现代汽车节油技术的分析论证论文

现代汽车节油技术的分析论证论文

ID:6197592

大小:329.00 KB

页数:36页

时间:2018-01-06

现代汽车节油技术的分析论证论文_第1页
现代汽车节油技术的分析论证论文_第2页
现代汽车节油技术的分析论证论文_第3页
现代汽车节油技术的分析论证论文_第4页
现代汽车节油技术的分析论证论文_第5页
资源描述:

《现代汽车节油技术的分析论证论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、现代汽车节油技术的分析论证毕业论文目录引言1第1章汽车节油概况21.1国内外汽车节油概况21.2我国汽车节油现状及对策分析3第2章影响汽车燃油经济性的主要因素及汽车节能途径82.1汽车燃料经济性82.2影响汽车燃油经济性的主要因素及节能途径8第3章汽车发动机的节油技术113.1发动机节油概述113.2汽车发动机对燃油消耗的影响113.3汽车发动机与节油123.4汽车发动机的保养与节油133.5汽车发动机节油技术15第4章汽车底盘的节油技术174.1底盘节油概述174.2汽车底盘对燃油消耗的影响1724.3汽车底盘与节油204.4汽车底盘的技术维护与节油21第5章汽车使用节能

2、技术255.1汽车的正确驾驶255.2汽车上采用的节油技术28第6章大众蓝驱开创汽车新能效时代31结束语33参考文献342引言随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切,节能工作更加深入,发展汽车节油技术成为各国高度重视的战略之一。同时,由于工业生产上经济效益需求的提高,作为降低作业成本的直接有效措施,节能工作也应更前进一步。汽车作为一种便捷的交通工具越来越普及,尤其对我国这样一个发展中的大国来说,汽车市场蕴含着巨大的空间,如何节油,有效地利用和节约资源,使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要,已成为我国一项重要的战略问题。随着我国进入“汽车社会”,汽车耗能在能源消

3、耗中所占的比例日益增大,并成为我国石油对外依存度增加的主要原因。目前,节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用,并朝着多元化的趋势发展。影响汽车油耗的因素很多,首先是汽车本身的结构型式和技术性能,其次是汽车使用中的各种因素,如汽车的技术状况、驾驶员技术的高低等。在编写论文的过程中,参考了大量文献、资料,参考文献列出的只是主要代表,再次,特想这些文献、资料的作者表示深深的谢意!由于时间仓促,论文中定有不足甚至是错误的地方,敬请批评指正!34第1章汽车节油概况1.1国内外汽车节油概况随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切,汽车节油工作受到了世界各国的普遍重视,许

4、多国家都把节能作为一项国策。美国是全球最大的石油消费国,汽车用油在石油消费总量中占有相当大的比重,在汽车节油方面积累了丰富的经验。为了研究降低汽车油耗的技术,美国各大汽车公司均拔出大量研究经费。美国汽车制造厂在减轻汽车重量、改善空气阻力、提高传动效率、减少附件功率损耗,发展小排量汽车、汽车柴油机化,发展电动汽车,开发醇类燃料等方面取得较大发展。与此同时,美国国家还对建设公路和养路进行了大量投资,以期降低油耗。欧盟国家非常重视汽车节油政策的调节作用,制定和实施了一整套积极有效的燃油税收政策,同时比较注重生物燃料的研发。英国政府仅在1980年就提供了600万英镑作为研究节能问题

5、的资金,其中400万英镑用于研制发动机、变速器与微机处理器,200万英镑用于研制电动汽车及蓄电池。法国政府于1974年就成立了国家能源机构。1975年由中央计划委员会制定了法国的“能源政策”。1991年,法国政府投资2.3亿法郎给标志-雪铁龙联合公司和雷诺公司共同生产电动轿车。日本是没有石油的国家,所需石油全部依靠进口,这就迫使日本自20世纪60年代起就高度重视发展节能型汽车。日本汽车保有量逐年大幅度增加,由于实行汽车小型化和汽车节能化,石油的消耗量并没有大量增加。1.1 我国石油对外依存现状及其预测年份2000年2006年2010年2015年2020年年消费量(百万吨)2

6、33354340398484年进口量(百万吨)70163170208300对外依存度(%)30475052.362资料来源:根据《2007中国汽车产业国际论坛嘉宾演讲材料》整理34我国的能源形势十分严峻,节能更是当前一项极为紧迫的任务,也是我国经济和社会可持续发展的一项长远战略方针。目前节能引起我国社会各界的广泛关注,中央政府把节能减排列为国家经济工作的八大任务之一和考核政府领导的重要指标,以此来推动全社会节能降耗,缓解能源瓶颈制约。随着我国进入“汽车社会”,汽车耗能在能源消耗中所占的比例日益增大,并成为我国石油对外依存度增加的主要原因(表1.1为我国石油对外依存状况)。1

7、.2我国汽车节油现状及对策分析1.2.1我国汽车节油发展现状  我国近年来对汽车节能技术的研究越来越重视,已制定汽车动力能源双重战略:以优化现有的车用能源动力系统,即发展节能汽车作为过渡战略;以开发新一代车用能源动力系统,即发展新能源汽车作为转型战略。目标是:通过发展高速发动机技术,将汽油机的燃烧效率提高8%,柴油机的燃烧效率提高7%,到“十一五”期间实现替代和节油38000万吨,2020年各种代用燃料总和达到车用燃料消耗的20%。通过政府的总体规划和企业、高校、科研院所的共同努力,我国在传统动力节油、轻量化节油和

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。