铁路线路养护维修论文

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1、铁路线路养护维修毕业论文目录第2章道岔病害的整治和养护维修62.1产生道岔病害的主要因素62.2道岔整体主要病害的分析整治62.2.1道岔方向不良62.2.2道岔轨距不良72.2.3道岔爬行82.2.4道岔水平和高低超限92.2.5零件问题142.2.6道床翻浆冒泥152.3道岔各部分主要病害整治152.3.1转辙器部分病害分析整治152.3.1.1尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴152.3.1.2尖轨跳动162.3.1.3尖轨轧伤与侧面磨耗172.3.1.4尖轨拱弯172.3.1.5尖轨扳动不灵182.3.1.6尖轨与滑床板不

2、密贴182.3.1.7尖轨动程过小192.3.1.8尖轨中部轨距小192.3.1.9三道缝202.3.2连接部分病害分析与整治202.3.2.1导曲线轨距扩大202.3.2.2导曲线钢轨偏面磨耗202.3.2.3导曲线不圆顺21532.3.3辙叉及护轨病害分析与整治212.3.3.1辙叉垂直磨耗和压溃212.3.3.2辙叉偏磨212.3.3.3辙叉轨距不合标准222.4道岔的综合维修作业222.4.1道岔的养护维修原则222.4.2道岔病害的检查作业222.4.3道岔的起道作业232.4.4道岔的拨道作业262.4.5道岔的改道作

3、业282.4.6道岔打磨车作业332.4.7CD08-475型大型捣固车道岔作业372.5道岔晃车病害分析与整治42第3章提速道岔病害分析与整治方案443.1提速道岔简介443.2道岔病害分析及相关分析443.3道岔出现的病害分类443.3.1道岔组装铺设时遗留的病害443.3.2道岔运营中产生的典型病害453.3.3养护方面存在的问题453.4提速道岔的检修与整治453.4.1电液转辙机453.4.2检查安装装置463.4.3外锁闭装置检修463.4.4转辙设备试验47第4章高速铁路道岔养护维修制度50534.1高速铁路发展概况

4、504.2加强动态检测504.2.1检测内容504.1.2评价方法514.3运用精密测量技术控制道岔的几何形位524.4保持道岔及前后过渡段的合理刚度524.5道岔打磨53第5章结论与建议35致谢36参考文献37附录3853第1章绪论铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。铁路要促进社会经济又快又好发展,适应和要保障国防建设的需要。铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各

5、种病害，为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路养护作业，消除病害或缩小病害影响，使线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。53第2章道岔病害的整治和养护维修2.1产生道岔病害的主要因素针对三铺道岔存在问题，进行现场分析和研究，找出病害产生原因及影响道岔稳定性因素，制定整治对策。产生道岔病害的主要因素有：（1）道岔本身结构的缺陷，造成道岔各部件易磨耗和折损，导致道岔轨

6、道几何尺寸不易保持控制而变形超限。（2）道岔尖轨基本轨的前后爬行，造成轨距及方向不良，直接影响道岔的框架尺寸，严重危及行车安全。（3）道岔联结零件和防爬设备性能不良，各种接头病害，都会影响道岔的稳定性。（4）养护维修作业不当，造成道岔轨道尺寸改变，存在暗坑、吊板，翻浆冒泥等病害。（5）附带曲线正矢不良，列车进出道岔时加剧摇晃，造成道岔轨道几何尺寸变化。（6）道床厚度和宽度不足，连接零件松动、失效，轨枕歪斜，钢轨波动等，造成道岔整体稳定性下降。2.2道岔整体主要病害的分析整治2.2.1道岔方向不良原因分析：(1)忽视对道岔的整体维修

7、，忽略道岔前后线路，造成道岔与前后线路方向不顺，通过列车时发生强烈冲撞，方向与轨距发生变化；(2)道岔的铺设位置不正确，养护维修时又未考虑大方向，随弯就弯，逐渐使道岔与前后线路方向不吻合，使列车发生折角运行，增大了车轮对轨道的冲击，造成道岔位置前后、左右错位，轨距和各部间隔尺寸不合，加重了钢轨及其他零件的磨损；(3)作业方法不合理，在整正道岔各部分轨距及间隔时，错误的迁就导曲线或辙叉，使支距、轨距硬性凑合，造成各连接部不圆顺；(4)曲股基本轨未进行弯折或弯折点位置不对，使尖轨前端递减距离和方向难以保持，尖轨尖端和中部轨距变小，尖轨

8、跟部与导曲线连接方向不顺，直股基本轨尖轨尖端处方向不良；(5)53捣固不实。由于道岔在结构上的特点，转辙器、导曲线与辙叉部分钢轨密集，岔枕间隔较小，岔枕间安装有转辙设备、尖轨连接杆、导曲线轨距杆，使扒砟与捣固作业不易进行，加上道岔直股与曲股的运量不