低速工程车辆传动系统分动箱的设计论文

低速工程车辆传动系统分动箱的设计论文

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时间:2018-01-05

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1、低速工程车辆传动系统分动箱的设计毕业论文目 录前 言1第1章绪论21.1分动箱21.1.1分动箱简介21.1.2分动箱的构造与原理21.1.3分动箱类型2第2章分动箱传动方案的确定52.1分动箱的设计52.1.1分动箱的设计要求52.1.2分动箱的结构分析52.2分动箱传动系统的要求62.2.1传动要求62.2.1技术要求6第3章分动箱零件设计计算73.1分动箱主要参数的选择73.1.1档数和传动比73.1.2各轴输入转矩和功率83.1.3齿轮的设计103.1.4其它齿轮的设计143.2轴的设计计算与校核153.2.1轴的设计形式及失效准则153.2.

2、2轴的设计计算1553.2.3轴承的选择与校核203.2.4花键的选取与校核243.2.5分动箱拨叉得设计27第4章分动箱箱体设计284.1箱体材料与毛坯种类284.1.1箱体的材料284.1.2箱体的毛坯种类284.2箱体的主要结构尺寸计算28第5章分动箱的装配305.1分动箱装配的意义305.1.1分动箱的装配顺序305.1.2分动箱的拆装305.2分动箱总成装配应注意的问题31结 论32谢辞33参考文献34第1章绪论1.1分动箱1.1.1分动箱简介所谓分动箱,就是将变速器传来的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前轴和后轴。从

3、这个角度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了风格迥异的分动箱,匹配在不同诉求的四驱车上,它们的基本原理和功能也都是各不相同的。51.1.2分动箱的构造与原理分动箱的输入轴与变速箱的第二轴相连,输出轴有两个或两个以上,通过万向传装置分别与各驱动桥相连。分动箱内除了具有高低两档及相应的换档机构外,还有前桥接合套及相应的控制机构。当越野车在良好路面上行驶时,只需后轮驱动,可以用操纵手柄控制前桥接合套,切断前驱动桥输出轴的动力。分动箱的工作要求:(1)先接前桥,后挂低速档; (2)先退出低速档,再

4、摘下前桥;上述要求可以通过操纵机构加以保证。1.1.3分动箱类型从结构和功能来看,分动箱有以下两类:1.传统分时四驱的分动箱——纯机械分时四驱汽车就是平时可以为两驱车,越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4驱模式的时候,前后轴是钢性连接,可以实现前后动力50:50的分配,对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构,可靠性很高,这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在,仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱。在此类车型的分动箱挡把上,我们会看到2H、4H、N、和4L的切换挡位。当挂2

5、H时,此类车型就是一台后驱车,发动机的动力经过变速箱以后,通过一根传动轴直接连接到后轴上。而分动箱的作用,就是在变速箱上,再引出一根输出端,并通过静音链条,将动力传递到前轴的输出轴。当然,这并不是直接连接的,否则就无法切换4驱和2驱了。事实上,它是通过两组齿轮实现分离和连接的,它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。切换时,扳动分动箱的挡把,通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开。与现在主流的带同步器的变速箱不同,这个部位的切换是没有同步器的,它需要转速与轮速的完全匹配。这就是这种分动箱的基本原理。 5 但实际情况并不会这么简单,为了提高通过性能,这类分动

6、箱还会有一个加力挡,也就是挡把上的4L模式。在变速箱上,有一个齿比更大的齿轮,当挂上这个齿轮时,能提供比日常驾驶高很多的主传动比。我们发现,当我们需要挂4L时,必须经过一个N挡,此时变速箱会将动力与每个传动轴分开,而挂上4L时,将接通这个齿比更大的齿轮。这个切换的过程,也是没有同步器的。  知道了这个原理,我们再来看看此类分动箱各个模式的操作特性。熟悉传统越野车的车友都知道,这种分动箱,在2H和4H之间切换时,不需要停车,一般可以在80公里/小时的时速下自由切换。而切换到2L时,则必须停车切换,否则根本挂不进去,这是为什么呢?  无论是2H模式还是4H

7、模式,动力一直是与后轴接通的,后轮的轮速与发动机转速完全匹配。而此时只要车轮没有打滑,前轮与后轮的轮速是一样的,因此在2H与4H之间切换时,发动机转速与前输出轴的转速是匹配的,即使没有同步器,也完全可以进行切换。因此在2H模式和4H模式间切换,完全可以在行车中进行,不需要停车切换。但到了4L模式的转换时,情况就完全不同了。  从4H切换到4L模式,需要先将分动箱切换为N挡,此时发动机动力与每个车轮都断开,发动机转为怠速工况。此时如果挂4L,车轮的轮速与发动机的转速会很难匹配,相当于一台不带同步器的车行驶过程中想挂一挡,这显然是很难的。  这种分动箱前后

8、轴之间是没有差速器的,因此在附着力高的公路上驾驶只能挂2H,4驱模式仅仅是在沙石路面以及非铺装

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