路堑工程示范段.doc

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1、新建铁路洛湛线永州至洪塘段YH4标路基工艺标准试验段(DK114+227.41～DK115+227)开工报告中铁三局集团有限公司洛湛铁路YH4标项目经理部二OO五年八月二十八日1.工程概况本标段工程为新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH4标段，位于湖南永州市境内，起点位于长乐隧道D3K81+600处，在黑漯村北端出洞，于村南过黑漯隧道，出口位于大屋里村北端，而后以路基桥涵形式穿越双牌县江村镇、理家坪镇、道县梅花镇、营江乡、万家庄乡、新车乡，止于午田大桥岑溪端台尾D1K131+820，线路全长44.035公里。此试验段需要地基处理的有：DK114+750～DK114+790

2、段和DK114+850～DK114+868段共长58米，为水塘地段，采用填石（不易风化）加固。DK114+790～DK114+850段和DK114+914～DK115+227段共长373米，基床土质属于不良土质，基床底层顶面0.3米范围内采用就地改良土。填料有：整段所有路堤基床底层均采用A、B组填料，路堤及路堑的基床表层均采用A组填料。护坡防护主要有：DK114+227.41～DK114+390段右侧、DK114+227.41～DK114+491段左侧、DK114+868～DK114+888段左侧、DK114+914～DK114+939段左侧和DK114+914～DK114

3、+962段右侧边坡均采用灌草护坡防护。本施工段的路基主要工程数量见表1-1。表1-1　路基主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1路基挖土方m3266002挖石方m303填土（石）方m3201514A、B组填料m3183735填石（水池）m36486改良土m311252.路基工艺标准试验段工点2.1工点名称：DK114+227.41～DK115+227段路基。2.2试验内容：路基土石方开挖及填筑。2.3标准工艺试验段组织机构：见图1。3.试验目的总结施工经验，把试验段确定的标准工艺及参数推广到YH4标段内的路基工程。4.施工准备4.1测量放线已完成,精度满足要求,并经测量监

4、理复核确认。4.2施工便道已修通，施工便道环、水保均以达标。4.3本段路基施工所须各种机械设备全部到位。5.施工要点、保证措施、工艺效果5.1.施工工艺：路堑施工工艺见路堑施工工艺流程图2，路堤施工工艺见路堤施工工艺流程图3。5.2.路堑开挖及路堤填筑基本要求5.2.1.路堑开挖基本要求5.2.1.1路堑施工应做好堑顶截、排水，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施；5.2.1.2不稳定的土质路堑边坡应分层加固；5.2.1.3开挖区应保持排水系统畅通，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；5.2.1.4标出边桩连接线，经常检

5、查边坡开挖坡度；5.2.1.5坡面应平顺、无明显凹凸，无危石、浮土、杂物；5.2.1.6需设防护的边坡，应按设计及时防护；5.2.1.7开挖前和施工过程中，应随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定工程，并妥善处理；5.2.1.8路堑严禁掏底开挖。5.2.2.路堤填筑基本要求5.2.2.1填料中的土块应打碎，填料为泥质胶结或其他易风化的软石时，应控制岩块的粒径，填料的粒径不得大雨填筑层厚度的2/3。采用重型压实；5.2.2.2摊铺压实应按四区段八流程作业方式作业。碾压时，各区段交接处应重叠压实。纵向搭接长度不得小于2米，纵向行与行之间轮迹重叠压实不小于0.3米，横向同层接

6、头处重叠压实不小于1米，上下两层填筑接头应错开不小于3米；5.2.2.3每层压实面应有不小于2%的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹的现象。两侧应按一定加宽值填筑。且应将路基两侧边缘碾压密实。5.3.清表、堑顶天沟、路堤排水沟施工5.3.1.清表路堑开挖施工前应根据设计图纸准确测放出路堑边线，将施工范围内地表杂草、树木、树根清理干净；严禁破坏征地界以外地貌、植被。5.3.2.堑顶天沟及排水沟在正式破土开挖前按设计要求和施工技术规范的规定，做好堑顶天沟设计路线，截断地表水。由于路堑定多为普通土，所以天沟及排水沟应及时铺砌或采取其它防渗措施。天沟及排水沟施工要点：①沟基稳定。严

7、禁将天沟及排水沟挖筑在未加处理的虚碴或弃土上。②沟形整齐。沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。③排水沟应与桥涵及线路排水系统相衔接，排泄不得对路基、农田及其他建筑物产生危害。④天沟不应在地面坑凹处通过；必须通过时，应参照路基压实要求将坑凹填平，然后挖沟；并防止不均匀沉降和变形。5.4.保证措施5.4.1路堑开挖前原则上先施作堑顶引、截、排水设施（天沟、侧沟、吊沟等），并与地面排水设施结合，确保排水系统畅通。5.4.2路堑开挖按自上而下纵向、水平分层进行，纵向坡度不得小于4%，每开挖层100m检查3点。5.4.3土质