预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计论文

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1、预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计毕业论文目录绪论11.设计资料21.1工程概况21.2设计标准21.3设计使用材料及相关参数21.4设计使用规范42.桥型方案比选52.1预应力混凝土连续箱梁桥52.2钢筋混凝土箱型拱桥52.3预应力混凝土连续刚构桥62.4比选方案表62.5比选方案分析73.上部结构尺寸拟定93.1尺寸拟定93.2毛截面几何特性124.内力组合效应134.1自重作用效应的计算134.1.1结构自重作用荷载集度计算134.1.2内力计算134.2可变作用效应计算16-3-4.2.1汽车荷载的横向分布系数164.2.2冲击系数214.2.3车道折减系

2、数224.2.4可变作用效应计算224.3温差应力的计算264.4支座沉降的计算284.5内力组合304.5.1按承载能力极限状态设计304.5.2按正常使用极限状态设计314.5.3计算结果325预应力钢筋的估算与布置345.1钢束的估算345.1.1正弯矩配筋估算345.1.2负弯矩配筋计算345.2钢束的布置346预应力损失及有效预应力计算386.1预应力钢筋张拉（锚下）控制应力386.2钢束预应力损失386.3截面预应力损失合计和有效预应力437.箱梁及截面验算457.1基本理论457.2计算公式458抗裂验算49-3-8.1基本理论498.2正截面抗裂验算

3、508.3斜截面抗裂验算519.持久状况构件的应力验算539.1持久状况应力计算与验算539.1.1持久状况混凝土压应力计算与验算539.1.2正常使用阶段钢束应力计算与验算549.2短暂状况应力计算与验算5510挠度验算5710.1计算原理与方法5710.2计算结果5710.3变形验算与预拱度设置58致谢59参考文献60-3-绪论本次毕业设计要求设计一座连续箱梁分离式立交桥，要上跨金武公路。从而改善武威市凉州区白洪村附近交通状况。连续梁桥为中、小跨度常用的桥型，具有技术成熟，施工方便的特点。连续梁桥为超静定结构，是公路桥梁中最常用的桥型，在城市道路交通中应用也很广

4、泛。此地区地形起伏不大，但侵蚀现象严重。因此要求我们充分应用所学专业理论，理论联系实际，来完成这个桥梁的设计。从而培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机CAD以及MIDAS应用能力。通过毕业设计这一环节，使我们在老师的指导下，自己独立全面的完成一个工程设计，使我们在巩固学过的课程的基础上，学会考虑问题，分析问题，解决问题。并且继续帮助我们学到新东西。培养我们勇于攀登高峰、刻苦钻研、实事求是、谦虚谨慎、认真负责的工作作风。毕业设计是学生走向工作岗位前的一次“实战演习”。因此毕业设计对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解

5、决问题能力有着重要意义。11.设计资料1.1工程概况1、工程介绍金昌至武威高速公路位于金昌市金川区、永昌县、武威市境内。本段起点位于永昌县境内，X181北侧约1.5km；终点位于永昌县水源镇与武威双城镇交界处，路线自西北向东南延伸，主要控制点有：起点永昌县水源镇。本项目连接线按双向四车道一级公路标准建设，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m；路线全长75.8062公里。2、地形地貌拟建桥梁两侧置于高阶地之上，台地的边缘，地形起伏不大，侵蚀剥蚀严重现象严重。桥址区两侧台地之上现已开垦为农田。3、地质桥址区地层主要为第四系风积层、冲

6、积层、洪积层、下白垩统河口群基岩。桥址区内无断裂构造，桥址区地质构造稳定。桥址区地下水对混凝土结构具中腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具中腐蚀性；桥址区冲积黄土对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具中腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。桥位处岩土工程地质分层及参数具体见《桥位工程地质纵断面图》及地质部分《工程地质勘察说明》。4、本桥设计要点77本桥平面分别位于直线(起始桩号:K19+000，终止桩号K19+187.722)：上，纵断面纵坡2.72%；墩台径向布置。为了减小地震力的影响，桥墩宜采用自重轻、重心低、刚度均匀的结构。桥梁下部结构桥墩高度较小均采用圆形柱式墩

7、。桥台根据具体桥梁特点即填土高度选择是否采用U形台、柱式台或肋板台。1.2设计标准1.公路等级：一级公路（双向四车道）2.设计荷载：公路－I级3.设计洪水频率：1/1004.桥梁断面：整体式路段大桥桥梁标准断面：中桥：2×（0.5m防撞护栏+净10.75m+0.75m防护栏）；5.桥面横坡：2.0%；6.地震动峰值加速度：地震动峰加速度为0.15g。7.环境类别：Ⅰ类1.3设计使用材料及相关参数1、主要材料(1)混凝土预制箱梁、横梁、现浇接头及湿接缝采用C50砼；墩台盖梁、桥台耳背墙以及墩台身采用C30砼；墩台钻孔灌注桩基础及系梁采用C30砼，支座垫石采用C40