石龙隧道出口进洞方案.doc

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1、铁二十局渝沙公路第二工程公司石龙隧道出口进洞方案名程：石龙隧道出口进洞方案编制：李晓燕复核:批准：编制日期：2004.6.28批准日期:石龙隧道出口进洞方案一、工程概况石龙隧道位于重庆市巴南区石龙镇、凉水乡境内，出洞位置附近有简易公路相通，简易公路与巴南区境内的国道相接，交通较为方便。隧道出口位于一南东—北西向深切冲沟的东侧，洞轴线与地形等高线基本正交，地势西高东底，洞口前缘分布一深切冲沟，沟底高程448.000米，低于设计路面高程，沟内常年有水通过。出洞口段表层为第四系崩坡积层堆积，岩层为黄灰色、黄褐色亚黏土夹砂岩，泥岩碎块石，层厚0-13

2、.85米，斜坡上基岩零星出露，下伏基岩为侏罗系上统蓬莱组，岩性为中厚状紫红色泥岩，洞口上部为灰白色厚状砂岩。二、施工方案根据设计文件提供的地质资料来看，隧道的边仰坡物质组成以第四系土层和泥岩为主，洞口段泥页岩地表风化较重，强度较低，土质边坡稳定性差。所以本方案在施工安排时以安全为主考虑。（一）、施工方法1、首先在隧道出口刷坡线外5-10米设置截水天沟一道，以拦截雨水，避免雨水冲刷洞门，造成危害，并用75#浆砌片石砌筑，厚度30厘米，具体形式见下图：2)洞口路堑施工：采用中间拉槽超前，边坡自上而下，严格按设计坡度1：0.75进行刷坡，端墙按10

3、：1坡度刷坡，刷坡范围为k54+765-k755。施工中，严格按技术要求放线，做到不超不欠，采用光面爆破。由于洞口范围内岩体破碎，风化严重，为增加稳定及安全，采用加固处理，洞口支护采用的是强支护，在洞口拱部轮廓外50cm设两环超前小导管，小导管采用φ80mm无缝钢管制作，长度为4.5米，管壁每隔20cm交错钻眼，眼孔直径为φ8mm。沿隧道纵轴线向开挖轮廓线向外10度的外插角钻孔，将小道管打入地层。具体施工如图一：拱部轮廓外10米范围打入R32中空锚杆，间距1.5米，深3米，梅花型布置，仰坡喷射混凝土厚8厘米。对小导管进行注浆，注浆压力为1.5

4、Mp。图一（二）、进洞施工方案进洞采用单侧壁导坑法，短进尺，早封闭，强支护，快循环。具体施工如图二：施工顺序如下：a)左侧上导坑开挖与初期支护（1）、超前小导管预注浆完成后，开始导坑开挖。（2）、导坑初支，隧道喷射混凝土分两次完成，初喷3cm，钢架支撑安设后复喷至25cm，中间隔墙一次喷够5cm。（3）安设隧道一段工字钢及中间隔墙工字钢。b)左侧下导坑开挖与初期支护（4）、待上导坑施工10米后开始下导坑。（5）、导坑初支，隧道喷射混凝土分两次完成，初喷3cm，钢架支撑安设后复喷至25cm，中间隔墙一次喷够5cm。（6）安设隧道二段工字钢及中间

5、隔墙工字钢。3、右侧上导坑开挖与初期支护（7）、待左侧下导坑施工5米后开始右侧导坑开挖。（8）、导坑初支，隧道喷射混凝土分两次完成，初喷3cm，钢架支撑安设后复喷至25cm，中间隔墙一次喷够5cm。（9）安设隧道一段工字钢。4、右侧下导坑开挖与初期支护（10）、待左侧下导坑施工5米后开始右侧导坑开挖。（11）、导坑初支，隧道喷射混凝土分两次完成，初喷3cm，钢架支撑安设后复喷至25cm，中间隔墙一次喷够5cm。（12）安设隧道三段工字钢。