联络线be106滑坡设计论文

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1、联络线BE106滑坡设计毕业论文目录第1章前言61.1选题依据及其意义61.2滑坡治理主要方法研究71.3设计依据及设计思路71.3.1设计依据71.3.2设计思路81.4本次设计主要成果8第2章滑坡区自然地理及工程地质条件82.1自然地理条件82.1.1地理位置82.1.2气象水文91.气象92.水文92.2滑坡工程地质条件92.2.1地形地貌92.2.2地层岩性102.2.3岩土体类型及特征102.2.4地质构造与地震效应11地质构造11新构造运动与地震112.2.5地下水11第3章滑坡基本特征123.1滑坡的基本特

2、征123.2滑坡变形特征123.3滑坡体结构特征1231第4章滑坡稳定性分析134.1滑坡的稳定性评价134.1.1计算参数的选取134.1.2稳定性计算及评价134.1.3滑坡稳定性综合评价154.2剖面选取164.3滑坡数据的计算164.3.1滑坡推力计算原理164.3.2剩余下滑力计算16第5章滑坡治理设计185.1治理设计依据185.2治理工程设计方案185.3抗滑桩工程设计195.3.1设计工况195.3.2抗滑桩设计195.3.3抗滑桩内力计算205.3.4抗滑桩内力结果235.3.5抗滑桩的配筋设计235.

3、4排水工程设计24结论26致谢27参考文献28附图2931第1章前言1.1选题依据及其意义滑坡是一种地质灾害，滑坡的发生可能会导致河流堵塞，交通阻断，电力、通讯措施受损，房屋被毁，和其他的经济损失，甚至会造成人员伤亡。我国大部分地区为山区,高原和丘陵分布广，故滑坡灾害发生密度大,频率高,我国已成为世界上受滑坡危害最严重的国家之一,每年因滑坡灾害造成的损失数以亿计,给国家和人民生命财产带来巨大损失,产生严重社会影响。为了减小滑坡给人类带来的损失，需要对滑坡的治理工程进行准确分析，完做出合理的，有效的设计。为了检验在校四年的

4、学习成果，选取了中卫—贵阳联络线BE106滑坡设计作为毕业设计。中卫—贵阳联络线干线起自宁夏回族自治区中卫市常乐镇的中卫首站，自北向南，途经宁夏自治区、甘肃省、陕西省、四川省、重庆市、贵州省等6省（市、自治区），止于贵州省贵阳市花溪区的贵阳末站。干线线路全长约1613km，管径为φ1016mm，采用L555（X80）钢级，设计压力10MPa，输气能力为150×108Nm3/a；管内壁采用减阻内涂层；沿线设置14座输气站场（首站1座、末站1座、压气站6座、分输站及清管站6座）；72座线路截断阀室（其中RTU监控阀室31座、

5、监视阀室41座）；17座阴极保护站的工艺输送方案。管道沿线地形条件复杂多变，线路整体施工难度较大。沿途主要地貌单元为黄土高原、秦巴山区、四川盆地丘陵区和云贵高原山区。中卫—贵阳联络线工程第三标段BE106滑坡位于甘肃省陇南市礼县盐官镇白家村与闫家村交界处。该滑坡体曾在1950年发生过整体滑动，此后每逢较大降雨，老滑坡体上都要发生浅表层滑坡或滑溜现象。管道在施工时，由于降雨的影响，坡体上出现多条较为明显张拉裂缝，裂缝宽2-10cm，局部大于10cm，前缘由于管道施工切坡，已出现滑塌。该滑坡严重威胁了中卫—贵阳联络线第三标段

6、BE106段管道及附近村民的安全。若滑坡整体发生滑动，后果将不堪设想。根据滑坡勘察报告提供的岩土体工程地质条件、变形情况及稳定性定量计算表明，该滑坡目前稳定性为不稳定，若遇降雨等其它诱发条件，很可能发生整体滑动破坏。31受中国石油天然气管道工程有限公司线路室委托，管道工程有限公司勘察事业部承担了该滑坡治理工程的设计。1.2滑坡治理主要方法研究滑坡是一种地质灾害，其产生条件、作用因素、运动机理具有多样性、多变性和复杂性，致使预测困难，治理费用也较昂贵，且一直是世界各国研究的重要地质工程问题之一。近20年来，特别是“国际减灾

7、十年活动”开展以来，国际上研究和防治滑坡灾害空前活跃，各项研究进一步扩展和深入，防治工程措施也在完善已有措施的基础上向轻型化、小型化方向发展，随着机械、材料等领域的发展与科技进步，对滑坡体的加固措施向复合型、轻型化、小型化和机械化施工方向发展，土锚钉、加筋土、格构锚固等防治措施也相继应用于滑坡治理中，并取得了较好的效果。总体说来,滑坡的工程防治主要有三个途径:一是终止或减轻各种诱发因素的作用;二是改变坡体内部力学特征,增大抗滑强度而使变形终止;三是直接阻止滑坡的起动发生。滑坡治理措施主要有：抗滑挡土强，抗滑桩，锚固工程。

8、辅助措施有：排水工程，削坡减载、反压固脚，前缘护脚等。还可以采取绕避，岩土强度加固法，抗滑明洞，柔性防护工程等治理方法。1.3设计依据及设计思路1.3.1设计依据本报告编制的主要依据如下：《中卫-贵阳联络线工程第三标段滑坡专项勘察及治理工程设计委托资料单》CPPE线路室，2012.07。2、依据的现行国家和行业标准、