船东对船舶涂料应有的认识.doc

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1、高考船东对船舶涂料应有的认识（闽腾航运股份·李可）TheKnowledgeofMarineCoatingtoShip’sOwners本文期望收获：1、认识船用油漆性质2、熟知钢材表面处理及涂装过程3、了解法规对船舶涂装的要求4、规划与执行船舶防蚀计划主要内容一、前言二、船用油漆三、表面处理高考四、船舶涂装过程五、现成船的防蚀保养六、法规对船舶涂装的要求七、结语前言1、首先船东必须面对船舶防（锈）蚀问题的原因：1）降低安全风险2）增加营运时间3）减少维修费用2、船舶本体（船体）多由钢材建成，钢材主要以油漆

2、来防（锈）蚀。3、法规对船舶涂装要求，不甚严格。4、海水压载舱及散装船双层船舷空舱（PSPC）除外。5、锈蚀(rusting)：铁和钢的腐蚀现象（1）主要为电化学腐蚀(ElectrochemicalCorrosion)（2）电化学腐蚀要件：高考（A）阳极（阳极）（B）阴极（阴极）（C）电解质（电解质）（D）两极之间电路（金属路径）（3）水溶液中加速腐蚀因素：（A）足量氧气，水，离子（B）两极之间：电位差大，距离小，电阻小（C）阳极面积小，阴极面积大（D）电解质流速大（E）较高温度，气压二、船用油漆一、油

3、漆防（锈）蚀作用1.隔离作用(Barriereffect)：以漆膜隔离氧及水离子；如沥青。高考2.中和作用(Neutralization)：油漆成分与铁/氧/水离子产生化学反应，以抑制锈蚀作用；如红丹(RedLead)。3.阴极保护作用(Cathodicprotection)：涂以含较低（还原）电势（即较易锈蚀）金属之油漆，必要时可产生电化学作用，达到保护目的;如锌粉漆。二、油漆成份第一漆料（粘合剂）：为油漆形成漆膜的主要成分。如油脂（桐油），树脂（松香，氯化橡胶，乙烯，环氧树脂）。第二添加料（添加剂）

4、：可依用途不同而添加，以提高漆膜性能;如干燥剂，止流剂，防泡剂等。第三颜料（颜料）：可表现涂料的颜色，及/或补强油漆性能;如钛白，黑铅，锌黄，景太蓝，铅丹，银粉。第四溶剂（溶剂）：即稀释剂，可增加涂料流展性，以利涂抹;溶剂会在油漆固化过程中挥发掉。三、船用油漆分类1.依漆料的性质：(1)油性树脂漆(Oleoresinouspaint)(2)合成树脂漆(Syntheticresinpaint)高考氯化橡胶漆(Chlorinatedrubberpaint)乙烯树脂漆(Vinylresinpaint)高考环氧

5、树脂漆(Epoxyresinpaint)聚氨脂树脂漆(Polyurethaneresinpaint)(3)水系漆(Waterbornepaint)(4)沥青漆(Bituminouspaint)(5)生漆(Japaneselacquer)2.依涂装目的：高考(1)防锈漆(Anticorrosivepaint)(2)防污漆(Anti-foulingpaint)(3)耐化学漆(Chemicalresistantpaint)(4)耐热漆(Heatresistantpaint)(5)耐火漆(Fireretarda

6、ntpaint)(6)发光、荧光漆(Luminescent,fluorescentpaint)3、依涂装机能：(1)底漆(Primercoat)：涂装的最下层油漆漆膜，紧密贴合并有效保护受涂物。(2)中层漆(Intermediatecoat)：中间的油漆漆膜，主要为增加膜厚。(3)面漆(Finishing,ortopcoat)：涂装的最上层油漆漆膜，可提供颜色，光泽，耐磨，易洗，耐候，防污等功用。高考中层漆与面漆亦有防止水，氧，溶解氧盐透至底漆的作用。四、船用油漆性能需求第一外板船底部位（底部）（1）耐

7、海水防蚀性能：（A）海水中钢材：（一）全面腐蚀（耐腐蚀），年平均约0.1米/米;（B）局部腐蚀（局部腐蚀），有时达每年1米/米。（二）船舶与螺桨会产生异金属腐蚀（双金属腐蚀）。（三）船舶靠泊污浊港湾/河川所致之船底变黑腐蚀（污浊海水中的硫酸盐类被霉菌分解而产生硫化氢，若防污漆含氧化亚铜（Cu2O的），则会反应而产生硫化铜，而引起异常腐蚀。（2）防污性能：高考（A）海水中有些动植物喜欢附着于船体外板材并繁殖，如藤壶（藤壶），海藻（海藻），及含硅藻（硅藻）等微小动植物的浮游物（煤泥）等。（B）一般水温越高，

8、海生物越容易滋长。（C）植物性生物附着于接近海面的船体，而动物性生物则多附着于较深的船底水流死角处。（D）海生物一旦附着船体就会增加船舶阻力，使船速减低或增加燃油消耗量，甚至损及柴油主机。（五）依国际管制船舶有害防污系统公约（AFS）-防污油漆的成份不可含有机锡化合物2、外板水线部位（Boottopping）（1）船舶轻/重载水线之间的外板，时而浸入水中，时而曝晒于烈日下，其所受的腐蚀超过船底部位;（2）由于靠岸，碰撞，波浪等所引起的机械性