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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1、方案比选1.1设计资料该路段所在地区处属于东部温润季冻区,气候温暖。夏冬温差较大,路面设计应注意高温稳定性和低温抗裂性;最大冻深为1.91m,设计路面的总厚度时要考虑这个因素,保证最小防冻厚度。主风向为西南风。(1)沿线的工程地质及水文地质情况沿线山体稳定,无不良地质状况,山坡上1米以下是碎石土,山顶多有碎落现象,在碎落带地区设置碎落台,以堆积碎落岩屑和土石,便于养护时清理。山坡地下水3米以下,洼地地下水1.5米以下。(2)沿线的植被及土壤分布情况。多丘陵和山地,山岗处树木较多,农田处有灌
2、木区,农田多旱地。沿线多粘质土,山坡上1米以下是碎石土。(3)道路建筑材料及分布情况沿线有丰富的砂砾,有小型采石场和石灰厂,水泥和沥青均需外购。故设计混凝土路面与沥青路面均可,基层和垫层材料应该注意就地取材,节约工程费用。(4)交通量资料:①近期交通量车型数量车辆折算系数三菱FR4152501.5五十铃NPR595G1401.5资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。江淮HF140A1001.5江淮HF1502002.0东风KM3403501.5东风SP9135B1203.0五十铃EXR181L1103.0②交通增长率:7%。③道路
3、必经点:无要求。④其它:无。1.2主要技术标准和设计规范(1)主要技术标准本项目为公路一级,设计速度为80km/h。设计荷载等级:公路-Ⅱ级。场地位于抗震设防烈度小于六度区,地震动峰值加速度0.05g,不需进行抗震设防。(2)设计规范《公路工程技术标准》(JTGB01-)《公路路线设计规范》(JTGD20-)《公路路基设计规范》(JTGD30-)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-)1.3平原选线原则根据道路使用任务和性质,综合考虑路线区域国民经济发展情况与远景规划,正确处理好近期与远景的关系,在总体规划的知道下,合理选择方案。资料内容仅供您学习参考
4、，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。认真领会任务书的精神,深入现场,多跑、多看、多问、多比较,深入调查当地的地形、气候、土壤、水文等自然情况,以利于选择有价值的方案进行比较。充分利用有利地形、地势,尽量回避不利地带,正确运用技术标准,从性车的安全、畅通和施工养护的经济、方便着眼,对路线与地形的配合加以研究,做好路线平、纵、横三方面的结合,力求平面短捷舒顺,纵断面平缓、均匀,横断面稳定、经济。平原地区河道密布、沟塘众多,在交通工程建设中,特别是一级公路建设中,桥涵构造物及沟塘软基处理增多,使得工程造价大大增加,在一级公路中,桥涵构造物和沟塘处理费用要占
5、总造价的一半以上,因此所选路线直接影响着工程的总造价,在选线时要作认真的比较,绕避沟塘和减少中小桥涵的数量、合理选择大桥桥位可使桥长缩短,交角变小,但这样往往又会使路线变小,对一些方案的路线,进行估算比较后选择造价较低的路线,有时在个别地段,由于地形限制,要达到一级路的要求需要增加相当大的费用,例如沿河路线要跨越该河时,由于该河较宽且为等级航道,如果达到一级公路技术标准,要么使大桥角度斜穿河道,要么在桥头设匝道,大桥大角斜穿河道相应就增加了桥长和跨径,角度越大增加越大,所需要的费用也就越多;在桥头设置匝道,由于是等级航道,通航净空较大,桥头较高,要使匝道
6、部分平曲线,竖曲线达到一级路要求,匝道将会很长,也就是说大大增加了路线长度,增加了费用,为了减少费用,在这些地段的资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。路线常采用规范规定的极限值,甚至在极个别情况下,采用低于规范极限值的标准,这样虽使个别地段标准有所降低却省了数目可观的费用,同时经过交通工程的设计如设置急速标记、减速车道、加速车道等,弥补线形的不足,使路线线形总体能达到设计要求。1.4纸上选线充分利用土地资源,减少拆迁,就地取材,带动沿线城镇及地方经济的发展。平原地区多数是鱼米之乡,土地肥沃,水资源丰富,可是人口密集,特别是耕地尤
7、为紧张能,人均耕地0.5~1.0亩,修一条高等级公路要占用许多土地,在选线时,要考虑到尽可能少占耕地,不破坏农田水系,常见的方法是利用河堤,利用河堤好处较多,除了节省耕地,不破坏水系外,还有以下一些好处:①利用老路,这个地区以前的低等级公路大多数在河堤上建筑的,长期的自重作用和车辆荷载作用使路基沉陷趋于稳定,在路基处理时能够节省费用;②能够减少拆迁,由于有老路的存在,沿线的拆迁量减少;③由于河堤较高,能够节约土地用量,减少耕地的开挖,接生了耕地;④能够带动沿线经济的发展,河网地区城镇、乡村多倚河而建,各乡镇间距距离较小,大多不超过10km,多为一些低等级
8、砂石路相连且人口较多,每个乡镇达到4~8万人,当道路等级提高后,能够带动沿线许多
