航空气象练习2.doc

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1、从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况AA重要天气预告图B等压面预告图C航路天气预告图在卫星云图上，表现为白色、光滑、边缘整齐的云是AA积雨云B中云C雨层云在重要天气预告图上，“CAT”表示BA碧空B晴空颠簸C满天云常用民航气象业务产品资料来源于AA机场气象台，气象监测台，气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心，WAFSB机场气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心，WAFSC各地区气象中心和民航北京气象中心民航气象业务模式按（）级业务模式运行BA五级B四级C六级地面风的阵性表

2、现较明显的地区特点是CA地表粗糙，性质差异小B地表平坦，性质差异大C地表粗糙，性质差异大在下面何种天气情况下飞机跑道积冰的速率最大AA在冻雨中B在毛毛雨中C在雨层云中当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的能见度是CA跑道能见度B有效能见度C着陆能见度如果在近地面有强的逆温层存在，我们将会碰到BA上层大气温度减小，风速稳定B可能使空速突然改变的风切变C强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加为了预防在航线飞行中遇到飞机积冰，飞行前应该（）CA打开防冰装置B减小载重量C研究航线天气及可能积冰的情况，确定避开积冰区的

3、方案在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（）CA冰雹和暴雨B能见度和低云C低空风切变高频通讯中断，静电干扰严重，舱内有烟尘，机身放电发光，发动机发生喘振和排气温度升高现象，说明飞机可能已进入（）BA积雨云B火山灰云C下击暴流地球上天气演变的根本原因是什么？BA气团由干的区域向湿的区域运动B地球表面太阳辐射的影响C地球表面气压的变化热低压出现的位置常常在哪里？CA北极上空B飓风眼上空C晴朗的、干的地表上空在高压区空气的运动特点是什么？BA从地表高压区向较高高度的低压区上升B下沉到地表，然

4、后向外C在高高度上从高压区向外流，在地表向高压区内流在大气低层，摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹的原因是什么？AA摩擦力减小风速和科氏力B摩擦力减小气压梯度力C激发湍流并增加大气压力在地球上哪里地转偏向力最小？AA赤道B中纬度（30º-60º）C极地在南半球科氏力怎样影响风向？CA导致风从低压区向高压区B和北半球完全一样C导致低压附近风沿顺时针旋转哪种天气条件被认为是反气旋？CA低压区B鞍型气压区C高压区对流层的特征是什么？CA它蕴涵了大气中所有的水汽B对流层的顶部高度大约为6英里C温度随高度的升高而降低

5、在对流层顶高度附近有什么天气特征？BA在对流层顶高度上有薄的卷云（冰晶）B强风（急流）和小区域窄的风切变带C对流层顶上温度剧烈增加对流层顶附近伴有什么天气特征？CA没有风和湍流B云顶的极限C上下气象条件存在激烈变化逆温层在什么地方一定出现？BA在积云的底部B在平流层C在对流层顶急流常常出现在哪里？AA在温度梯度大的高空B在平流层强低压系统区域C是一个围绕地球的单一的连续带，在赤道和极地对流层顶断裂的地方急流的最大风速区域常常出现在哪里？BA一个直线延伸的急流出现时的急流轴下面B伴随有卷状云的急流的赤道一侧C

6、对流层顶断裂附近急流轴的极地一侧在北半球9000米高度由高压区飞向低压区，航线上应吹AA左侧风B顺风C右侧风在北半球穿过槽线飞行时，风的变化一般是BA西南风转西北风B左侧风转右侧风C西北风转西南风在北半球与低压区有关的空气环流是CA向外、向上和沿顺时针方向B向内、向下和沿逆时针方向C向内、向上和沿逆时针方向在北半球，一个飞行员作一次由西向东的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风CA在高压系统南侧B在低压系统北侧C在高压系统北侧在北半球，一个飞行员作由东向西的长途飞行，在下面何种情

7、况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风CA在低压系统南侧B在低压系统北侧C在高压系统北侧在北半球穿越高压系统飞行时，风的变化一般是CA左侧风转右侧风B逆风转顺风C右侧风转左侧风形成风的原动力是BA惯性离心力B水平气压梯度力C水平地转偏向力形成地转风的条件是AA水平气压梯度力与地转偏向力平衡B水平气压梯度力与惯性离心力平衡C水平气压梯度力与摩擦力平衡在南半球6000米高度由高压区飞向低压区，则航线上应吹BA顺风B右侧风C左侧风空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区AA地转偏向力B水平

8、气压梯度力C惯性离心力当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？CA温度/露点逐渐降低B风向变为左侧风C大气压力增加相对于地面低压和锋面而言，急流常常位于哪里？BA急流位于低压和暖锋的南面B急流位于地面锋线的北面C急流位于低压的上空，并通过暖锋和冷锋急流常常穿过什么类型的锋面系统？CA暖锋和冷锋B暖锋C锢囚锋下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团AA在短时间内温度和风向都有明显变化B飞过山区时