嘉陵江特大桥咬合桩工程施工方案.doc

嘉陵江特大桥咬合桩工程施工方案.doc

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1、达成铁路嘉陵江特大桥基础围堰咬合桩方案设计中国有色金属工业西安勘察设计研究院深圳分院二00五年十一月十八日16目录一工程概况3二设计依据3三工程地质、水文地质概况3四围堰平面布置4五对围堰支护要求4六围堰设计方案5七施工条件6八施工部署6九施工安排6十施工准备7十一机械设备计划8十二套管钻机主要性能8十三劳动力计划9十四咬合桩施工设计9十五质量要求14十六安全注意事项14咬合桩成本分析16达成铁路嘉陵江特大桥基础围堰咬合桩设计一工程概况拟建的达成铁路嘉陵江特大桥,坐落于四川省南充市境内,大桥全长约1600m,上跨嘉陵江

2、。位于嘉陵江上的大桥主墩基础,埋置深度约3.0m。嘉陵江常年流水,枯水季节水深在3.0m左右,丰水季节水深超过5.0m。最高洪水位深时达约8.0m。由于在水下施工基础,嘉陵江水流喘急,需用围堰支档。根据围堰支护以及限制基坑开挖深度对施工的影响分级,本围堰的安全等级为二级。本方案设计只是根据初步掌握的资料上进行,应根据实际情况局部调整。二设计依据1、己有的地质资料和现场踏勘搜集的资料。2、己有的施工经验和方法。3、结合了实际工程地质、水文地质条件。4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)三工程地质、水文地

3、质概况1、工程地质根据工地踏勘和搜集的邻近勘察资料,围堰段地质大致为:①上覆2m左右的强、弱风化泥质粉砂岩和泥岩碎块,大空隙、架空状构造,系人工筑填层,初步碾压。②中间为第四系冲洪积卵石混砂砾层,卵石一般粒径80mm~130mm,最大块径达约200mm,局部大于300mm,混约20%~30%的砂砾土,结构松散、自稳性差,易坍塌。卵石层中局部还夹有淤泥质土层。③下伏软硬相间的朱罗系互层红色砂岩、泥岩,强风化带极限抗压强度多在3MPa以下,弱风化带极限抗压强度一般在5MPa~8MPa间,最硬的层极限抗压强度达到了12MPa

4、~17MPa,个别甚至出现20MPa以上。岩层分布稳定、厚度大,呈水平状产出,随着风化深度的不同,强、弱风化基岩面顶板略有起伏。2、水文地质16搜集到的水文地质情况,岸边段地下水埋深约2m~3m,河床段地表水即为嘉陵江水,水量丰富、常年流水,枯水季节地表水水深约3m~4m,丰水季节4m~5m,最高洪水期水深约达8m。据测嘉陵江流水地下存在潜流,对施工影响较大,基坑开挖容易造成流砂、管涌。四围堰平面布置在平面上,铁路主桥采用墩(柱)下双承台基础,大致布局如下:围堰承台基础承台桩桩五对围堰支护要求根据征求的意见,对围堰要求

5、:1、起到开挖基坑时止水的作用。2、起到抗侧向压力的作用。3、基坑大至开挖深度3.0m,有效围堰深度进入强风化层,阻隔砂、卵石层,预估深度10.0m。为实现对基坑开挖的保护要求,满足安全条件,参照有关规范对设计控制标准如下:1、在基坑开挖过程和基坑回填之前,控制结构累积侧向位移小于50mm。2、在基坑开挖过程和基坑回填之前,控制围堰结构内水位在5.0m以下,侧壁基本不渗水。3、围堰内采用集水井降水。16六围堰设计方案1、基坑特点分析(1)巨厚的卵石层及砂砾石层是强透水层,受嘉陵江水的影响,地下水有潜流、地表水丰富,须采

6、取隔阻措施。(2)基坑开挖自稳性很差,需要支挡。(3)卵石层不宜用钢板桩支护,也不适宜在潜流的作用下采用冲击成孔或排桩加搅拌桩、旋喷桩。(4)地连墙施工,由于上部地层松散极易塌方和泥浆流失,造成失败的可能。根据上述情况,采用全套管钻机咬合桩施工,比较经济、安全可靠。2、围堰设计由于空间条件受限,没有做支撑的条件,因此围堰结构考虑采用套管成孔灌注桩,密排咬合布置。其优点:(1)即起支档作用,又起止水作用,可靠性大。(2)采用钢套管成孔灌注桩,施工速度快,不担心塌孔、不用泥浆。(3)相比地连墙节省钢筋和混凝土材料,降低成本

7、。(4)无环境污染,施工简便。3、设计要点(1)桩长10.0m并控制进入强风化岩不少于1.5m。(2)桩径1000mm。(3)桩间咬合搭接250mm。(4)采用1素1混,即1根桩用塑性砼(水泥加粘土),1根桩用钢筋混凝土(适当少量配筋)(5)桩的施工要求,定位误差20mm,垂直度5‰。4、设计图示16B7A3B2A2B1A1B7A5B4A4B3B3A3B2A2A1B1B5B1A7B6A6A5B4A4B3A3B2A2承台承台A4B4A5A1B5A7A5A2B5A6B6B3B2A3A4B4B1七施工条件场地经回填,地面坡度

8、平缓,地势开阔,施工适宜。整套地层自稳性差,易缩孔和塌孔,采用全套管护壁不影响施工。动力电源己接入施工场地,施工用水和生活用水均可供应至所需地段。主要施工机械自配动力站,无需用电。设备吊装移位、下笼、灌注等配16t-25t吊车。(甲方提供)。泥土排运按要求统一堆放,甲方统一回收倒运。主要动力燃料甲方提供。(从工程款中扣除)临建设施

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