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时间:2018-01-06
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1、基于ARM7的多路称重系统软件设计毕业设计论文71目录中文摘要I英文摘要II1绪论11.1多路称重系统研究背景、目的及意义11.1.1多路称重系统研究背景11.1.2多路称重系统研究的目的及意义21.2国内外车辆多路称重系统的研究现状21.2.1车辆多路称重系统国内研究现状21.2.2车辆多路称重系统国外研究现状31.3研究的主要内容41.4小结42多路称重系统方案52.1多路称重系统的设计原则52.2多路称重系统的原理52.3多路称重系统的整体结构62.3.1系统组成62.3.2系统功能和性能指标62.4多路称重系统的
2、整体设计72.4.1汽车称重台72.4.2车辆分离器72.4.3轮轴识别器82.4.4电磁地感线圈82.5ARM主系统设计82.5.1ARM处理器简介82.5.2ARM7TDMI-S处理器9712.5.3LPC2210主要特性102.5.4存储器模组112.5.5看门狗及电源电压监视模块112.5.6LCD液晶显示模块122.5.6A/D数据采集模块122.6小结133多路称重系统软件设计143.1多路称重系统软件方案143.1.1系统软件功能模块143.1.2系统软件方案153.2数据采集程序设计163.3轮轴识别任务
3、173.4数据处理173.4.1数字滤波173.4.2量纲转换183.5通讯程序模块183.6显示程序设计193.7按键模块203.8车辆称重算法213.8.1多路称重信号的特点213.8.2多路称重算法设计213.9小结224系统软件调试234.1调试原理234.2调试过程234.3小结265结论与展望275.1结论27715.2展望27致谢29参考文献30毕业设计(论文)知识产权声明30毕业设计(论文)独创性声明32附录33附录A软件程序33附录B外文翻译7471西安工业大学毕业设计(论文)1绪论公路系统是由“车、路
4、、运”三个因素构成的,而车、路与运的发展是相互依存、相互制约的,它们之间只有协调发展才能取得最佳的社会、经济效益。近几年来,伴随着交通运输业的迅猛发展,汽车超限超载运输现象越来越严重、超限超载造成了路面、桥梁等设施的破坏,从而恶化了道路服务水平和行车安全状况。为了有效治理超限超载,对多路车辆的重量进行计量就显得十分迫切和必要。另外交通检查、计重收费和不停车收费系统的发展与应用,这些都需要对行驶的车辆进行准确的称重计量。1.1多路称重系统研究背景、目的及意义1.1.1多路称重系统研究背景随着经济的发展和科技的进步,公路运输
5、市场内部竞争日益激烈,使之超限超载现象日益严重。从而造成交通安全隐患以及严重破坏了公路桥梁等严重现象日益增多。主要表现在:(1)严重的损坏了公路基础设施。超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载,致使路面损坏、桥梁断裂,正常使用年限大大缩短,只能提前进行大修。全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元,给国家财产造成了巨额损失。(2)汽车尾气超标严重污染环境。由于超限超载车辆燃油系统负荷过大,尤其是燃油净化系统不能正常运转,燃烧不完全,尾气严重超标,致使车辆行驶过程中浓烟滚滚,有的甚至只见黑烟不见车,
6、对公路两旁环境造成了严重污染。(3)对车辆本身造成巨大的损失。超限超载运输对车辆的损坏十分厉害,据一位从事超限超载运输的车主介绍,由于超负荷运行,汽车每两个月要换10个轮胎,一个轮胎1700元左右,如果不超限超载、不出意外,轮胎每一年才换一次。(4)诱发了大量的交通安全事故。据统计,70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤性重大特大道路交通事故与超限超载有直接关系,车辆超限超载运输给人民生命财产造成了巨大损失。因为车辆超载后其平稳性、操作性、制动性等安全系数都会大幅下降,而交通事故率会大幅上升。(5
7、)导致了公路运输市场的恶性竞争。以竞相压价承揽货源,以超限超载来获取利润,超得越多,赚得越多,形成了“压价——超限超载——运力过剩71西安工业大学毕业设计(论文)——再超限超载”的恶性循环。同时造成车辆“大吨小标”泛滥。为迎合车辆超限超载运输的需求,一些汽车生产厂商竞相生产“大吨小标”车,一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆,影响了汽车工业的健康发展。对于这种严重超限超载现象给公路交警们排查工作量带来极大的挑战,以往公路交警们凭经验上路抽查超限超载车辆工作,杜绝不了车辆超限超载现象。一种能通过自动计算出超载的重量并打
8、印或存储的车辆超载检测系统得于应用,使查验超限超载更加合理、科学,为交警执法提供合法依据。因此对多路称重系统进行进一步研究具有十分重要的理论意义和现实意义。1.1.2多路称重系统研究的目的及意义本课题旨在开发一种基于ARM7的车辆多路称重系统,该系统集多路称重、车辆信息录入、打印罚单于一体。在满足精度要求的基础上尽量
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