同理求出倒车惰轮齿数为：22倒车齿轮齿数为36五速被动齿轮为：24主动齿轮为41中间轴与一轴长啮合齿轮齿数为38其中中心距第五章变速器轴的设计一轴总成一轴总成一轴总成第六章变速器的性能测试汽车变速器是汽车中的一个关键设

7、备，其性能直接影响到汽车的动力性、经济性和可靠性。汽车变速器综合性能的测试比较复杂，目前国内的汽车变速器试验台自动化程度低、机界面不友好、测试过程依赖于测试者的经验。因此，本试验台系统自动程度高、测试项目多、实时性强且完全可靠.系统工作原理系统采用双电机模拟汽车工况，其中驱动电机通过变频器的速度闭环控制模拟汽车的驱动机构，加载电机通过变频器的扭矩闭环控制模拟汽车加载。机械手根据计算机发出的指令信号完成对不同型号变速器的换档动作，从而能控制变速器换档到指定档位。在测试过程中，控制软件对系统的运行参数实时记录显示，并对

8、温度、转速、扭矩、电流、完全罩到位信号等实时监控，遇到故障自动报警、自动分析。系统硬件介绍本系统采用双变频电机模拟汽车变速器实现工况，从而实现对变速器性能的真实检测。电机的控制通过西门子6SE70系列变频器来实现。该系统变频器采用交流矢量控制技术，对大功率交流电机实现了精确控制。因为该系统中变频器数量不多、数据传输量不大，采用RS485总线来实现工控机与变频