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1、1直升机飞行与控制原理主螺旋桨旋转方向升力重力推力推力(尾桨)气流气流气流单旋翼直升机的旋翼旋转产生升力,并对机身产生反扭矩,尾桨旋转产生推力抵消反扭矩。转速加快,上升转速减慢,下降单旋翼带尾桨AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机(波音公司)常规尾桨美国RAH-66“科曼奇”隐身武装直升机涵道尾桨共轴双旋翼多旋翼直升机,多采用旋翼间反向旋转的方法来抵消反扭矩的作用.卡-50“黑鲨”共轴反转双旋翼武装直升机(俄罗斯卡莫夫设计局)纵列双旋翼CH-47“支奴干”纵列式双旋翼直升机(波音公司)横列双旋翼横列交叉双旋翼一分钟看都直升
2、机原理无线电遥控基本原理飞行高度:约20m,使用时间:约8分钟, 遥控距离:约40米,售价:534.58元.(注意:飞机上有电源开关)遥控发射机(遥控器),遥控接受机,伺服舵机(把从接收机传来的信号转换为机械动作的一种机电一体化装置),电子调速器.遥控航模飞机一般有四个通道(控制功能),如:发动机油门、升降舵、方向舵和副翼,一个舵机和电调就要占用一个通道,所以需要四个舵机来控制,先开发射机,再开接收机,调试各舵面是否正常,有无干扰,再缓慢起飞.关闭时相反,先关接收机,再关发射机,让接收机始终处于受控状态,不至于发生失控.方
3、向控制杆上推前飞下推后飞左推左转右推右转升降控制杆上推上升下推下降天线电源指示灯遥控器开关波段选择钮防止干扰遥控器背面装电池直升机飞行技术要进步的话,除了练习之外,还是练习.野狼号舰载直升机(3.5通道)①选择一个无风日.②充电60~70分钟,指示灯红变绿,可飞行5~6分钟.③把直升机平放在地面上,保持飞机机尾朝向自己,使方向杆的方向控制始终和飞行一致.④打开飞机电源,彩色灯闪亮3秒(电子系统自检)后,把遥控器对准直升飞机打开电源,将动力推杆推至最高点后归零,直升机方可飞行.⑤飞机飞行时与人应保持1~2米距离,缓慢推动动力
4、推杆,平稳起飞.然后果断快速拉高让飞机迅速腾空30cm以上(否则由于地面效应,飞机会飘忽不、定),再缓慢调整推杆(不一定要到中间位置)使飞机飞至1.5~2米高.⑥调节微调按钮直到直升机停止旋转.(直升机的打转基本是不可避免的,所以微调操作会非常频繁,使得飞机不怎么打转即可.由于旋转有惯性,所以微调幅度要大,先幅度调整,发生反转时再回调)⑦练习左转右转,前进后退,上升下降,最大控制半径8米,还可以练习定点旋转,方形飞行,圆形飞行,定点着陆.☆悬停有最低高度,如果飞的太低不能实现悬停,悬停是一种技术,不是一种功能.要达到熟练控
5、制通常需要5~6个航次(充一次电为一个航次).⑧回拉推杆,拉到缓降即停住,降至1米左右时再上拉一下使飞机减速下降,最后再下拉,使得飞机平稳着陆.⑨关闭飞机电源,关闭遥控器电源.⑩长期不使用,请充电搁置.起飞与降落操作考试①缓慢推高推杆至中间位置偏下,使飞机缓慢升高到2米左右.②下拉推杆使飞机缓慢下降至1米左右,上拉一下使得飞机减速下降,最后再下拉,使得 飞机平稳着陆.会计前提和会计核算要求会计学原理学习目标通过本章学习明确会计前提是处理会计实务的前提条件；明确会计信息质量要求是确保会计信息真实可靠的保证；明确会计确认和计量
6、要求是处理会计实务的准则和规范；理解各项会计前提和会计核算要求的涵义、内容并能够运用。会计学原理章节概述第一节会计前提第二节会计信息质量要求第三节会计确认和计量要求第一节会计前提会计核算的基本前提，又称会计假设，是对会计核算的范围、内容、时间等因素作出合理的设定。我国会计核算以会计主体、持续经营、会计分期和货币计量作为基本前提。一、会计主体会计主体是指会计为之服务的特定单位。即会计所反映的是一个特定的企业或行政事业单位的经济活动。会计主体假设为会计核算明确了空间范围。1、一个会计主体并不一定是法律主体。2、会计主体必须具备
7、的条件 (1)拥有独立的生产经营活动资金； (2)进行独立的生产经济活动； (3)实行独立的财务会计报告。二、持续经营持续经营是指会计主体的经营活动将继续下去，在可预见的将来，会计主体不会面临破产或进行清算。 持续经营核算前提的意义 (1)明确会计工作的时间范围。为企业会计核算程序和方法的稳定提供了前提。 (2)为确定历史成本计价原则，划分收益性支出和资本性支出原则；区分流动资产和长期资产、流动负债和长期负债等提供前提。 (3)为会计分期前提提供条件。三、会计分期1、会计分期是指将持续不断的经营
8、过程划分为若干较短的、长短时间相等的期间，据以结算盈亏，编制会计报表。2、会计分期的意义 (1)明确规定了会计工作的具体时间范围。 (2)对会计原则及会计政策的形成和选用，有着重要的影响。 (3)由于会计分期，会出现收入和费用的收付期和归属期不一致； (4)由于会计分期，产生权责发生制和
