基于gis的火车换乘系统的设计论文

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1、基于Gis的火车换乘系统的设计毕业论文目录1绪论61.1引言61.2设计论文背景61.3火车换乘系统的意义61.4火车换乘系统的关键技术71.4.1GIS技术71.4.2组件式GIS71.4.3数据库技术81.5系统开发中解决的问题81.6系统开发的主要路线81.7论文主要的研究内容92基础数据的处理流程92.1数据来源92.2网络数据集的建立92.2.1基础图层92.2.2创建网络数据集112.2.3校验网络数据集的可用性142.4本章总结153火车换乘系统的设计163.1系统开发平台设计163.1.1GIS系统平台163.1.2系统开发语言163.1.3数据库平台173.1.4系统运行平台

2、173.2系统数据层次结构搭建173.2.1系统结构17553.2.2系统空间数据173.2.3系统属性数据183.3系统的组织结构与实现思路193.4本章总结214火车换乘系统的实现224.1系统概述224.2系统界面224.3功能模块论述234.3.1车次查询234.3.2车站查询244.3.3按路径查询244.3.4高级274.3.5地图工具284.4本章总结305总结与展望315.1论文研究成果315.2论文的不足及进一步工作展望31致谢32参考文献33附录(一)主要程序代码34u1绪论l1.1引言铁路建设的积极推进，更多的火车车次和铁路运输线投入到使用当中。而且随着现代化工业发展的有

3、力步伐，也涌现出了很多不同种类的火车出行方式。最近的高速铁路、省会直达都是令人振奋的消息，这样我们出行就有了更多的选择方式，而这仅仅是针对我们的火车。这就为出行者带来了一定的困扰尤其是在像郑州、北京、上海等城市有众多的铁路线在这里交汇，从出发点可以到达目的地的火车有十几条之多，然而如何能在有限的时间内选择出我们最佳的出行路线呢？现在是信息化时代，在多源化的铁路55信息中我们如何去整合他们并有效地加以组织利用成了关键性的问题。而随着GIS的发展将GIS运用到火车出行系统当中，更能解决很多的出行选择难题。同时能够有效地组织各种信息数据，使它真正能够为我们出行服务。l1.2设计论文背景目前很多有很多

4、的火车查询软件包括网络上的，然而其中的大部分都只是简单的时间数据库查询，就是简单的火车时刻表的查询。对于很多用户在日常生活中遇到的问题不能很好的解决，更不能实现火车的换乘查询，也不能将火车信息可视化的显示在地图当中。这就严重的影响了用户使用软件的效果。例如某个火车查询网站提供给用户三种火车查询的方法车站查询、车次查询、出发地目的地查询这三种查询方式。每次的查询都是只将基本的火车信息全部罗列在用户面前，而太多的数据并不是用户关心的数据，并且系统也没有给用户提供自定义查询的接口从而缩小查询的范围使用户更容易的得到所关心的数据。并且由于种种限制也不能将有效的数据实时的以可视化的方式呈现在用户面前，使

5、用户在查询时还要逐一筛选。这只是其中的一个问题，而本系统将会一一解决这样的问题。l1.3火车换乘系统的意义火车出行是一个十分重要的问题，如果没有选择合理的出行路线方案，不但可能给出行者带来不便，也可能由于大量出行人员由于没有合理的选择出行路线而造成火车的某一车次运力压力过大等种种情况而这都是需要我们加以重视的。面对用户存在种种困惑，本系统将以更加人性化的方式、更直观的方式式将用户所关心的问题逐一解决。l1.4火车换乘系统的关键技术n1.4.1GIS技术地理信息系统（GeographicInformationSystem,简称GIS）作为获取、存储、分析和管理地理空间数据的重要工具、技术和学科，

6、近年来得到了广泛关注和迅猛发展。由于信息技术的发展，数字时代的来临，理论上来说，GIS可以运用于现阶段任何行业。GIS经过了40年的发展，到今天已经逐渐成为一门相当成熟的技术，并且得到了极广泛的应用。尤其是近些年，GIS更以其强大的地理信息空间分析55功能，在GPS及路径优化中发挥着越来越重要的作用。GIS地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术系统。简单的说，地理信息系统就是综合处理和分析地理空间数据的一种技术系统。n1.4.2组件式GIS组件式GIS是面向对象技术和

7、组件技术在GIS软件技术开发中的应用。组件式GIS控件与其他软件通过标准接口进行通信，实现跨程序、跨计算机、跨网络的分布式操作。同传统的GIS相比较，它具有多方面的特点，包括:无缝集成、跨语言使用、易于推广、开发简捷、使用方便、成本低、可视化界面设计以及Internet应用等。组件式GIS的基本思想是把GIS的各大功能模块划分为几个控件，每个控件完成不同的功能。各个GIS控件之间，以及GIS控件与