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1、绪论多功能出租车计价器毕业论文目录摘要I第一章绪论11.1整体方案1第二章系统硬件设计22.1核心控制器选择介绍22.2引脚介绍32.3硬件电路设计32.3.1电源部分设计32.3.2测量部分设计42.3.3数据显示部分设计52.3.4时钟部分设计112.3.5语音提醒部分设计122.3.6票据打印部分设计142.3.7数据存储部分设计162.3.8超速提醒与按键设置部分设计192.3.9DS18B20电子温度计设计20第三章 系统软件设计223.1主程序设计223.1.1、程序功能介绍223.2几个关键子程序设计23
2、3.2.1中断T1里程计数程序设计233.2.2T0中途等待计时程序设计243.2.3键盘服务程序设计253.2.4看门狗应用263.3时钟程序计273.5语音提-打印醒程序设计333.6电子温度计程序设计33第四章系统调试37第五章未来展望与小结38致谢39参 考 文 献4021绪论附录41第一章绪论1.1整体方案整体方案设计方框图如图1所示,整个系统由单片机AT89S52控制电路、A44E霍尔传感器电路、AT24C64存储电路、DS1302时钟电路、ISD2560语音播报电路、票据打印电路、按键调整电路、MAX72
3、19驱动显示电路及电源电路组成。图1-1整体硬件设计电路示意图片机采集并判断空车灯信号及路程检测传感器信号,当出租车启动时,单片机检测到霍尔传感器的脉冲信号并进行里程计算。当无乘客时,单片机调用实时时间芯片DS1302程序MAX7220串口显示驱动程序,用12864液晶屏进行时钟等数据显示;当空车灯掰下乘客上车时:ISD2560语音播报电路进行语音播报1(欢迎乘客乘坐本出租车⋯),通过DS1302获取时间信息分辨白天/晚上,然后调用ATAT24C64程序获取白天/晚上的单价及起始价,便开始计价并显示时间、里程和金额等信
4、息;当空车灯打上乘客下车时:进行播报2(谢谢再次乘坐本出租车,请交金额⋯),并打印好票据,单片机将营运数据信息存储到AT24C64中,等待出租车再次启动后单次金额与里程等信息清零复位,就此完成一次计价。21系统硬件设计第二章系统硬件设计2.1核心控制器选择介绍1.AT89S52主要性能A.l与MCS-51单片机产品兼容B.l8K字节在系统可编程Flash存储器C.l1000次擦写周期D.l全静态操作：0Hz～33HzE.l三级加密程序存储器F.l32个可编程I/O口线G.l三个16位定时器/计数器H.l八个中断源I.l
5、全双工UART串行通道J.l低功耗空闲和掉电模式K.l掉电后中断可唤醒L.l看门狗定时器M.l双数据指针N.掉电标识符2、功能特性描述AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8K在系统可编程Flash存储器。使用Atmel公司高密度非易失性存储器技术制造，与工业80C51产品指令和引脚完全兼容。片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使AT89S52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。AT89S52具有以
6、下标准功能：8k字节Flash，256字节RAM，32位I/O口线，看门狗定时器，2个数据指针，三个16位定时器/计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口，片内晶振及时钟电路。另外，AT89S52可降至0Hz静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下，CPU停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。21系统硬件设计2.2引脚介绍图2-1引脚封装图2.3硬件电路设计由电源部分、霍尔传感器路程测量
7、部分、数据显示部分、时钟部分、语音播报部分、票据打印部分和数据存储部分等组成,各部分端口分别与单片机AT89S52的输出口相连,通过单片机的控制来实现计价器的功能实现。2.3.1电源部分设计由于计价器的工作环境比较差,它要求有抗振动、抗高低温、抗潮湿、抗电磁干扰等能力,特别是电源方面的干扰,如出租车启动时,发动机打火、电瓶充电等造成输入计价器的+12V电源不稳定。因此采用+12V电瓶电源经过滤波和电源稳压管理芯片7805后得到+5V的稳定电压输出,保证整个系统能够正常工作。如图3.3-1所示。图2-2电源部分电路21系
8、统硬件设计2.3.2测量部分设计1、A44E霍尔传感器介绍A44E集成霍耳开关,A44E集成霍耳开关由稳压器A、霍耳电势发生器(即硅霍耳片)(mT)、差分放大器C、施密特触发器D和OC门输出E五个基本部分组成在输入端输入电压VCC，经稳压器稳压后加在霍耳电势发生器的两端，根据霍耳效应原理，当霍耳片处在磁场中时，在垂直于磁场的方向通
