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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1编制依据1.1《京杭运河船闸扩容工程邵伯三线船闸工程施工合同》;1.2《京杭运河船闸扩容工程邵伯三线船闸工程施工图纸》;1.3京杭运河船闸扩容工程邵伯三线船闸工程《工程地质勘测报告》;1.4有关规范1.4.1中华人民共和国交通部《水运工程质量检验标准》(JTS257-);1.4.2中华人民共和国交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);1.4.3中华人民共和国交通部《水运工程测量规范》(JTJ203-);1.4.4国家现行的其它有关规范;1.5
2、公司管理体系文件;1.6《京杭运河扩容工程邵伯三线船闸工程施工组织设计》。2编制说明本方案主要以船闸主体工程下闸首施工为对象,根据现有的设计图纸文件和相关规范、标准进行编制。3工程概况3.1工程规模、结构形式及主要尺度本船闸承受双向水头,为了具备开通闸条件,闸门采用三角门,输水系统采用环形短廊道输水结合三角门缝输水的型式。闸首底板沿横向分为三块浇注,沿船闸轴线方向设两道施工宽缝;在边墩边角和砼较厚处,局部留孔洞或设空箱。上下闸首长29.3m,宽53.8m,上下闸首结构总高度分别为14.7m和15.3m;边墩宽度为15.4
3、m,闸首中间底板厚为2.8m,边墩底板底高程由资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。内向外逐步抬高0.8m。其中门库段最小壁厚1.4m,为加强边墩门库侧墙刚度,沿门库侧墙顶部的内侧增设牛腿,牛腿宽0.4m,根部高1.0m。闸首门槛高分别为2.5m和0.6m。上、下闸首除二期砼采用C30砼,宽缝砼采用C30微膨胀砼外,其余均采用C25砼,封底采用C10砼,厚100mm。附属设施有护面钢板、栏杆、爬梯、水尺、集水坑等。闸首与闸室之间设紫铜止水和橡胶止水带,闸
4、首与导航墙之间设紫铜片止水,伸缩缝采用聚乙烯泡沫塑料板填充。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3.2上、下闸首主要工程量序号项目名称单工程数量位上闸首下闸首1底板钢筋t2041862边墩钢筋t1451473垫层砼3208208m4底板砼C25341563703m5边墩砼C25334303509m6二期砼C30m56345537PZ-400水膨胀橡胶止水带m4847.58止水紫铜片m124133.89镀锌铁皮止水m58.658.610土方开挖万m5.25.78311土方回填32.53.5万m资
5、料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。4质量目标确保工程质量满足设计、规范要求,并达到国家颁布的有关质量检验规范,各项检测指标均达到合格标准。5工程特点及关键技术分析由于闸首结构复杂,钢筋和模板工程具有用量大、形式多样等特点,钢筋的加工、绑扎以及模板的制作、支立等都必须严格控制,从源头抓起,才能保证质量。闸首结构采用分层浇注,结构主体砼的防裂技术要求高,而且砼浇注过程中对砼的供应能力要求高,确保连续供应;养护措施要得力,做到夏季保持湿润、冬季注意保温。6前期施工准备及安排6.1总体施工安排闸首施工包
6、括底板、廊道、边墩、门槛、后浇带、宽缝、止水及伸缩缝、现浇挡浪板等分项工程。钢筋、模板均在施工现场的专用场地加工。搅拌站拌和砼,罐车运输至现场,由地泵完成砼的入仓。6.1.1在上下闸首基坑外轴线上各设塔吊一台,用于吊装钢筋和模板。6.1.2底板和边墩模板采用竹胶板加工成板面,其中边墩迎水面模板采用定型钢模板。方木和钢管横向竖向围檩,拉条对拉固定,输水廊道顶板模板采用满堂脚手架支撑6.1.3钢筋采用塔吊吊运,板面采用竹胶板。,人工辅助抬运绑扎。模板支拆亦采用塔吊进行。6.1.4砼采用固定泵泵送工艺,既可直接泵送入仓,也可
7、利用罐车水平运输至现场在泵送入仓,管道末端接布料杆加串筒分灰入模,插入式资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。振捣棒振捣。吊车配吊罐作为辅助方式。6.2结构分层6.2.1闸首浇注顺序安排如下:根据基坑开挖的进度,形成垫层砼的工作面,先底板后边墩,预留施工缝。第一批浇注边底板;第二批浇注中间底板;第三批浇注廊道及空箱底部;第四批廊道转弯段后浇带及浇注空箱至闸首顶部;第五批浇注底板施工宽缝和门库后浇带。具体施工时上下闸首砼浇筑采取分层施工,闸首边墩分三层施工闸首中底板分两层施工。当底板浇注砼强度达到
8、设计强度的75%时,开始回填墙后土至底板顶;当闸首边墩砼达到设计强度80%后,开始墙后回填。6.2.2闸首边墩分层⑴上闸首第一层:-4.47m～-1.67m,高2.80m,为边墩底板;第二层:-1.67m～+3.33m,高5.00m,为廊道及空箱底板;第三层:+3.33m～+8.23m,高4.90m,为空箱的墙板及启
