塔式起重机安全技术规程.doc

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1、塔式起重机1、起重机的轨道基础应符合下列要求：1）路基承载能力：轻型（起重量30KN以下）应为60～100KPa；中型（起重量31～150KN）应为101～200KPa；重型（起重量150KN以上）应为200KPa以上；2）每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000，且不超过±3mm;3)在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于1/1000；4）钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m，接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得2mm。5）距轨道终端1m处必须设置缓冲止挡器，其高度不应

2、小于行走轮的半径。在距轨道终端2m处必须设置限位开关碰块。6）鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢固。2、起重机的混凝土基础应符合下列要求：1）混凝土强度等级不低于C35；2）基础表面平整度允许偏差1/1000；3）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。3、起重机的轨道基础或混凝土应验收合格后，方可使用。4、起重机的轨道两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基础坑保持一定安全距离。5、起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。6、起重机的拆装必须由取得建设行政

3、主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全员在场监护。7、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为折装作业技术方案，并向全体作业人员交底。8、拆装作业前检查项目应符合下列要求：1）路基和轨道铺设或混凝土基础应符合技术要求；2）对所拆装起重机的机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆装作业前；3）对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检

4、查，及时处理存在和问题；4）对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。5）对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格者立即更换。6、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械，应状况良好，技校性能应保证拆装作业的需要；7、拆装现场电源电压、运输道路、作业场地等应具备拆装作业条件；8）安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。9、起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。10、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工

5、艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。11、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴好安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，应防止处理不当而造成事故。12、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。13、采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格证的试验证明，否则不得

6、使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。14、在拆时作业过程中，当遇天气剧变、突变停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定牢固，经检查确认无隐患后，方可停止作业。15、安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。16、在拆除因损坏或其它原因而不能正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。17、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，

7、各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。18、起重机塔身升降时，应符合下列要求：1）升降作业过程,必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作必须听从指挥信号。2）升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；3）风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大或达到四级时

8、，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。4）顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应时收紧电缆。5）升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于