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时间:2018-01-06
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1、工程测量在高速公路工程中的应用毕业论文目录摘要..................................第一章绪论..................................1.1工程测量定义............................1.2先进的地面测量仪器在工程测量中的应用...............1.3高速公路的发展史...........................第二章:工程概况............................2.1工程范围2.2主要技术指标2.3工程建设地点及环
2、境特征2.3.1水文地质2.3.2工程地质2.3.3当地气候条件2.3.4地形、地貌第三章:工程测量技术在路基工程中的应用3.1施工技术准备3.1.1基本要求3.1.2导线复测3.1.3水准点复测3.1.4路基放样第四章:工程测量技术在桥涵工程中的应用4.1施工技术准备4.1.1技术要求4.1.2桥梁施工测量放样的主要内容4.1.3桥梁施工控制网4.1.3.1平面控制网4.1.3.2高程控制网第五章:高速公路中的测量技术5.1工程放样5.1.1工程施工放样定义5.1.2全站仪使用5.2准备工作5.3极坐标法放点5.4误差处理5.5复测
3、工作第六章:软件应用6.1fx5800编程计算器6.2AutoCAD快捷键6.3华测道路放样(RoadStak)356.4AutoCAD与Excel数据转换第七章:结论与展望绪论1.1工程测量定义工程测量学的定义是:工程测量技术指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门,其基本内容包括测绘和测设两部分。现代工程测量己经远远突破了仅仅为工程建设服务的概念,它不仅涉及工程的静态、动态几何与物理量测定,而且包括对测量结果的分析,甚至对物体发展变化的
4、趋势预报。我国近代以来工程测量可追溯至1932年,同济大学工学院高等测量系正式成立,成为当时国立大学中惟一的测量系,并成为我国民用测绘高等教育事业的发祥地。随着传统测绘技术向数字化测绘技术转化,我国工程测量的发展可以概括为“四化”和“十六字”,所谓“四化”是:工程测量内外作业的一体化,数据获取及其处理的自动化,测量过程控制和系统行为的智能化,测量成果和产品的数字化。“十六字”是:连续、动态、遥测、实时、精确、可靠、快速、简便。1.2先进的地面测量仪器在工程测量中的应用20世纪80年代以来出现许多先进的地面测量仪器,为工程测量提供了先进
5、的技术工具和手段,如:光电测距仪、精密测距仪、电子经纬仪、全站仪、电子水准仪、数字水准仪、激光准直仪、激光扫平仪等,为工程测量向现代化、自动化、数字化方向发展创造了有利的条件,改变了传统的工程控制网布网、地形测量、道路测量和施工测量等的作业方法。三角网已被三边网、边角网、测距导线网所替代;光电测距三角高程测量代替三、四等水准测量;具有自动跟踪和连续显示功能的测距仪用于施工放样测量;无需棱镜的测距仪解决了难以攀登和无法到达的测量点的测距工作;电子速测仪为细部测量提供了理想的仪器;精密测距仪的应用代替了传统的基线丈量。351.3高速公路发
6、展史(1)1988年,我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成上海至嘉定;(2)1989年7月,第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开;(3)1990年9月,沈大高速公路通车;(4)山东会议1993年6月交通部在山东召开全国公路工作会议,明确了建设两纵两横三个重要路段的国道主干线任务从1993年至1997年的5年中;(5)1993年京津塘高速公路通车,这是我国第一条国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路工程;(6)1993年底济青高速公路通车,西起济南,冬至青岛,全长318公里,双向四车道,设计时速110公里;(7)1995年1
7、2月成渝高速公路通车,全长340公里;(8)1996年9月沪宁高速公路通车;(9)福建会议:1997年下半年,会议对加快高速公路建设做出了部署提出到2000年,两纵两横三条重要路段中的北京至沈阳北京至上海和西南出海通道要全线贯通;(10)1998年,全国高速公路总里程达到8733公里,居世界第四;(11)1999年,全国高速公路总里程突破1万公里,接近世界第三水平;35(12)2000年,京沈高速公路通车;(13)2000年12月18日,京沪高速公路通车;(14)2000年底,全国高速公路总里程达到1.6万公里,居世界第三;(15)2
8、005年12月,崇遵高速公路的开通标志着“西南动脉”的打通;(16)2007年9月30日,国内首条穿越秦岭高速公路——西汉高速公路全线通车;(17)2008年“五纵七横”国道主干线全面建成,“7918网”成为此后我国公路
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