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时间:2018-01-06
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1、基于PLC的十字路口交通灯设计毕业论文目录摘要I目录III第一章绪论1第二章系统方案设计22.1本课题设计要求22.2方案比较32.2.1基于单片机交通灯设计方案32.2.2基于PLC交通灯设计方案32.3十字路口交通灯方案设计4第三章系统硬件设计53.1PLC简介53.1.1输入输出模块的选择53.1.2PLC的类型53.1.3西门子PLC63.2MCGS的硬件73.2.1MCGS触摸屏73.2.2MCGS的主要特点和基本功能73.3输入输出设备73.3.1按钮73.3.1灯83.4输入输出分配表83.5PLC接线图9第四章PLC软件设计104.
2、1PLC编程软件104.2程序设计104.2.1主程序设计10354.2.2自动控制子程序124.3.3手动控制子程序14第五章MCGS软件设计165.1MCGS概述165.2新建工程165.3用户窗口175.4实时数据库195.5设备窗口215.6运行策略22第六章调试过程236.1实物调试过程236.2触摸屏调试23结论26致谢27参考文献28附录29第一章绪论社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。协调交通发展的交通行政管理部门,已成为重要的一个问题需要解决。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测,交通灯控制与交通疏导的计算机综合管
3、理系统,使它成为现代城市交通监控系统中最重要的部分。现在的很多我国的大城市如北京、上海、广州等都出现了交通超过负荷运行的情况,所以,从80年代后期,这些城市都在加速的修建高速道路,在高速道路建设完成的初期,这些修建的高速道路也确实改善了拥堵的交通状况。但是到了后期,由于我国经济的发展和交通量的快速增长以及缺乏对高速道路的系统研究和控制,使得高速道路没有发挥它应有的作用。而城市高速道路在构造上也是存在缺陷的,这也就决定了城市高速道路的交通状况必然受到这种缺陷的影响和制约。加上现在交通更加的发达,那么出现的问题也就变得更加的多,比如:路面狭窄,车辆拥挤
4、和交通事故多发。特别是到了每天上下班的时候,许多车辆被堵在路口,导致了人们浪费了很多的时间,而且也给交通监管部门带来了很多的压力和麻烦。因此,如何采用合适的控制方法,更有效地利用城市快速公路,缓解城市主要道路拥堵,协调35与周边地区的交通拥堵的城市,已成为交通运输管理和城市规划部门目前需要解决的主要问题。为了解决这些问题,政府已经花费了大量的时间和精力去研究和探索。为了能够真正的解决目前的交通问题,政府对交通灯进行了研究和改善。目前,国内交通灯的设计方法有很多,有应用单片机实现对交通灯控制系统的设计;有应用CPLD实现对交通灯控制系统的设计;有应用
5、PLC实现对交通灯控制系统的设计,而这些设计有助于解决目前的交通问题。35毕业设计论文基于PLC的十字路口交通灯监控系统设计第二章系统方案设计2.1本课题设计要求本课题设计一个十字路口交通灯,其示意图如图2-1所示,每一方向车道都有四个交通灯:直行绿灯,左转绿灯,红灯和黄灯,每个方向的人行道也都有两个交通灯:红灯和绿灯。按下启动按钮后,红绿灯变化时序过程如图2-2所示。图2-1十字路口交通灯示意图35毕业设计论文基于PLC的十字路口交通灯监控系统设计图2-2交通灯控制时序图2.2方案比较 2.2.1基于单片机交通灯设计方案此设计是通过单片机控制整个
6、系统,主要由单片机主控制器、按键模块、电源输入模块、数码管显示模块、故障报警模块等五大模块,采用独立的稳压电源来供电,通过按钮实现交通灯的启停控制,紧急情况下可启用交通灯暂停、控制时间复位、车流量检测等功能。其优点是:控制功能比较强,系统集成度较高,体积较小,对电压的消耗较小;其缺点是:可靠性不高、应对干扰性能较差、系统扩展能力相对较弱。2.2.2基于PLC交通灯设计方案此设计是通过PLC控制整个系统,分为主控制器、输入模块、输出模块、电源模块、等四大模块,拥有单独稳压电源供电,可实现手自动模式的切换,紧急情况下暂停、车流量和违规车辆检测等功能。通
7、过光电传感器智能、实时检测车流量,并且使用MCGS进行实时的监控,调整交通灯循环最优时间,这样就可以减少交通拥堵现象。其优点是:系统可靠性较高,配套功能十分齐全和完善。基于以上原因,鉴于单片机可靠性不高、应对干扰能力较差、处理能力会弱于PLC的原因,本系统采用PLC作为主控制器来实现十字路口交通灯的控制。35毕业设计论文基于PLC的十字路口交通灯监控系统设计2.3十字路口交通灯方案设计分析设计要求,本系统主要采用PLC来实现交通灯日常控制和车流量的监控,PLC接收输入设备的信息,经过CPU处理后将信号传递给输出设备控制交通灯的运行,并通过MCGS实
8、时监控交通灯运行情况,系统设计方案图如图2-3所示。输入设备PLC输出设备MCGS图2-3系统方案图输入设备是主要实现系统
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