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时间:2021-03-20
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1、蒸汽系统优化和节能降耗措施摘要:某炼厂通过提高中压蒸汽压力、减低低压蒸汽压力、提高催化原料残炭、优化换热流程、优化塔的工艺参数等措施,停运了运动力站锅炉,实现了零锅炉运行。关键词:提质增效;停运锅炉;催化;优化节能某大型炼厂现有20多套主体炼油装置,自投产以来,通过不断优化生产技术和管理措施,生产经营取得了良好的效果。目前,炼厂紧盯“管理增效、优化增效、经营增效”三大重点开展提质增效行动,在蒸汽优化方面,专门成立了蒸汽系统优化攻关小组,对蒸汽系统的优化运行工作进行总体部署,优化装置产汽能力,降低蒸汽消耗量,节能效果明显,成功
2、地将唯一运行的一台锅炉停下来,实现了零锅炉运行的良好模式。1蒸汽系统构成该炼厂动力部设有3台130t•h-1的锅炉,和一台最大耗汽量100t•h-1的汽轮发电机,优化前是一炉一机运行模式,正常生产中锅炉负荷维持在40~50t•h-1左右。动力站、催化、硫磺回收分别设有减温减压器。蒸汽管网分为3个等级,分别是:中压蒸汽管网,压力3.5MPa;低压蒸汽管网,压力1.0MPa;低低压蒸汽管网,压力0.45MPa。中压蒸汽产汽用汽示意图见图1,低压蒸汽产汽用汽示意图见图2,低低压蒸汽产汽用汽示意图见图3。2蒸汽系统优化节能措施4学海
3、无涯2.1中压蒸汽系统的优化节能措施。某炼厂中压蒸汽主要供各加氢装置汽轮机、塔底加热及常减压装置炉管注汽使用。对全厂每个汽轮机的进汽量进行统计后发现,在同样的功率、不同的蒸汽参数下,汽轮机的进汽量不一样,蒸汽参数越高,蒸汽可利用的能量越大,蒸汽汽轮机的做工能力越强,因此决定将中压蒸汽压力尽量控制得高一些,使汽轮机的做工效率更高。与全厂蒸汽用户对接后,将全厂中压蒸汽压力由原来的3.25~3.45MPa,调整到3.47~3.5MPa,中压蒸汽压力平均提高了0.22MPa,节约蒸汽用量约8t•h-1,保障了全厂蒸汽更优的工况。为了
4、让催化能够多产蒸汽,炼厂决定改变催化原料的性质,通过调整渣油加氢装置反应器的反应条件,进行催化原料重质化生产,逐步将催化原料的残炭由5.5%提至6.6%左右,催化装置可增产中压蒸汽40t•h-1。柴油加氢、蜡油加氢、渣油加氢装置通过降低氢油比、降低循环氢压缩机转数等措施,可节约中压蒸汽消耗6.5t•h-1。蜡油加氢装置通过优化操作,降低了汽提塔的汽提蒸汽量,可降低中压蒸汽使用量0.5t•h-1。2.2低压蒸汽系统的优化节能措施。根据凯恩有效能和朗肯循环理论,温度相同时,高压蒸汽的㶲比低压蒸汽的㶲大,降低汽轮机背压蒸汽的压力,
5、可以提高汽轮机的热效率,在输出功率一定的前提下,可以降低汽轮机的蒸汽消耗量。从提高能效的角度考虑,1.0MPa蒸汽管网的压力越低,1.0MPa等级的蒸汽透平的汽耗率越低;1.0MPa蒸汽管网压力越低,单位质量的1.0MPa加热蒸汽可以提取的过热和潜热段能量越大。优化前,公司低压蒸汽压力控制在1.0MPa左右,为了达到节能的效果,研究后,决定将低压蒸汽压力适当降低,由1.0MPa降低至0.95MPa左右,优化后,汽轮机中压蒸汽的消耗降低了3t•h-1。经大检修后,炼厂只有常减压装置加热炉还在烧燃料油,而燃料油系统的运行不仅需要
6、泵来输送,还需要投用伴热,大大增加了装置的电耗与汽耗。为此公司在燃料油系统上做了两个优化,一是各生产部门排查各自的燃料油系统,将各装置界区内的燃料油管线处理干净,停用燃料油伴热;二是与常减压装置沟通,核算完常减压装置常压炉、减压炉的热负荷后,停用燃料油系统,同时停掉了整个厂区燃料油系统的伴热。由于该炼厂位于南方,即使是在冬天最冷的时候气温也在零度以上,所以在蒸汽的优化工作中,对轻质油品的伴热也进行了优化,节约了大量的低压蒸汽。近期蜡油加氢装置提至满负荷运行,装置组根据当前的运行状况,对换热工艺进行了优化,将柴油循环量由120
7、t•h-1提高到128t•h-1,多产低压蒸汽2t•h-1。2.3低低压蒸汽系统的优化节能措施。硫磺回收联合装置是低低压蒸汽的用汽大户,公司对700t•h-1和600t•h-1溶剂再生装置进行了多次优化,打破工艺包和设计院所提供的运行参数,分阶段降低蒸汽耗量。按照设计参数,两套大溶剂再生装置的塔底压力控制在0.12MPa左右,塔底温度控制在123℃4学海无涯左右,塔顶回流量34~38t•h-1,塔底蒸汽用量为167t•h-1。初期,装置负荷82%的工况下,所耗蒸汽为144t•h-1,经过一段时间的运行观察和分析,结合流程模拟
8、软件,装置组发现在塔压和底温按照设计值运行的情况下,塔顶回流量实际上是偏大的,过多的回流冷液返塔会降低塔压,导致需要提高蒸汽用量来维持塔压,最终造成蒸汽的循环浪费。公司决定调整塔内各参数,以降低蒸汽浪费。通过反复研究,逐渐将塔压降至0.10MPa,底温控制在121℃左右,并严格控制塔顶温度
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