最新九级物理热机及热机效率资料ppt课件.ppt

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1、九级物理热机及热机效率资料热机问题：水沸腾后会怎样？推动塞子的能量来自哪里？演示实验:内燃机：热机：把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置。(利用内能做功的机械）燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。常见的内燃机：汽油机柴油机2.内燃机的构造汽油机柴油机吸气压缩做功排气内燃机的冲程和工作循环要使汽油机连续工作，活塞必须能在汽缸内往复运动。活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。(1)汽油机的构造火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴(2)汽油机工作原理吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程

2、吸气冲程汽油和空气进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。燃料混合物为什么会被“吸”入汽缸？压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。压缩气体做功----机械能转化为内能。做功冲程在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动，对外做功。气体膨胀对外做功------内能转化为机械能排气冲程燃烧后的废气进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。废气为

3、什么会被排出汽缸?(3)柴油机的构造喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴(4)柴油机工作原理吸气冲程做功冲程压缩冲程排气冲程吸气冲程空气进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。机械能转化为内能。做功冲程在压缩冲程结束时，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。内能转化为机械能。排气冲程燃烧后的

4、废气进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。一个工作循环：完成：四个冲程。活塞：往复两次。曲轴和飞轮：转动两周。对外做功：一次。辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。三次能量转化。练习一台汽油机飞轮转速为3000R/分，则在1秒内完成个循环，对外做功次。150015003.内燃机的应用汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。(1)汽油机的应用(2)柴油机的应用柴油比较便宜，但柴油机由于工作过程中的压强较大，要求各有关零件具有较高的结构强度，因此比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。想想议议：

5、汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？1．基本构造和主要部件的作用相似。2．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。3．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。4．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。相同点不同点1．构造不同：汽油机汽缸顶有火花塞，而柴油机汽缸顶部有喷油嘴。2．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。3．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压

6、燃式点火。内燃机的启动内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。你知道吗？课堂练习：1，如图1表示内燃机工作循环中的一个冲程，从气门的启闭和活塞的运动可判断这是冲程。吸气3，对于四冲程的柴油机和汽油机，下列说法正确的是［］A.第一冲程进入气缸里的都是燃料的混合物B.第二冲程末都需要点火，燃料才能燃烧C.第三冲程都是燃气推动活塞做功D.第四冲程都是将废气排出C,D热机的效率第二节燃料的热值一、燃料的燃烧是一种化学反应，是将燃料的化学能转化为内能。

7、二、根据存在状态可将燃料分为固体燃料（木柴、煤）、液体燃料（汽油、酒精）、气体燃料（煤气、天然气）。三、燃烧相同质量的不同燃料，放出的热量相同的吗？热值：1、把某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。用符号q表示。3、热值单位：J/kg或（J/m3)2、热值在数值上等于1kg某种燃料完全燃料放出的热量。一些燃料的热值(7.1～8.8)×10/(J·m)天然气3.0×10/(J·kg)酒精约3.9×10/(J·kg)煤气3.4×10/(J·kg)木炭1.4×10/(J·kg)氢3.0×10/(J·

8、kg)焦炭4.6×10/(J·kg)汽油约3.4×10/(J·kg)无烟煤4.6×10/(J·kg)煤油约2.9×10/(J·kg)烟煤3.3×10/(J·kg)柴油约1.2×10/(J·kg)干木柴777777777877-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-3-3木炭:3.4×107J/kg物理意义:1千克木炭完全燃烧时放出的热量是3.4×107J煤