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1、中国重型军卡击败德法印俄等强手拿下肯尼亚招标·发表于:2013-06-0309:09:32·作者:卓尔合群发短信加好友更多作品级别:大元帅积分:2170052005年中国军车参加由肯尼亚国防部组织的军用卡车招标项目路试。原题:与世界一流品牌站在同一起跑线上--记肯尼亚军用卡车招标项目路试2005年初,来自中国、德国、法国、西班牙、印度、俄罗斯等六国的企业都带来了本国最先进的军用卡车,齐集肯尼亚首都内罗毕,参加由肯尼亚国防部组织的军用卡车招标项目路试。中国生产的军用卡车与世界一流品牌站在了同一起跑线上。说实在话
2、,路试之前自己心里直打鼓,因为我们的对手毕竟是世界顶尖的大公司,他们带来的也是在多个国家长期使用的成熟产品。尽管如此,我们心里还是憋着一鼓不服输的劲儿。出发前,中航国际北京公司领导反复叮嘱我们,一方面要不畏强手、充满自信,要有"敢为天下先"的精神;另一方面要把工作做深做细,赛出中国人的精神。路试在肯尼亚境内分段进行,大部分区域是无人区,不仅路面条件恶劣,而且一些地区有强盗出没,需要军方武装护送。肯尼亚国防部对这次测试非常重视,安排了几辆补给车和几十名士兵全程跟随,在一些边境地区,要求当地军营给予配合。参加路试
3、的各家公司都做了相应准备,我们利用元旦假期,对车辆进行仔细调试和保养,大家的想法是确保万无一失。经过一个半月,时间跨越了元旦和春节假期。行程约六千公里的路试分别在陨石、沙漠、沼泽、干涸的河床等多种路面进行了测试,各国车辆都充分展示了自己的真实性能和状态。由于路面条件极差和长时间的颠簸,有的车辆出现较大故障,有的路试人员身体不适,个别地方还有生命危险。我方路试人员的身体都不同程度出现了一些问题,但是大家始终保持高昂的斗志和乐观精神,展现了中国人的风采。最终,我们参加路试的军用卡车取得技术评比领先地位。回顾整个路
4、试过程,感觉不仅是在测试车辆,而且是在测试参加路试的各国人员,路试过程艰苦惊险,但是回想起来,意义深刻。下面是路试过程中发生的一些事情:路试开始路试开始之日,晨曦初露,六辆军绿色卡车并排静静地停在肯尼亚陆军基地。安静中散发出临战前的肃杀气氛。一脸傲气的德国厂家工程师专门过来拍拍我的肩膀,说:"中国来的吧,你们是什么车?似乎没有听说过呀。"我向他笑笑,说:"没关系,你会对我们的车留下深刻印象的,没准儿在路上你还需要我们的帮助呢。"简短的开幕式后,六辆军用卡车和其他后勤车辆鱼贯开出基地,看着大家都憋着一股劲儿,我
5、想这将是怎样的一段旅途呢?我们的车辆能否经得住各种恶劣路段的考验呢?因为根据路试规定,谁在路上修理超过12小时,就将被淘汰出局。刚出城的一段是公路,大家的心情比较轻松,伴随着发动机的轰鸣声,我们跟肯方司机和机械师还有说有笑。出城大约一百公里后,车辆逐渐开始颠簸起来,这时候大家发现德国卡车不见了。仔细一问,原来是其操作系统出现问题,大家不得不停下来等待。七个半小时之后,天色暗下来了,德国卡车修好后,飞速追上来,那位工程师一脸严肃。车队汇合后,为了抢时间,我们不得不踏着月色继续前行。路面开始剧烈颠簸起来,身体左右
6、摇晃,胃也开始全方位颠簸,好在里面没有什么东西,否则将极难忍受,这时才理解有经验同志的警告:路试期间绝对不能吃饱。子夜时分,到达一处空旷地方,车队决定宿营,后勤人员开始埋锅做饭。凌晨1点钟,端上来了肯尼亚传统食物"五嘎里"即玉米面糕。这个时候已经感觉不到饥饿,只想睡上一大觉,但是为了表示对非洲朋友的尊重,我们不得不做出狼吞虎咽的样子。饭后,非洲朋友对我们竖起大拇哥:"你们中国人真好,喜欢吃我们的食物。你看,法国人就不行,不愿意吃我们的传统食物。"等到能睡觉的时候,已是后半夜了。感觉自己爬上卡车大箱后,一躺下就
7、立即进入了梦乡。凌晨5点,被一阵喧哗声惊醒,赶快爬起来,因为在肯方对车辆进行检查打分前,我们最好先自行检查一番。早餐吃了几片饼干喝点水,车队又开始了颠簸。勇敢的小强小强是来自陕汽的工程师,年纪轻轻却具有丰富的路试经验,在国内外参加过多次各种路况艰险的测试。有一次,路试过程中,有个测试科目要爬一个大坡,角度约35度,坡上有石头和大坑。我们的卡车在国内测试的最大角度是31度,因此如果操作不好,将会出现翻车伤人的情况。小强一开始有点儿犹豫,但在仔细考察过大坡后,他坚决而沉稳地驾驶卡车缓缓下坡,然后再爬坡。完成这个科
8、目后,我看他满脸都是汗,衣服也全被汗水打湿。另外一个科目是测试车辆的加速度,小强早上和大家盖卡车蒙布时,手指不小心被刮破,当时没有创可帖,由于时间紧迫,只得立即投入测试。科目完成后,小强的手指已经血肉模糊。"五嘎里"的故事"五嘎里"是肯尼亚当地人的主食,玉米面中加入热水不断搅拌成固态。我们在路试的过程中也带了些方便面等食品,但是为了跟肯尼亚朋友打成一片,我们决定跟他们一起吃饭。每天早餐和午餐主要吃饼
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