外贸跟单员的工作总结.docx

外贸跟单员的工作总结.docx

ID:61725322

大小:23.97 KB

页数:20页

时间:2021-03-11

外贸跟单员的工作总结.docx_第1页
外贸跟单员的工作总结.docx_第2页
外贸跟单员的工作总结.docx_第3页
外贸跟单员的工作总结.docx_第4页
外贸跟单员的工作总结.docx_第5页
资源描述:

《外贸跟单员的工作总结.docx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、外贸跟单员的工作总结外贸跟单的工作总结/船务作为担当来讲,日常需要处理的工作包括:订单的最终确认,生产指令的下达及生产进度的跟进,出货的确认和安排,文件的制作和确认,收款跟进和确认。总之,和客人相关的所有事情都应该了解或掌握。在此重点给你总结船务方面的工作。1.订单确认最基本的订单确认包括:订购物,价格条件,付款方式,交货日期(以上假设不存在品质风险,赔偿风险,交货风险等各种可能存在的风险)。确认订单依据公司/工厂实际情况有简单有复杂。要注意的是付款方式的确定对自身的工作非常重要,不良的付款方式会增加不必

2、要的工作和难度。2.下达生产指令和跟进生产进度依据工厂/公司的差异,下达生产指令的操作方法存在很大的差别。定单跟进一般是针对生管,跟进生管是核心。需要了解生产中碰到的问题,必要时需要你作出决定或者求助于上司或反映给客人请求答案。3.出货的确认和安排出货实际上应该属于船务的工作范畴。但业务必须非常清楚其操作。最常用的柜型:材积单位:cuft立方尺(英制)cbm立方米以一个长78cm,宽56cm,高63cm的外箱为例来计算材积。材积=0.78*0.56*0.63=0.275CBM=78*56*63/28316

3、=9.7cuft1cbm=100*100*100/28316=35.32cuft(这是很常用的参数)1*20′=1000cuft就是一个20feet货柜,常称小柜。1*40′GP=2000cuft就是一个40feet货柜,常称平柜。如果采用货柜出货,一般称为柜货。散货:一般货量在500cuft以下常采用。500cuft以上一般出1*20′。因为考虑到运输费用的承担,运输安全等问题1000cuft以下如何出货一般需要事先跟客人确认。如果是类似C&F的价格条件,可以自己决定是否出散货。散货不利于货物的安全,容

4、易损坏。柜货相对安全许多,但要注意如果柜子不满,就尽量让货堆太高,否则也可能损坏货物。BILLOFLADING:简称B/L,提单,就是客人用来从船公司提取货柜/散货的单证。SHIPPINGORDER:简称S/O,订舱单,其作用和飞机票或火车票同。BOOKING:就是获取S/O的申请书,常用空白的B/L。CERTIFICATEOFORIGIN:简称C/O,就是产地证明。A:商检(商品检验检疫)一般在确认好待出货的前提下,一般根据报关员的要求,至少应该提前3天提供一份完整的PACKINGLIST给报关员安排商

5、检。PACKINGLIST的内容可以参见之前给你的资料(PACKINGLIST的格式/内容随用途变化,但基本内容——对货物的描述是一致的)。做商检的货物数量可以多于实际出货数量,但一定不可以少于实际出货数量(出货后告诉报关员实际出货数量)。B:确认S/O(SHIPPINGORDER)C&F价格条件:工厂/公司自己安排/确认S/O。FOB价格条件:联络客人安排/确认S/O。一般至少提前一个星期(旺季两个星期)联络工厂的货代(或提前联络客人获取货代资料及联络方式,总之你必须提前一个礼拜联络上客人货代)申请S/

6、O。申请S/O通常需要填写BOOKING(一般使用空白的B/L)传真给货代(一般是和货代联络,除非固定有大量的柜子可以直接和船公司协商以取得优惠的价格)。BOOKING应填写的基本内容:CONSIGNEE,DESTINATION,FREIGHTPREPAID/FREIGHTCOLLECT,PORTOFLOADING,柜型柜量,预计出货日,货物描述。其他内容可以在后续的提单补料中提供(如果L/C对B/L有特殊要求也一定要在BOOKING时确认好)。一般在发出BOOKING之前询问具体的船期,以免后面取消S/

7、O,造成不良影响。C:转单安排拖车在出货日的前一天下午3:00前必须将S/O(在上面注明需要的柜型柜量,拖车到达装货地点的时间,封关地点,转关还是一般贸易)传真到拖车公司。以上三项工作OK后,就可以准备出货了。但在转单安排拖车前必须反复和生管/PMC确认并追踪生产进度,如果一旦确认无法按时出货,就必须在规定的时间内提前通知取消S/O,否则会在船公司/货代留下不良记录(因为由于你未在规定时间内取消S/O,可能造成空舱),影响日后作业。拖车公司接到S/O后,会先去打单(打单就是到码头的电脑里提前排队提柜,可以

8、保证提到柜),在出货前拖车公司再去码头实际提柜。如果因紧急情况需要取消S/O或暂不提柜,就必须在“实际提柜”前通知拖车公司。否则工厂要承担相应的费用了。打单也有打单费。如果货柜已经出了码头的匣口而没有到达装货地点,此时取消S/O或暂不提柜,就会再产生放空费。如果因为货物没有办法装好或在海关压夜,导致拖车没有正常离开海关,将产生压夜费。D:装柜如果是一般贸易,不需要司机提供资料。如果是转关,在柜子到达装货地点后,要求司机提供:还

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。