多奥智能停车场方案的设计(车牌自动识别系统).doc

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1、优选多奥智能停车场设计方案市多奥科技2018版本标准文档优选目录n第一章停车场系统方案3n1.1系统概述3n1.2主要设计依据规3n第二章解决方案4n2.1停车场管理子系统4Ø2.1.1系统组成4Ø2.1.2停车场用户卡类规划设计5Ø2.1.3车辆进出场6n2.2停车场系统主要设备介绍6n第三章停车场系统软件功能12标准文档优选第一章停车场系统方案1.1系统概述什么是智能一卡通系统？“智能一卡通”是以IC卡技术为核心，以计算机和通信技术为手段，将智能建筑部的各项设施连接成为一个有机的整体，用户通过一IC卡便可

2、完成通常的钥匙、资金结算、考勤和某些控制操作，如用lC卡开启房门、电梯、考勤、IC卡就餐、购物、娱乐、会议、停车、巡更、办公、收费服务等各项活动。而不必像以往携带多把沉重的钥匙开门，去各个对应部门交费等繁杂的操作。整个系统可根据需要对各部门进行监控管理和决策，各局部系统和终端可自动将收集到的信息整理归纳，供系统查询、汇总、统计、管理和决策。通过IC卡可互相沟通，既满足各个职能管理的独立性，又保证整体管理的一致性。什么是”伪智能一卡通系统”?‘伪智能一卡通系统’又称之为“拼凑式的智能一卡通”----将不同厂家生

3、产的不同产品拼凑在某一特定围以实现各项功能，达到所谓的“智能一卡通”,例如有些厂家只能做电梯门禁,有些厂家只能做停车场,有些厂家只能做门禁,有些厂家只能做消费,有多少个子系统就有多少个软件，发卡器,相互之间不共享数据库,数据需要重复查寻,仅仅只是用一卡而已。各厂商在软硬件上各有自己的一套，各系统之间毫无关联，相互独立甚至对立，每卡必须分别在各系统中发行后才能使用，有几个子系统就要发行几次，而且每个子系统一个数据库，分开管理资料。假如某一卡要挂失或更换，就必须在每个系统中操作一次，这样给管理人员带来很大的工作负

4、担与不便，无法实现自动化管理；更严重的是，整个系统非常零散，维护性和扩展延续性很难实现.标准文档优选多奥智能一卡通简叙DUOAO智能一卡通管理平台对梯控,停车场,门禁,消费,考勤,在线巡更等子系统进行集中统一管理，对人员、卡片进行统一规划和编辑、变更等操作，通过集中授权，实现对一卡片授权使用多个子系统，中心一次授权，无需到每个子系统再次授权。集停车场、门禁、巡更、考勤、消费、电梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对卡片的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进行管理；一旦变更用户信息，

5、则各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；各子系统完全兼容，用户升级、维护、扩展简便。1.2主要设计依据规l《智能建筑设计标准》（DBJ08-47-95）l《民用建筑电气设计规》（JGJ/T16-92）l《电气装置安装工程施工及验收规》（GBJ23-90，92）l《建筑与建筑群综合布线系统工程施工和验收规》l《安全防工程程序与要求》(GA/T75-94)l《建筑工程安装电器图集》l《安防建筑设计标准》（EBD-03-95）l《商用建筑线缆标准》（EIA/TIA-569）lCJ/T166-2002建设事业

6、IC卡应用技术标准lISO14443TYPEA/B非按触式IC卡读写标准lISO/IEC9789-2加密标准lISO7816IC卡特性标准标准文档优选lISO9992　IC卡与写卡机之间的传输信息格式及交易流程规　lISO10202　IC卡交易系统安全架构lISARP55.1数字处理计算机硬件测试lANSI/ISAS82.01电气和电子设备、测量和控制机相关设备的一般要求lGB8566-88计算机软件开发规lGB8567-88计算机软件产品开发文件编制指南l电力企业计算机管理信息系统实用化验收导则（试行）第二

7、章解决方案2.1停车场管理子系统2.1.1系统组成系统主要由以下四个部分组成。l入口控制部分：车辆检测器、读卡器（卡片以及二维码读卡器）、道闸、车辆检测器、入口控制机等、剩余车位显示屏；l出口控制部分：道闸、车辆检测器、读卡器、车辆检测器、出口控制机等；l管理中心：电脑、通讯转换器、停车场管理软件、临时卡计费器、发行器等l图像对比系统：摄像机、视频捕捉卡等。示意图如下：标准文档优选2.1.2停车场用户卡类规划设计根据实际情况，停车场用户卡类按使用的用户划分为：1、固定业主及长期用户：月卡（授权时间使用）、储值

8、卡（每次出场时自动计费）；2、临时用户：景区给出的二维码；3、贵宾：贵宾卡；4、管理人员或收费人员：操作卡；5、全面负责停车场的最高管理者：授权卡[管理卡]（只有一，可进行系统管理，操作卡授权等）。固定客户在管理部门领取感应卡。管理员将用户及感应卡信息登录到系统中。根据用户交费情况给予相应的权限。临时客户在入口售票处由票务系统售票，对应的车辆进出，凭票上的二维码。标准文档优选2.1.3车辆进出场1)