安全生产管理信息系统研究.doc

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1、安全生产管理信息系统研究1计划管理存在的问题1．1职能划分管理。2014年9月份我段根据路局工务安全生产调度指挥中心Ⅰ4学海无涯期建设目标，推进工务安全生产管理信息系统的建设，对系统检测管理、状态分析、计划管理等模块进行分劈，由相关业务科室进行系统维护，业务科室负责段年度、月度生产计划的编制录入，各车间根据月度生产计划编制周维修天窗计划。车间管理层面上，因部分班组人员年龄偏大等原因，日生产计划的提报由车间管理员代替提报，车间同时承担提报和审核的双重工作;段机关层面上，日计划的审核把关作用发挥不到

2、位，计划审批不及时、作业项目把关不严等现象时有发生。在工务安全生产调度指挥中心建立之初，机关科室在各类生产计划的审核把关上相互掣肘，施工计划、维修计划及点外作业计划审批管理划分不够明确，车间计划管理职能发挥不到位。1．2工作标准流程。管理信息系统中计划提报审核管理需要检测管理、状态分析等模块的数据支撑，是一项系统工程，须有业务科室、车间统一协调配合，对检测计划的制订、动静态检测数据的录入、人工现场调查复核、工器具的数据维护、人员信息及资质审核等后台数据维护更新缺一不可，在系统运用过程中，部分车间

3、、科室对信息系统的维护不及时，对系统管理的工作标准不清楚、流程执行不到位，极大地影响了计划管理模块作用的充分发挥。1．3人员整体素质。1)段机关管理层对维修体制改革观念不适应，顶层设计不到位，沿线生产力布局调整不到位，维修作业组织方式未得到扭转，计划审批不严、随意变更，作业计划未得到严格控制。2)车间管理人员整体业务素质不高。车间病害检查分析不彻底，检测录入病害数据人为修改，对线路病害整治不合理，部分车间不能主动适应天窗修制度，未转变传统作业习惯，车间管理人员对计划的审批流于形式，生产计划作业项

4、目和作业范围得不到有效的控制。3)专业技术人员对系统运用不熟练，系统前期投入使用后，各车间计划管理模块运用参差不齐，存在站段派发作业计划车间计划不绑定、线上病害及伤损钢轨不同步消记、日计划作业工单管理形不成闭环等问题，在日常工作中与业务科室沟通不到位，需进一步加大对专业技术人员的培训。1．4考核制度办法。工务安全生产管理信息系统建设初期制定了相关的管理考核制度，业务科室根据职能划分制订相关系统运用维护考核制度，并纳入年度绩效考核体系中，但在日常使用管理中缺乏统一归口管理，科室考核标准和范围不统一

5、，部分模块的考核项目不具体，不明确，考核办法需进一步修订完善。2充分发挥指挥中心作用，提升计划管理办法措施2．1加强工作引导教育，扭转传统工作思路。按照路局工务处推进维修体制改革实施方案，结合各车间实际情况，调研解决车间生产管理存在的问题，逐步树立车间精准修理的意识，扭转车间干部职工的传统工作思路。通过已建成的示范车间班组的宣传，使车间管理人员充分运用系统的大数据状态分析功能，制订精细化的作业计划，避免车间的盲目修、过度修，进一步适应工务维修新理念、新方法。2．2发挥指挥中心计划管理职能作用。1

6、)生产调度指挥中心负责全段各类生产计划的归口管理，负责与电务、供电、车辆等设备单位的横向沟通联系事宜，并对接车务站段协调解决具体实施困难，便于优化全段生产计划的安排，避免作业计划的冲突，实现天窗利用的最大化。对系统施工日计划、维修周计划由生产调度指挥中心导入，并派发至相关车间实施，绑定消记病害及线上伤损轨件处理。对于点外作业计划，实行值班领导牵头、业务科室人员审核的巡台制度，对日常计划审核把关。2)成立施工协调小组，生产调度指挥中心牵头组织线路、桥隧4学海无涯、材料等生产职能科室召开段天窗计划视

7、频电视电话会议，对各类生产计划与车间进行对话，点评车间日常生产管理存在的问题，指导车间日常维修管理。2．3细化工作标准和工作流程。为充分发挥系统计划管理模块功能作用，深入车间班组调研工务安全管理信息系统模块功能运用，讨论修订段《工务安全信息管理系统平台管理办法》，进一步明晰各业务科室和车间在相关模块的管理维护职责，细化工作流程和工作标准，卡控时间节点，制订车间、科室一日工作标准流程，保障系统数据信息的实时准确更新，结合车间维修体制改革，完善科室、车间室内管理资料。2．4全面提升专业技术人员整体素

8、质。加大对车间班组技术人员的培训教育，结合近几年段招聘青年大专院校学生深入班组实习锻炼的段情，推行段组织车间优秀大学生脱产培训、车间自主推进班组系统功能运用的模式，扎实提高车间班组系统使用操作能力，学习推广运用新知识、新技术和新设备，辅助实施全段维修体制改革，实现现场作业精细化、精准化。2．5建立健全考核办法，讲纪律守规矩。进一步研究细化工务安全生产管理信息系统运用的考核制度和办法，明确岗责、责任到人，指挥中心设立专人负责对系统日常运用维护管理，对发现的问题及时对接相关车间、科室，并对问题产生的