汽车常见发动机故障诊断分析论文

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1、汽车常见发动机故障诊断分析毕业论文目录1绪论11.1研究现状11.2研究内容11.3研究意义12汽车发动机电控系统概述32.1汽车发动机电控系统的组成32.1.1电控点火系统（ESA）32.1.2电子燃油喷射系统（EFI）42.1.3废气再循环控制（EGR）52.1.4怠速控制（ISC）52.1.5燃油蒸发控制系统（EVAP）62.1.6可变气门正时和升程电子控制技术（VTEC）72.1.7系统自诊断82.2汽车发动机电控系统中的传感器92.2.1温度传感器92.2.2压力传感器92.2.3节气门位置传感器102.2.4氧传感器102.2.5空气流量传感器112.

2、2.6爆震传感器113发动机电子设备的故障诊断133.1电路故障的诊断及检修要点133.1.1测量点的选择133.1.2电路故障的检修要点134发动机各电控系统的检修154.1发动机燃油供给系统的检修154.1.1燃油系统的基本检查154.1.2燃油系统油压及喷油器的检修17444.2发动机点火系统的检修194.2.1点火提前角检查时的注意事项194.2.2点火系的故障诊断194.3发动机进排气系统的检修214.4发动机冷却系统电动冷却风扇的检修274.4.1电路分析274.4.2维修范例274.5发动机充电、启动系统的故障检修274.5.1充电、起动电路故障检测

3、方法274.5.2充电系统的常见故障284.5.3起动系统的常见故障285发动机电控系统常见故障的检修295.1不能起动或起动困难故障的检修295.2怠速不稳、易熄火故障的检修315.2.1怠速过高315.2.2怠速过低325.2.3怠速运转不平稳345.2.4发动机怠速不稳、易熄火故障诊断与排除案例355.2.5动力不足、加速不良故障的检修355.4发动机游车故障的诊断检修385.5发动机爆震故障的诊断检修39结论42致谢43参考文献44441绪论1.1研究现状汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统

4、功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量

5、的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。随着汽车的保有量越来越多，其电控系统故障诊断和检修也越来越重要，诊断技术已日益趋于完善。1.2研究内容本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究伊兰特发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识：包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了伊兰特各电控系统的诊断和常见故障案例分析。1.3研究意义44发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的

6、不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产品，使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性，使电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维修工作带来了越来越多的困难，使汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。带电控系统的现代轿车维修，必须懂得一定的工作原理，了解故障码的产生条件，发动机的维修人员一定要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数，灵活应用这些参数进行性能签别，理解掌握一些必须的操作方法、规则方可保证一次性将发动机

7、故障解决。所以对伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断和检修进行研究对于汽车的故障维修具有重要的意义，了解发动机电控系统的组成、结构和功用以及常见故障的现象和排除方法，可以更好更快地对发动机电控系统进行检查、保养和维修，对发动机的电控系统会有更深一层的理解。442汽车发动机电控系统概述汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接受来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。2.1汽车发动机电控系统的

8、组成汽车发