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时间:2018-01-05
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1、××港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计江苏省×有限公司二00六年三月目录表1、施工组织设计的文字说明一.概述1.1、工程概况1.2编制依据及编制原则1.2.1、编制依据1.2.2、编制原则1.2.3、编制指导思想1.2.4、编制目的1.3、地形地貌1.4、水文与气候1.5、工程地质1.6、地震1.7、工期、质量、安全目标二.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法2.1、施工组织设计总体安排2.2、临时工程2.3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法三、各分部分项工程的主要技术措施、施工方法3.1、施工准备3
2、.2、施工测量、实验3.3、施工便道、桥梁施工围护3.4、拆除原道路旧结构施工3.5、管网工程施工3.6、土方施工3.7、级配碎石底基层施工3.8、挡土墙施工3.9、涵洞工程施工3.10、高架桥梁施工3.11、施工交通组织方案四、各分项工程的施工顺序4.1、各分项工程的施工顺序4.2、各分项工程的计划安排五、确保工程质量、工期与安全的措施5.1、确保工程质量措施5.2、确保工期措施5.3、确保安全措施六、重点(关键)和难点工程的情况分析及采取的施工方案、方法及其措施6.1、软基处理6.2、新老路基拼接施工6.3、钢箱梁焊接施工6.4、五号铁路高架桥
3、施工交通组织七、冬季和雨季的施工安排7.1、冬季的施工安排7.2、雨季的施工安排八、质量、安全保证体系8.1、质量保证体系8.2、安全保证体系九、文明施工9.1、文明施工创建标准和争创目标9.2、文明施工组织机构框图9.3、文明施工措施9.4、减少扰民技术措施9.5、降低环境污染的技术措施9.6、管线及其它地下设施的保护及应急措施十、其他应说明的事项10.1、防台风的措施10.2、夜间施工安排10.3、廉政建设措施10.4、正确处理社会环境的措施表2、施工总体计划××港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计一.概述1.1、工程概况××港南
4、侧港区进港道路是××港疏港道路起于连徐高速公路零公里处,于海滨大道路口进入港区,道路东西向贯穿整个南侧港区,终于规划东港区最东端。采用一级公路标准,设计车速为60公里/小时,辅道为30公里/小时。根据新建路基和改造现状道路的不同情况,采用不同的路基横断面宽度。港区内部道路断面有4车道断面(宽26.8m、26.75m、21.5m)、6车道断面(宽26.0m、29.0m、38.5m)及8车道断面(宽41.0m),主线桥梁总宽(含分隔墩)为18.5m,桥面净宽为2*8.5m。地震基本烈度为Ⅶ度。本合同段内容为:五号道口-化工品仓库段(K106+200-K
5、109+180)段主线路基、底基层,辅道的老路拓宽、改造、新建(均不含路面基层与面层)与桥梁及其附属设施的施工和缺陷修复。本段桥梁两座,均为主线高架桥,其中跨五号高架桥桥长464m,国铁牵出线高架桥桥长520m。区段设出入口4个。1.2编制依据及编制原则1.2.1、编制依据①、××港南侧港区进港道路工程施工的招标文件、补遗书及答疑等。②、建设部及交通部、水利部颁发的设计规范、施工技术规范、质量验收评定标准,国家及有关部委颁发的标准、规范、规程、法规及政策。③、本工程施工现场调查资料。④、与工程有关的相关法律、法规及××市有关规定。⑤、交通部颁布的《
6、公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。⑥、我单位在市政和高速公路施工的多项道路(包括维修)、桥梁、管网工程、钢箱梁等工程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力。1.2.2、编制原则1.2.2.1、确保工期的原则根据工程实际情况和招标文件的工期要求,按施工工期有提前的原则编制本工程的施工计划,科学组织,合理安排施工方案与施工顺序,确保工期目标的实现。并以此为前提配置施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,并不断优化资源配置。1.2.2.2、确保施工质量、安全的原则①、严格按照ISO9001质量体系标准对本工程进行质量管理,施工中坚持高起点、高标准、高
7、质量、高效率、严格要求的原则,确保工程质量及安全满足设计要求。②、配置充足的先进设备以满足施工需要,同时配套我单位类似工程施工的成熟技术,少走弯路、努力降低工程造价。③、积极推广新技术、新工艺、新材料的应用,按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则,结合本标段的实际情况,不断优化施工方案。④、安排施工经验丰富的专业施工队伍进场施工,配置充足的技术干部及技术工人,坚持专业化施工。⑤、搞好汛期、防洪、防台风、防交通事故及人、财、物安全度汛。1.2.2.3、统筹兼顾、均衡生产的原则实施网络化管理,科学合理地安排施工进度计划,在突出重点工程施工的前提下,搞
8、好工序衔接,组织连续均衡生产。1.2.2.4、环保、水保及文明施工的原则施工中深入贯彻法制教育及环保、水保工作,正确处理施
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