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时间:2018-01-06
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1、LNG项目混凝土在超低温环境下降温试验探究 摘要:指出了液化天然气(LNG)作为一种绿色能源,越来越受到人们的青睐,应用于LNG储罐项目的混凝土,需要能够经受-165℃的超低温环境而不破坏。对混凝土试件在超低温环境下的降温进行了试验研究,确定测试超低温下混凝土抗压强度时的降温速率适宜为2℃/min左右,不适合直接将试件放入液氮浸泡;降温时,虽然试件中心与环境温度偏差大,但其内部温度梯度较小,由此产生的温度应力不足以导致其结构破坏。关键词:液化天然气;超低温;混凝土;降温速率中图分类号:文献标识码:A文章编号:167
2、4-9944(2013)10-0273-031引言LNG即液化天然气,主要成分为甲烷,无色、无味、无毒且无腐蚀性,燃烧后生成CO2和H2O,是一种清洁、高效的能源,越来越受到人们的青睐,很多国家都将LNG列为首选燃料,天然气在能源供应中的比例迅速增加。5在常压下将气态的天然气冷却至约-165℃,使之凝结成液体,其体积为同量气态天然气体积的1/600,重量约为同体积水的45%,大大节省了储运空间。目前,欧美、日本等国都在大规模兴建LNG接收站[1],我国已建成和在建的大型LNG项目约10余项。LNG是名副其实的绿色能源
3、,但因其储存温度为-165℃,储存条件要求高,而且一旦泄露,后果相当严重。LNG储罐的外罐一般采用预应力混凝土结构,在要求保证一定抗拉强度的同时,要能够承受液化气泄漏时产生的压力,并且需要在超低温下保持其力学性能不破坏[2]。目前,LNG储罐项目的核心技术仅掌握在少数欧美国家手中,我国虽然已经建成几个大型项目,但仍处于起步阶段,尚缺乏相应的技术标准和规范,随着国际上对LNG能源应用的推广,有必要对其建设材料-超低温环境下的混凝土进行深入的试验研究。和普通混凝土相比,LNG项目用的混凝土可能承受-165℃的超低温,本文
4、进行了混凝土的降温试验研究。2原材料及配合比2.1试验材料水泥:唐山冀东水泥股份有限公司生产的盾石P·O42.5R级水泥。粗骨料:5~25mm碎石,产地:河北廊坊。细骨料:天然细砂,产地:河北廊坊。硅灰:采用S95级硅灰。粉煤灰:Ⅱ级粉煤灰,产地:河北唐山。减水剂:北京慕湖,聚羧酸粉体高效减水剂。水:自来水。2.2配合比设计5LNG储罐用混凝土的强度等级一般设计要求C50或C60[3],本文试验采用C60,试验配合比如表1所示。表1混凝土配合比设计编号C/kgBSF/kgSF/kgS/kgG/kgW/kg减水剂/g2
5、8d强度/MPaC60346113246661086165144975.13试验方案设计3.1不同降温速率的试验降温速率不同,混凝土内部产生温度梯度,由此产生的温度应力不同,内部的温度应力越大,越有可能对混凝土内部的结构造成破坏,需要进一步通过测试混凝土内部温度梯度来计算温度应力的大小。测试的混凝土试件采用100mm×100mm×100mm的立方体试件,试件中心预埋温度传感器,如图1所示。本文试验对比了以3℃/min和2℃/min的降温速率和直接将试件浸泡在液氮里温度变化的过程。降温时,将试件放入超低温试验箱中,分别
6、记录环境温度和试件中心温度。出现这种时间上的不同主要有两方面的原因:即试件与环境温差的大小和降温介质影响。前者的影响主要体现在温差越大,传热速度越快,因此,当降温速率高时,试件中心温度降低越快,这也与相关文献结论一致。但无论2℃/min还是3℃/min,降温的方式都是液氮气化后将试验箱内空气温度降低,进而对试件降温,而液氮浸泡时是由液氮直接对试件降温,而不是气体作为介质,因此降低速度明显提高。5综合以上几种降温速率,2℃/min和3℃/min虽然从降温开始至试件中心恒温的总时间相差不多,但由于后者的环境温度降温快,消
7、耗的能量越大,而液氮浸泡的方式对试件的损伤较大,因此,在进行超低温下的混凝土强度试验时,宜选用2℃/min左右的降温速率。4.2混凝土内部温度梯度试验试验结果如图6所示。如图所示,当以2.75℃/min的速率降温时,试件中心温度与环境温度相差较大,已达到100℃以上,根据此温差可能导致混凝土因温度应力产生的破坏。但通过对比内部3根温度传感器的数据来看,其内部温差很小,最大仅约为10℃,产生的温度应力不足以破坏试件的内部结构,因此,通过降低气体在对试件降温的方式,试件内部温度梯度不大。5结语通过对混凝土试件在超低温环境
8、下的降温试验研究,确定测试超低温下混凝土抗压强度时的降温速率适宜为2℃·min左右,不适合直接将试件放入液氮浸泡。降温时,虽然试件中心与环境温度偏差大,但其内部温度梯度较小,由此产生的温度应力不足以导致其结构破坏。参考文献:[1]王冰,陈学东,王国平.大型低温LNG储罐设计与建造技术新进展[J].天然气工业,2010(5):108~112.5[
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