市轻型电动旅游观光车设计论文

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1、市轻型电动旅游观光车设计毕业论文摘要IABSTRACTII第一章绪论11.1概论11.2电动车的历史21.3电动车的现状以及技术水平51.4电动车目前所面临的主要问题61.4.1续驶里程有限:61.4.2蓄电池使用寿命问题:71.4.4电动汽车价格昂贵71.4.5间接污染严重71.5电动车的未来发展方向81.6电动观光车市场调查10第二章本次设计题目的要求及设计参数选择与分析132.1设计目的和要求以及总体构想132.1.1城市轻型电动旅游观光车设计的总体设计。132.1.2对于本次的总体构想。142.2设计参数

2、的选择与分析14第三章电动汽车各总成参数的确定153.1电动车电机的选择153.2电动车电池的确定183.3电动车前后悬架的确定213.4电动车车桥车架以及车轮的选择223.4.1车桥223.4.2车轮233.4.3车架243.5电动车的转向系和制动系253.5.1转向系253.5.2制动系263.6电动车传动系的布置形式和驱动桥的确定283.6.1传动系的布置形式283.6.2驱动桥的确定28II3.6.3皮带轮的计算29第四章汽车车身的设计304.1造型设计方向304.2人体工程学的应用314.2.2定位鞋3

3、34.2.3定位SgRP并确定设计H点调节轨迹334.2.4定位HPD33第五章参数的校核34小结37致谢38参考文献39附录140附录241II第一章绪论1.1概论曾经有人说过决定21世纪发展的是能源,上世纪70年代全球三次石油危机爆发后，各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动汽车。我国经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划，在研发电动汽车的专项上投入了大量的人力、物力和财力，并取得了一系列科研成果，但是,迄今为止，这些科研成果真正能转化为产品，并实现产业化生产的项目并不多。国外大汽车公司投入远比我国更

4、多的资金和人力，已投入批量生产的电动汽车产品也寥寥无几。随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。从汽车工业的发展来看，电动汽车的迅速发展是不可逆的趋势。因此，我国作为世界汽车生产大国应该抓住这一机遇，加快电动汽车这一块的发展。就在前不久目前,我们的城市武汉刚获批了国家综合配套实验区的头衔.其中最大的意义就是要合理利用资源.尤其在环保方面.可以看出,环保现在是

5、世界上最热门的话题.在汽车方面,发展电动汽车刻不容缓.在电动汽车的商业化运作上，无论从产品技术还是从市场开发方面。都还面临许多亟待解决的问题，这就需要政府的大力支持。比如，加快制定相关技术标准，出台对节能、环保汽车的税费减免和补贴措施，在基础设施建设上提供便利条件等电动汽车技术及产业的广泛关联性决定了电动汽车的开发是一个跨行业、跨部门、跨地区的产学研大联合、技术大突破和产业大创新的系统工程。在世界电动汽车发展的关键时期，必须通过政府组织，充分发挥企业的主动作用，通过产、学、研大联合，实施政府组织的国家汽车创新工程

6、，实现新一代汽车和技术的新突破。421.2电动车的历史电动车的发展史比燃油汽车更长，世界上第一辆机动车就是电动车。后来，由于燃油汽车技术的迅速发展，而电动车在能源技术和行驶里程的研制上长期未能取得突破，从20世纪20年代初至60年代末，电动车的发展进入了一个沉寂期。进入70年代以来，由于中东石油危机的爆发以及人类对自然环境的日益关注，电动车才再度成为技术发展的热点。近几十年来，主要工业化国家为电动车的开发投入了大量的人力和财力，电动车的各项相关技术也取得了重大的进展。尽管电动车在能源和行驶里程的研制方面，至今尚未

7、取得突破性的进展，但是电动车的美好前景仍然激励着人们锲而不舍地开发新型电动车，改善其性能。处于世纪之交的今天，能源和环境对人类的压力越来越大，要求尽快改善人类生存环境的呼声越来越高。为了适应这个发展趋势，世界各国的政府、学术界、工业界正在加大对电动车开发的投资力度，加快电动车的商品化步伐。虽然目前电动车在能源和行驶里程方面还未能尽如人意，但已足以满足人们的基本需要。从技术发展的角度来看，在走过了漫长而艰难的发展历程之后，电动车正面临着重大的技术突破，有望成为21世纪的重要交通工具。自从汽车诞生的那一天起，环境问题

8、就一直伴随其左右，世界人口和汽车的增长趋势如下图所示。今后50年，世界人口将由60亿增加到100亿，汽夺数量将由7千万增加到2亿5千万。如果这些车辆都采用内燃机，那么所需的燃油从何来?而其排出的废气又如何处置，那样我们的天空将永远是灰色的而不是蓝色的。因此我们必须开发出清洁、高效、智能的交通车辆，才能使2l世纪的交通可持续发展。42从当今世界的能源与环保的现状来看，解决这