施工升降机司机培训(中).ppt

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1、二、施工升降机的应用发展及分类2.1定义：施工升降机是一种采用齿轮齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送人员和物料的机械。2.2施工升降机的分类施工升降机按其传动形式分为齿轮齿条式，钢丝绳式和混合式三种。2.2.1齿轮齿条式升降机：采用齿轮齿条传动的升降机。结构特点是：传动装置驱动齿轮，迫使吊笼沿导轨架上的齿条上下运动；导轨架多为单根，由标准节拼接组成。截面形式可分为矩形和三角形两种。导轨架多由附墙架与建筑物相连，刚性较好，导轨架加节接高多由自身辅助系统完成。吊笼布置分为双笼和单笼。吊笼上一般系有对重来平衡吊笼重量，提高运行平衡性。2.2.2钢丝绳式升降机：

2、采用钢丝绳提升的升降机。2.2.3混合式升降机：一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机。2.3升降机的型号由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。标记示例1、齿轮齿条式施工升降机，双吊笼有对重，一个吊笼额定载重量为2000KG，另一个吊笼额定载重量为2500KG，表示为：施工升降机SCD200/250。2、钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3200KG，第一次变型更新，表示为：施工升降机SSB320A。2.4名词术语导轨架：用以支撑和引导吊笼等装置运行的金属构架。标准节：组成导轨架的可以互换的金属结构件。附着架：按一

3、定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结的构件。吊笼：用来运载人员或物料的笼形金属结构件。层站：供吊笼停靠和人货出入的地点。层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最大安全载荷。额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳定上升的名义速度。提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平台内底平面与底座底平面间的垂直距离。2.5基本技术参数1额定载重量：工作工况下吊笼允许的最大荷载。2额定提升速度：吊笼装载额定载重量，在额定功率下稳定上升的设计速度。3吊笼净重尺寸：吊笼内空间大小。4最大提升高度：吊笼运

4、行至最高上限位位置时，吊笼底板与基础架平面间的垂直距离。5额定安装载重量：安装工况下吊笼允许的最大载荷。6标准节尺寸：组成导轨架的可以互换的构件的尺寸大小。7对重重量：有对重的施工升降机的对重重量。三、施工升降机的组成3.1施工升降机金属结构3.2施工升降机的基础3.3施工升降机的驱动装置3.4施工升降机的安全装置3.5电气系统吊笼导轨架层门地面防护围栏急停按钮，防坠安全器，极限限位，限位开关天窗限位，笼门限位等安全装置防护围栏门的机械安全钩，电气联锁，缓冲器3.1施工升降机的金属结构3.1.1导轨架底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨架，由每节1508毫

5、米的标准节通过螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成，其截面一般呈矩形（正方形），各标准节之间可以任意互换。(传动齿条通过螺栓联结在导轨架一侧（单笼升降机）或两侧（双笼升降机）。)导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨架的架设总高度应有限制，底部基础节的压应力最大。（2）标准节的结构和种类标准节的截面一般有方形、三角形等，常用的是方形（3）导轨架与标准节的安装质量要求①标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：吊笼导轨不大于0.8mm；对重导轨不大于0.5mm。②当立管壁厚减少到出厂厚度的25%时，标准节应予报废或者降级使用。③SS型

6、施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰.④SS型施工升降机导轨接点截面相互错位形成的阶差不大于1.5mm。（4）限位挡板限位挡板是触发安全开关的金属构件，一般安装在导轨架上，升降机在运行或安全装置动作而触发安全开关时，应能使施工升降机停止运行，避免发生安全事故。电缆储筒限位开关触板极限开关触板限位挡板的安装位置要求：①限位挡板应完好、安装牢固。②当额定提升速度小于0.8m/s时，上限位开关挡板安装位置应距导轨架顶部安全距离不小于0.8m。③在正常工作状态下，上限位开关挡板的安装位置应保证上极限与上限为之间的越程距离为：SS型施工升降机0.

7、5m；SC型施工升降机0.15m。④在正常工作状态下，下极限开关挡板的安装位置，应保证吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关应首先动作。按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结，以保证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通过其来调整导轨架的垂直度，附墙架的间隔一般为3~10米，导轨架顶部悬臂自由高度要严格控制在允许范围内。根据实际附墙要求不同，可以选择的附墙形式（图组）。附墙架与建筑物连接（示意图）。导轨架接高。3.1.2附墙架3.1.3吊笼吊笼是施工升降机的核心部分，